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1.
高速公路滑坡治理施工技术 总被引：1，自引：0，他引：1
田忠青 《淮北职业技术学院学报》2009,8(5):5-7
路堑高边坡、滑坡治理和高架桥是山区高速公路建设中的两大技术难点,要做好路堑高边坡施工,尤其是不稳定路堑高边坡、滑坡治理施工的技术含量与经济意义,可与高架桥相提并论。 相似文献
2.
《石家庄铁路职业技术学院学报》2018,(4)
在高速公路施工过程中,挖方工程施工通常占比较大,且较桥梁隧道等结构物施工速度快、造价经济、施工灵活、工艺简单快捷,尤其在山区高速施工有广泛的应用前景。以平(平山)赞(赞皇)高速K10+326-K10+633段路堑开挖(挖方量为28.4万方)施工技术为例,着重对其施工技术、石方爆破等施工要点进行研究总结,以期为高速公路建设提供参考。 相似文献
3.
武振亚 《石家庄铁路工程职业技术学院学报》2011,(1):28-31
论述将爆破技术应用于深路堑的开挖的方法。采用松动爆破技术,炸药爆破时,岩体被破碎松动但不抛掷。在京包线大同至包头段电气化改建施工中采用该方法,保证工程的施工进度,取得相当理想的效果。工程中深路堑岩石爆破技术的实践,为今后进行陡坡开挖施工方案爆破参数选择、装药结构的布设及技术措施的编制等提供可以借鉴的经验。 相似文献
4.
介绍台阶浅孔开挖与松动爆破相结合的顺层石质路堑爆破技术和自上而下，分段分层开挖，逐段清理、逐段防护、逐段成型的顺层石质路堑施工技术。 相似文献
5.
武振亚 《石家庄铁路职业技术学院学报》2011,10(1)
论述将爆破技术应用于深路堑的开挖的方法.采用松动爆破技术,炸药爆破时,岩体被破碎松动但不抛掷.在京包线大同至包头段电气化改建施工中采用该方法,保证工程的施工进度,取得相当理想的效果.工程中深路堑岩石爆破技术的实践,为今后进行陡坡开挖施工方案爆破参数选择、装药结构的布设及技术措施的编制等提供可以借鉴的经验. 相似文献
6.
罗俊 《长江工程职业技术学院学报》2012,29(2):10-12
桐庐县16省道与320国道连接线工程的高边坡路堑采用了深孔控制爆破施工技术,取得良好的工程效果。本文结合工程实践,介绍了控制爆破各技术参数的选取和施工工艺的控制。 相似文献
7.
云雾山隧道光面爆破施工技术 总被引：1，自引：0，他引：1
赵欢 《石家庄铁路职业技术学院学报》2013,(3)
云雾山隧道为宜万铁路线八大长隧道之一,地质条件不良,光面爆破开挖施工难度较大。通过对云雾山隧道工程实地调查,分析光面爆破效果影响因素。结合施工技术经验,研究制定隧道光面爆破的参数选择、炮眼布置、装药结构、质量控制内容。经实际工程证明,采用该施工技术爆破效果良好,具有重要的工程借鉴意义。 相似文献
8.
白继中 《长江工程职业技术学院学报》2006,23(2):30-32
九甸峡水利枢纽Ⅵ号、Ⅶ号公路开挖过程中,路堑石方爆破是施工中的重点,合理的边坡控制及施工中的安全问题是施工的关键,爆破工艺与参数的设计对爆破效果影响较大.选用本爆破方案进行设计施工后,路堑爆破效果良好,对两侧边坡没有任何影响,岩堆集中,块度适中,且单位炸药消耗量由原来的0.5kg/m3降至0.38kg/m3,经济效果明显. 相似文献
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将军山隧道光面爆破技术与参数的选择 总被引：1，自引：0，他引：1
应用正台阶法开挖方法和微差、光面爆破技术,对将军山隧道掘进施工,通过合理选择爆破参数,减少了爆破对围岩的扰动,提高了隧道围岩的稳定性,控制了超欠挖量,加快了掘进速度,取得了理想的爆破效果。 相似文献
11.
