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1.
瞿文龙 《中国远程教育(综合版)》1984,(2)
《电机与拖动》教材第二章第一节中,讨论了弱磁升速的问题,并画出了减磁时n=f(M)的曲线。从机械特性曲线上可以看到,负载转矩在一定范围内,减小磁通Ф时,转速是升高的。为了加深理解这个问题,下面我们从物理概念上来分析说明。由转动方程式M-M_z=(GD~2/375)(dn/dt)知道,电动机稳定运行时,电磁转矩M与负载转矩 相似文献
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柴肇基 《中国远程教育(综合版)》1984,(2)
他励直流电动机有三种调速方法——降压调速、串电阻调速和弱磁调速。这里讨论的恒转矩和恒功率调速可认为是从转矩和功率的角度对调速方法进行再分类。但本文主要是研究调速方法和不同性质负载之间的配合问题。一、恒转矩负载和恒功率负载恒转矩负载就是在调节转速时,负载转矩M_z始终为恒值。例如起重机、传送带等生 相似文献
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4.
陈伯时 《中国远程教育(综合版)》1984,(2)
本文就“直流电机电力拖动”的基本教学要求分五个方面介绍如下: 一、机械特性和运转状态转速n和电磁转矩M是电机中带机械性质的两个主要物理量,因此电机在这两个量之间表现出来的关系叫做机械特性,它体现了电机内部的基本规律,即电路规律、感应电势规律和电磁转矩规律。由这三个规律可推导出机械特性方程式如下: 相似文献
5.
胡治民 《娄底职业技术学院学报》2008,6(2)
NGW型行星齿轮传动设备的软启动与无级调速是机械传动的发展方向之一,设备的调速范围与辅助调速装置的功率、转速、转矩有关;本文从行星齿轮传动的调速原理入手,采用油马达作为辅助输入。通过分析主电动机和油马达输入转速、转矩的合成规律,研究了行星齿轮传动设备无级调速范围与辅助调速装置的功率、转速、转矩之间的匹配关系及规律。 相似文献
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阐述了交流电机恒功率调速基本规律,并根据要求的电机转速和实际负载转矩,给出了计算求解变频器输出频率的具体方法。 相似文献
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节流调速回路工作性能的改进 总被引：1，自引：0，他引：1
液压传动系统中常用的节流阀节流调速回路的机械特性都比较软,而且一般只适用于负载恒定或负载变化极小且调速范围不大的场合.对于负载变化较大的场合,其调速性能就很差.本文就节流阀节流调速回路在这一方面的缺点加以改进. 相似文献
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为了提升永磁调速器的输出转矩,并简化其调速过程中所需机械操动机构,将开槽导体转子结构和机械调磁方法相结合,提出了一种气隙固定磁通可调型永磁调速器.首先,分析新型永磁调速器的结构特征和运行原理;然后,基于理论模型和有限元法分析影响其基本电磁特性的关键因素,重点研究永磁极数与导体转子槽数之间的配合问题,并获取多种极槽配合情况下输出转矩-滑差特性以及转矩脉动情况;最后,以输出转矩最大、转矩脉动最小为目标,获取最优极槽配合方案,并制造原理样机,得到其调速特性、功率、损耗和效率.结果表明：每对极导体转子槽数为奇数时,转矩脉动小;每对极导体转子槽数为偶数时,转矩脉动较大,并且随着每对极导体转子槽数的增加,转矩脉动降低. 相似文献
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以转速闭环调速系统为控制对象,采用MATLAB/SIMULINK平台建立系统的仿真模型,通过改变额定转速值和放大倍数的大小,来分析直流调速系统的转速和转矩响应过程。仿真结果表明：在参数改变的情况下,转矩和转速响应的快速性、平稳性、稳定性都比较好,整个系统的参数设计满足要求。 相似文献
