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为了研究结构连接部的非线性振动特性,利用螺栓连接质量系统进行实验平台搭建,进行了动力学特性分析和响应预测,并讨论了非线性动力学参数识别问题.首先,通过不同的基础激励完成系统的正弦扫频实验及模态测试,以研究集中质量的刚体运动.然后,基于谐波平衡法原理,利用不同基础激励下的振动测试结果,对不同激励力下的连接部非线性进行识别.试验研究结果表明,连接部的非线性刚度和阻尼力可以通过多项式的形式表达和逼近.识别的非线性刚度和阻尼力可对螺栓结合面的振动响应进行预测,并可在一定范围内反映由于连接部接触引起的振动非线性,以及峰值频率偏移和阻尼硬化的现象. 相似文献
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该文对稳态随机激励下结构阻尼系统的拓扑优化问题进行了研究，提出了一种基于虚拟激励法的拓扑优化方法 .该方法中，自适应地确定用于模态叠加的低阶模态的数量.未知高阶模态的贡献由迭代算法近似得到.由于该方法可以提供结构响应解的近似显示表达式，不仅可以增强灵活性，还可提高计算效率.文中给出了数值算例，从计算精度和效率两个方面证实了该方案的有效性. 相似文献
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建立了一种基于声卡和LabVIEW的等强度悬臂梁固有频率测试系统.介绍了测试系统组成和所需硬件,利用LabVIEW软件编写了基于声卡的数据采集和固有频率测量程序,构成了等强度悬臂梁固有频率测试虚拟仪器.对多组实验数据进行分析,并与有限元分析和理论公式计算作比较.结果表明,实验可靠,测量精度高.该系统有效利用计算机资源,操作简单、灵活方便,具有良好的交互性能,开放性好,可根据需求进行功能扩展,满足实验教学的要求. 相似文献
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《实验室研究与探索》2020,(7):112-117
为对某赛车车架的动态特性进行评价,建立了车架的有限元模型,通过仿真模态分析的方法对其动态特性进行了仿真,获得了车架的前6阶振型图。搭建了车架实验模态分析的测试平台,采用实验模态分析方法对仿真的结果进行了验证。对比实验模态和仿真模态分析得到的固有频率,前6阶相对误差均低于10%,两者固有频率吻合度较高且振型也具有较高的一致性。根据仿真模态计算结果和实验模态测量结果,分析了该赛车车架的动态特性,发现该车架在外界激励下均不会发生共振。对比分析结果表明,各阶模态振型在固定频率附近实验模态和仿真模态具有相同的振型,动态特性较好,研究方法和结果对未来赛车车架的设计有一定的指导作用。 相似文献
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《东南大学学报》2016,(2)
为了发展宏应变模态识别技术并提高其在土木结构健康监测中的适用能力,提出了运行宏应变形状的概念及相应的获取方法,并进一步识别了宏应变模态,以适用结构处于不断变化的未知激励环境.所提新技术的核心是基于宏应变传递率函数在系统极值点独立于激励源并收敛的独特性质.通过对一个三跨连续梁结构模型进行力锤激励,对所提方法进行了试验验证,同时将识别结果与未知激励条件下最常用的峰值拾取法(PP)和随机子空间法(SSI)以及数值结果进行了对比分析.结果表明,该方法联合了多次测试数据,在不同加载工况下,其识别结果在精度和稳定性方面具有独特优势,同时也表明分布式应变传感系统在运行结构宏应变模态识别及结构健康监测领域应用前景好 相似文献
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吕冬梅 《赤峰学院学报(自然科学版)》2014,(20):13-15
作为数控双柱立车重要支撑件的横梁,其结构设计是否合理及其静动态特性的高低将直接影响机床的加工精度和寿命.本文以恒升机床厂提供的某一型号机床横梁为试验对象,采用力锤单点激励,移动传感器的试验方法,采用国际最流行的Poly-Max模态参数识别方法对实测的频响函数数据进行处理分析,得到横梁的固有频率、阻尼比和振型等模态参数,了解其结构的固有特性.同时提出了横梁结构优化策略,为下一步的结构优化设计提供依据,为同类零部件的生产加工提供理论参考. 相似文献
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针对传统模态分析方法的缺陷,采用polyMAX方法对某轿车白车身进行脉冲锤击法模态试验研究。首先建立白车身结构的测试系统模型,采用polyMAX方法进行试验模态特性分析,计算模态参数MAC值,并基此对车身结构进行灵敏分析。结果表明,模态测试系统满足精度要求,参数辩识结果有效可靠,结构参数的变化对车身结构的动态特性有较大影响,主要在于结构的质量和阻尼变化。 相似文献
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《常熟理工学院学报》2015,(4)
选用大型圆环形压电振子作为超声物料输送装置的换能器,通过对压电陶瓷片的极化分区方式重新设计,实现了同一压电振子具有多阶弯曲模态的多工作频率设计方案.利用AN-SYS有限元分析软件对环形输送振子结构进行动态设计,并对输送振子在20~50 k Hz范围内的各阶弯曲振型及其对应的固有频率进行了数值分析,确定了振子的结构尺寸,并优选出输送振子的B0,11、B0,15阶弯曲模态及对应的固有频率.在理论分析的基础上,设计制作了大型环状超声物料输送装置的实验样机,并对输送装置输送振子的弯曲模态及谐振频率进行了实验验证,实验结果表明输送振子的B0,11、B0,15阶弯曲模态的实际频率与有限元分析结果有一定的偏差,但在同阶弯曲模态下的两个谐振频率的频率差几乎为零.可为超声输送速度等宏观输送性能的理论及实验研究提供测试平台. 相似文献
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《实验室研究与探索》2019,(12):160-164
试验模态分析是结构动力学课程中必不可少的一个环节。传统的试验模态分析系统由于价格昂贵,不便于同时购买多套仪器供学生动手实验。针对该情况,采用NI公司动态分析仪,在Matlab环境下开发了一套模态测试系统。介绍了软件设计过程中仪器的操作方法、数据采集、数据管理等问题。该测试系统具有锤击法测试、频响函数估计、参数识别、振型显示等功能。实验表明该模态测试系统可操作性强,既可用于实验教学,也可用于科学研究,具有较强的应用价值。 相似文献