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据中国汽车工业协会统计数据显示,2009年我国国产汽车产销分别为1379.10万辆和1364.48万辆,首次成为世界汽车产销第一大国。对于2010年中国汽车产业的发展,业内人士曾预测,尽管世界经济发展存在诸多的不确 相似文献
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我国汽车工业自1953年开始起步,但真正的发展始于改革开放,尤其是进入21世纪我国加入世贸组织以后,我国的汽车产业发展突飞猛进。继2003年我国成为世界第四大汽车市场之后,根据国家有关部门的预测,我国汽车市场将在2010年占全球总量的20%,2015年有望成为世界第三,2020年将成为世界最大的汽车市场。我国汽车市场的巨大空间和中国汽车产业的飞速发展吸引了全世界汽车产业的目光,由此,专家们认为我国的汽车时代已经到来,我国已成为世界汽车市场最具潜力的部分。 相似文献
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汽车工业发展到今天已有百余年的历史了,随之应运而生的汽车运动也逐渐风行起来.1854年“巴黎-里昴”汽车拉力赛举行,这时,内燃机还没有…… 相似文献
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近年来,汽车业成为广告投放的一匹黑马,也成为广告增幅最高的行业。然而,仅有20几年发展历史的国内汽车广告与国外汽车广告相比还存在不小的差距,还有不少亟待解决的问题。对此,本文在探究国内外汽车广告的渊源及发展历程的基础上分析了我国汽车广告现有的问题,并提出了应对之策。 相似文献
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经历了2003年“井喷”式的发展后，目前国内汽车市场已进入狼烟四起、群雄逐鹿的“春秋战国”时期。作为汽车4S店、3S店以及汽车维修等销售服务型企业，面临激烈的竞争和前所未有的生存挑战：2003年至2004年，汽车4S店经营模式在国内发展至一个顶峰，记者在采访中得知，在一个省会级城市里，同一品牌汽车的生产商通常会根据市场需求量在一个市内的不同区域设立2至3家4S店，这将是一个很大的市场放量。面对当前激烈的竞争环境，各大4S经销商应该实施哪些应对举措？如何根据可能的竞争结局去寻找自己的发展空间？这一系列问题都是摆在汽车经销商面前的课题。[编者按] 相似文献
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正中国汽车报社的新媒体业务酝酿于1999年。当时,作为一家创办10多年、面向全国汽车行业人士的专业报纸,《中国汽车报》已在我国汽车行业读者中建立起主流媒体的地位。顺应新时期新闻业发展的新环境新变化,报社确立了"永远追求创新" 相似文献
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赵金:孙总,您好!从2000年诞生至今,《汽车族》以其迅速的成长、不断的发展吸引着业内的目光。从创刊当年实现盈利,打破中国期刊界3到4年收回投资的惯例,到创 相似文献
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从2007年至今,汽车广告中渐渐大牌云集、星光璀璨。本文聚焦名人代言汽车广告,浅析其现状、出现的原因和效果,并提出建议,以期我国汽车广告能够更加成熟地发展。 相似文献
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从2007年至今,汽车广告中渐渐大牌云集、星光璀璨。本文聚焦名人代言汽车广告,浅析其现状、出现的原因和效果,并提出建议,以期我国汽车广告能够更加成熟地发展。 相似文献
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从2007年至今,汽车广告中渐渐大牌云集、星光璀璨。本文聚焦名人代言汽车广告,浅析其现状、出现的原因和效果,并提出建议,以期我国汽车广告能够更加成熟地发展。 相似文献
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时下，自主品牌是一个越来越热的话题。相关的讨论不断。相关的论坛一个接一个，有政府官员提议采购自主品牌的汽车；有专家学者充分论证自主品牌汽车的优势，而汽车企业建议消费者购买自主品牌……
随2006年自主品牌汽车一辆接一辆推向市场，我们开始关注这一现象。本期，我们特别采访到越南驻昆明总领事馆阮文同总领事及几位业内人士，与我们一起来探讨民族自主品牌的发展之路。[编者按] 相似文献
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2009年以来,中国车市爆发式增长,新车型与新营销案例层出不穷。我们看到一个个成功的营销案例,使中国车市热闹非凡,把新出的车型一步步推向王者的宝座,甚至影响到中国车市的发展格局,这就是营销的力量。未来汽车市场的竞争将会更加激烈,汽车营销将会向网络化、时尚化、个性化和品牌化方向发 相似文献
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我国已于2012年正式迈入汽车社会,汽车业的蓬勃发展极大地推动了广播媒介的又一次复兴,广播受众的结构也随之发生变化。本文基于对西安市各区车载移动广播受众的年龄、职业、学历、月收入、收听广播的时间段、收听偏好等情况的调查,全面分析了车载移动广播的受众构成及其特征,以期对汽车社会下广播业的发展提供新的借鉴与思考。 相似文献
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