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最近几年,电视民生新闻风行全国。其中最具有影响力的莫过于人气颇高的民生新闻节目主持人,比如南京零距离主持人孟非被称为“市民的儿子”,湖南卫视的李锐在网上被评为“人气主播”等,他们的主持风格颇受观众欢迎。但是,某些民生节目主持人的语言运用出现的问题尤为凸显。 相似文献
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德国人的严谨，意大利人的热情，法国人的浪漫，都在他们的汽车设计理念中得到了充分印证：德国人用严谨打造出结实耐用的汽车，但是却有些墨守成规；[第一段] 相似文献
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从人类文明的进程、社会生活的关联、汽车文化本体以及批判的对立面等多个角度、多个维度对汽车文化进行了探讨。 相似文献
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汽车厂商对于互联网上各种新兴的营销模式十分积极,视频营销、搜索营销、社区营销、微博营销、CRM营销、移动营销乃至整合营销都被厂商所应用,但目前并不成熟,汽车垂直网络作为汽车消费者最常用最精准接触点,已成为汽车厂商的必争之地。 相似文献
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汽车媒体的背景以及汽车行业与媒体的相互影响1.汽车工业的战略地位和作用汽车工业的强大是一国经济、科技实力的一个重要标志。世界上没有任何一个大国的工业化、现代化能绕过大力发展汽车工业、把汽车工业培育为支柱产业的阶段。汽车工业的产业关联度非 相似文献
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一 上海是一个奇异的城市.开埠百年,它始终是中西方文化交融之地.上海是中国最早拥有私人牌照轿车的城市,也是最早出现出租车的城市.在1930年代,上海就有了自己组装生产的德国奔驰汽车了.发达的工业文明和商业文明在上海培育了中国最早的市民阶层,上海相对中国其他城市而言,它更趋平民化,更崇尚秩序和法制、更追求质量和完美,这些品质同样深深地影响着上海轿车工业的发展.可以说,上海轿车工业所以能够成功,就是因为上海是城市精神资源储备最充足的一个城市. 相似文献
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提起新能源汽车．最大的意义就是两个字——环保。但从形式上看。不外呼氢动力汽车、电动汽车等。不仅成本高，而且需要建无数个类似加油站的加氢站、充电站——麻烦。也就是说。除了环保．跟传统的燃料汽车没有什么两样：难道就不能发明一种即环保又不麻烦的汽车吗？能，如果发明一种类似“永动机”为动力的汽车不就解决了吗!我想。“液压汽车”一定能实现这个设想! 相似文献
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<正> 伴随着汽车工业的火热,汽车杂志在我国进入了一个高速发展时期。在汽车杂志无限风光的表象下面,存在着许多现今汽车杂志的生存问题。我们传媒策略的讨论正是围绕着这样的一些问题展开,汽车杂志生存的法则是什么,如何看待汽车杂志与国外媒体的合作现象。这里有完全本土生长最终取得成功的《汽车之友》,也有联合外力、迅速实现成功的《中国汽车画报》和《汽车族》,还有在汽车文化里打拼的《汽车时代》。市场的竞争是激烈的,也是合理的,或许只有在不断的优胜劣汰之后,汽车类期刊才会迎来一个良好有序的发展空间。 相似文献
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在电视节目模式引进大潮和中国汽车文化逐渐形成的双重背景下,版权引进类汽车节目《巅峰拍档》在节目理念、节目内容和节目形式上做出了本土化适应与改变。本文以文化适应理论为依据,从文化适应策略的角度,研究汽车节目的本土化发展。 相似文献
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我国汽车工业自1953年开始起步,但真正的发展始于改革开放,尤其是进入21世纪我国加入世贸组织以后,我国的汽车产业发展突飞猛进。继2003年我国成为世界第四大汽车市场之后,根据国家有关部门的预测,我国汽车市场将在2010年占全球总量的20%,2015年有望成为世界第三,2020年将成为世界最大的汽车市场。我国汽车市场的巨大空间和中国汽车产业的飞速发展吸引了全世界汽车产业的目光,由此,专家们认为我国的汽车时代已经到来,我国已成为世界汽车市场最具潜力的部分。 相似文献
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近年来,我国期刊市场存在严重的同质化现象,汽车期刊同样如此,同质化竞争使多家期刊社争抢一个市场,最终导致恶意竞争.汽车期刊同质化竞争不仅违背了汽车期刊的传播规律,贬损了汽车期刊的文化价值,消融了汽车期刊团队的创造力,更助长了编辑人员的懒惰心理,同时浪费大量资源.本文就汽车期刊同质化竞争进行思考,探索规避汽车期刊同质化竞争的方法和措施. 相似文献