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运10研制的历程充分说明，运10飞机设计的主要技术亮点、运10飞机的许多关键性突破，都是在马凤山总设计师的主持下决策实现的，叫做请马总“拍板”。在当时，拍扳不仅是做一个技术决策，而且是承担了政治责任和技术风险。即使多半处在“文化大革命”这个特珠的历史时期，运10飞机的研制，从前期论证到试飞上天，仍然前后不到10年时间．这在我国航空工业史上是比较快的。 相似文献
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运-7飞机作为投入国内航线运营的第一种国产民用支线客机,经历了漫长而曲折的研制道路,运-7飞机的成长和发展也反映了中国航空工业艰难的发展之路．当初用以测绘仿制的原准样机是苏制安-24型的第23批飞机,在运-7飞机试制成功首飞上天之际,苏联向中国出售的安-24已经是其第75批的飞机了．运-7相比安-24相当于缺失了这些批次间的改进,可以说一仿制出来不但落后于同期世界先进支线客机的水平, 相似文献
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从了解运-10的发展过程看中国大飞机的发展前景
中国大飞机在2007年3月终于作为国家重大技术发展项目确立了下来，大型民机的发展也开始随着中国经济、技术水平的提高走上了快车道。大型飞机是展现一个国家航空技术综合实力的重要标志，能够自行研制和生产大型飞机的国家就可以被称为航空技术强国。中国航空工业从建立伊始就通过引进苏联的航空技术来发展自己的航空产品， 相似文献
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运-12飞机是国内研制的比较成功的小型涡桨多用途支线运输机,是哈尔滨飞机制造厂在活塞式的运-11飞机基础上研制发展出来的,是目前国内最主要的小型涡桨多用途飞机。七十年代以后,作为当时国内通用航空的主力机型,运-5飞机在飞行训练、跳伞训练、空中救护、空中摄影,旅游观光、地质勘探、森林灭火、农林植保、喷药播种等作业领域内得到了广泛的应用,服务于众多的行业,成为国内生产批量最大、投产时间最长的一种运输机。但运-5飞机在农林作业的实际使用中的某些情况下显得机体和起飞重量过大, 相似文献
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在举世瞩目的建国50周年大庆盛大阅兵中，由132架各类战机组成的10个空中梯队横空出世，依次通过天安门广场上空，接受了党和人民的检阅。十分引人注目的是，人们看到一架大型空中加油机拖着两根加油管与两架受油机编队飞行的场面。这是我国自行研制的加油机、受油机首次公开亮相。这两架受油机是由我国自行设计制造的歼8B飞机改进而成的。1986年，两院院士、沈阳飞机设计所总设计师、歼8Ⅱ总设计师顾诵芬奉调进京工作，李明接任飞机总设计师一职。李明在发展我国歼击机系列上，做出了杰出的贡献。在歼8B受油机的研制上，也有他的一份辛劳。 相似文献
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除了轻型和超轻型水上飞机外,真正能够代表新中国水上飞机研制水平的则是大型水上飞机。国内试制的大型水上飞机有两种,一种是在进口的苏制别-6飞机基础上改装的青-6飞机,另一种是自行研制的更大一些的水轰-5飞机。 相似文献
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A300是欧洲空中客车工业公司的“头胎子”，是和我国运10飞机在大致相同的年代问世的。它的诞生经历了曲折和痛苦的历程首先要解决“把欧洲几个国家分散的航空工业联合起来”的问题；接着要在几个国家组织研制和生产，拿出合格的飞机来；最后还要打破美国飞机制造业近半个世纪对大型客机市场的垄断，赢得用户对空中客车飞机的信任。 相似文献
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马凤山是我国著名飞机设计师，曾任轰6飞机主管设计师和大型客机运10总设计师。他1929年5月8日生于江苏无锡，1949年就读于上海交通大学航空工程系，1952年毕业后奔赴东北投身航空工业建设，先后参加松花江1号小旅客机、和平401号短程喷气客机的设计及和平402号涡桨客机的方案设计。1959年5月，赴苏联考察图-16飞机静力试验、强度规范和工厂设计科工作，并写出3篇技术报告。回国后参加轰6飞机试制，做出了卓越贡献。今年是马凤山逝世15周年。本刊特发表马凤山生前友好、同事、飞机设计师郑作棣先生的文章，以追念马凤山先生对航空工业的重大贡献。 相似文献
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小高炮，作用大，射杀天狼保国家。随着科学技术水平的不断提高，过去科技含量不高的高射炮如今已发展成为能全天候连续测量和射击敌空中飞机和导弹的高射炮系统。我国在这方面起步较晚，但我科技工作者“晚起床赶早集”，一投入研制，便步入世界先进行列。PGZ88式双37自行高炮系统就如此，该炮简称自行双37高炮，是我国第一代三位一体的自行高炮系统，是当前我军常规兵器中技术较为复杂的系统，在光电火控、车内电站、雷达性能等方面达到了国际先进水平。 相似文献
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这张照片拍摄于1969年7月5日。它记录了我国自行设计、自行制造的第一架高空高速歼击机歼8刚刚从沈阳飞机厂机场上起飞的瞬间。引人注目的是：在这架歼击机修长机身的前部，有一道红色大字：“中国共产党万岁！” 相似文献
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航空百年之际，我再一次到中国航空博物馆，在运-5飞机前久久伫立，深深的怀念新中国航空工业的缔造者—敬爱的周恩来总理。是周总理精心筹划、直接领导了中国航空工业的创建工作，从一开始就为航空工业指明了发展道路，制定了建设方针。是周总理关心和支持我国的航空事业，为中国 相似文献
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本文详细介绍了我国卫星广播发展之路，对于研究我国电子媒介的发展有十分重要的参考价值。我国于１９７０年发射成功第一颗科学实验卫星，１９８４年发射成功第一颗试验通讯卫星，１９８８年发射成功第一颗实用通讯卫星。到１９９３年底，通过租用、购买和我国自行发射的卫星，全国电视人口覆盖率已达８２．１％，广播人口覆盖率达到７６．３％。１９９４年底，我国将发射自行研制的大容量通讯卫星一东方红３号。九五期间将使用Ｋｕ波段卫星。届时中国的受众将能够享受到更多更好的电视和广播服务。 相似文献
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新舟60型
为了更好地宣传运-7-200A型飞机,尽快将其投入市场,1998年11月,运-7—200A型飞机参加了在珠海举办的国际航空航天博览会,在会上进行了公开展示和飞行表演,受到国内外航空界的广泛关注。随后飞机又到全国各地的12家航空公司进行了巡回展示、飞行表演和乘坐体验,征求国内各航空公司对运7—200A型飞机的意见。1999年9月,一架运-7—200A型飞机开始在长安航空公司投入试用。通过飞行展示表演和试用,国内各航空公司都认为飞机的飞行性能和机载设备都比较先进, 相似文献
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今年2月26日召开的一次国务院常务会议，原则批准了大型飞机研制重大科技专项正式立项。我国大型飞机在经过方案论证后，即将进入方案设计阶段。 相似文献
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1965年5月．正当沈阳飞机研究所出现热火朝天大搞新机的兴旺景象的时候．总设计师黄志千出国考察．在开罗地区上空因飞机失事不幸遇难。这是我国航空事业的重大损失．也给新机研制工作带来极大影响。所立即调总体室主任王南寿代理总设计师．组织总设计师办公室．实施技术领导．并分专业负责。其成员有蒋成英（电子、特设）．顾诵芬（气功）、冯钟越（强度），胡除生（军械、散裴件）。 相似文献