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变频调查技术的作用 ,是通过改变 (降低 )电源工作频率 ,降低动力设备的过程 ,减少设备输出功率 ,达到输出功率动力与工作的最佳匹配 ,实现节能的目的。风机泵是最早使用变频器的行业 ,具有二次方转矩特性的离心式风机 ,在低速运行时气体流速低 ,负载转矩很小 ,其负载消耗的能量正比于转速的三次方 ,可以通过调整事项较大地节能 (1 ) ,水泵是工频电源供电的电机驱动系统 (2 ) ,只要把变频器当作频率可调的交流电源装置 ,接入供频电源和电动机之间 ,即可把供频驱动改造为变频驱动 ,原有的风机 ,电机及其设备基础不需要作出任何改造。作者应用变频调速对风机进行技术改造。由于变频器有驱动功能 ,丰富的控制功能 ,完善的保护以及监视及故障诊断等功能 相似文献
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很多电工学教材,根据三相异步电动机的转矩特性 T=f(s)曲线(图1),讨论了电动机运行的稳定性问题,并将转矩特性曲线划分成两个运行区间。结论说,bc 段部分可自动地调节其转速和电磁转矩,以适应负载的变化。所以,曲线的这一范围,称为稳定运行 相似文献
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吊舱式电力推进实验装置研制 总被引：1，自引：0，他引：1
介绍了吊舱式电力推进实验装置的机械和电气设计方案及相应的船桨仿真模型。该实验装置整合了按真实系统进行比例缩放的推进电机子系统、螺旋桨负载仿真子系统、吊舱回转子系统等物理硬件设备和在Matlab平台上运行的船桨模型。推进电机子系统模拟真实船舶上的推进环境;螺旋桨负载仿真子系统从两同轴电机轴上的转速传感器得到转速信号送至船桨仿真模型进行准实时仿真运算,得到一个与真实的螺旋桨负荷相同的负载转矩给定值,由变频器控制负载电机为推进电机提供相应的负载转矩,使得推进电机如同带动水中的螺旋桨运行一样。该实验装置的研制成功将为吊舱式电力推进系统的教学与研究提供良好的陆地验证平台。 相似文献
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同步发电机的运行特性包括空载特性、短路特性、负载特性沙十特性和无功调节V形曲线。这些特性曲线均可以由实验测试得到。回现有实验测试方法及其存在的问题测试同步发电机运行特性的实验方法目前主要是用“直流电动机——同步发电机组”的方法,即以直流电动机做原动机。而这一方法存在如下一些缺陷。豆．调速麻烦,转速误差不可消除。由于在实验过程中需要保持同步发电机转速为同步速度,但随着同步发电机的状态不同,直流电动机的转速也随之变化,此时需要人工调节来维持转速恒为同步转速显得十分麻烦,而且不可避免地存在转速误差,影… 相似文献
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减速式低速永磁同步电机（Ls-A-Pmsm）的特殊结构导致其与普通永磁同步电机起动过程的2D-FEM计算不同.以3D-FEM磁场及转矩计算得出的转矩随转速或时间变化特性曲线为基础,再以它作为其转矩仿真的依据,采用简化的时步有限元方法,从而实现对实际起动过程的仿真模拟分析.重点研究的过程包括：最大转矩时磁场转过的电角度以及反向转动的临界时刻;完成自起动并牵入同步能够最终起动的时刻;采用简化的时步有限元法分析该低速电机的起动过程;负载转动惯量的大小对起动过程和时间的影响. 相似文献
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从技工、中专到大学的电工学教材和电机学教材中,大半都有这样一道习题;“三相异步电动机在一定的负载转矩下运行时,如果电源电压降低、电动机的转矩、电流及转速有无变化?”这是一道传统习题。该题在各级考试中也 相似文献
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变结构控制Buck变换器直流电动机调速 总被引：1，自引：0，他引：1
提出一种直流电动机降压调速新方法，用双滑模面变结构控制Buck变换器进行直流电动机降压调速，双滑模面分别实现直流电动机内外环控制，内环滑模面用于电流控制环，外环滑模面用于转速控制环。通过仿真和比较表明，这种变结构控制降压调速，可得到平滑无级调速；上升时间、调整时间均很小；有很强的鲁棒性；电枢电流和电磁转矩冲击可控制在允许值内。 相似文献