某高铁隧道工程采用了改进的超短台阶法施工,介绍了可伸缩式悬臂开挖台车、上下台阶平行作业、锁脚锚杆施工等的施工要点,对该隧道施工法的围岩稳定与安全、隧道开挖进度和效益等方面进行了分析,并对施工中应特别注意的事项提出了建议。 相似文献
12.
《石家庄铁路职业技术学院学报》2016,(4)
受地形条件限制以及高速铁路网络密度的加大,上跨或下穿既有高速铁路爆破施工越来越多,因既有隧道质量缺陷无法得到准确判断,爆破作业造成的潜在危险更大,对爆破需要更精准的控制。目前国内相关施工技术规范中未涉及类似近距离既有高速铁路爆破作业要求,本文针对设计提出的控制爆破要求,按照对既有铁路隧道振速不大于3 cm/s的控制指标,进行了爆破方案设计,确定了爆破参数,并对爆破振动效应进行了数值模拟计算,对爆破振动波速及影响进行了评价,得出了爆破影响可控制在允许范围的结论,为顺利实施爆破作业提供了技术依据。 相似文献
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对庄寨水库至碧色寨引水连通工程新建隧道下穿昆河铁路的3个位置进行爆破施工安全性分析.通过有限差分数值软件,对K0+109.7,K2+290.1,K4+036.2位置进行爆破开挖数值模拟分析.结论如下:K0+109.7,K4+036.2段爆破施工对既有铁路造成影响较大,不满足安全控制要求,建议采取非爆开挖,并对围岩采取加固措施;K2+290.1段爆破施工对既有铁路造成的影响在控制标准内,建议施工断面应采取控制爆破并对围岩采取一定的加固措施.研究内容可为新建隧道下穿既有铁路爆破开挖的相关工作提供参考. 相似文献
15.
马旺军 《杨凌职业技术学院学报》2014,(1):29-32
针对福安市湾坞供水工程隧洞爆破开挖长巷小断面、水工隧洞实施光面爆破开挖施工技术进行了讨论,从光面爆破施工方案、施工方法、质量保证、质量问题分析及处理、通风排水等方面做了介绍。 相似文献
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根据公路隧道“新奥法”施工的需要，通过光面爆破试验，得出各种围岩的科学合理的光面爆破设计参数，形成了公路隧道开挖的光面爆破方案，提出了光面爆破的施工工序。控制欠超挖，确保初期支护和二衬厚度，降低工程成本，取得良好的效果。 相似文献
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对昌宁高速隧道的设计施工以及光面爆破在掘进施工中的应用进行研究,在Ⅳ级围岩中使用正台阶光面爆破方法开挖断面安全可靠,通过光面爆破施工断面围岩稳定,扰动较小,保持原有的力学性质,光面爆破后的岩石表面按设计轮廓线成型,表面较平顺,超欠挖较少,掘进断面半孔率超过90%,施工进度及施工安全得到保障。 相似文献
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刘克峰 《石家庄铁路职业技术学院学报》2015,(3):32-36
京沪高速铁路DK453＋030~DK453＋940段,全长910 m,为全断面开挖路堑,岩石为Ⅳ、Ⅴ级花岗片麻岩,设计爆破石方量为36.07万方。该段爆破环境复杂,爆破区距离村庄最近点约100 m,距离京沪正线不足40 m,既要做到不扰民,更要保证京沪线的正常运营,是该工程的难点。综合考虑工程特点,决定采用预裂爆破的方式进行开挖。通过精密设计和精细化施工,取得了理想的爆破效果,同时对爆破振动进行监测和分析,得到该地质条件下预裂爆破的衰减规律,具有类似工程施工的参考价值。 相似文献
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林军 《海南师范学院学报》2006,19(1):42-43
针对高等级公路路堑高边坡工程地质和水文地质条件，提出了预应力锚杆、抗滑桩、挡土墙等加固方案，以及结合加固工程的边坡防护技术，为不同的地质路段提供了设计施工依据． 相似文献