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相似文献
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1.
考虑到理论推导考虑了很多假定:对于土体一般滑移面为圆弧面,岩体为直线;当岩土体中存在结构面时,将沿着结构面滑动。因此,采用有限元法对边坡临界高度进行了探讨。结果表明:内摩擦角和粘聚力不变时,坡角和临界高度曲线基本满足指数衰减公式;内摩擦角不变时,随着粘聚力的减小,临界高度衰减的速度逐渐减小;粘聚力不变时,内摩擦角越大,坡角对临界高度的影响程度越敏感。研究结果对隧道施工具有一定的指导价值,且对以后类似工程具有一定的实际参考价值。  相似文献   

2.
通过室内常规三轴试验(UU),研究了含水率对天水职院滑坡区马兰黄土的抗剪强度指标影响,以及不同含水率和围压下的应力应变关系。研究结果表明,粘聚力与含水率呈指数函数关系衰减,而内摩擦角呈二次函数关系衰减。当围压和初始含水率均较小时,黄土结构性明显,应力应变曲线呈软化型;当围压和初始含水率均较大时,黄土结构性不明显,曲线呈硬化型。研究成果对天水地区滑坡预测及防治有参考意义。  相似文献   

3.
通过对不同灰土比的灰土进行击实试验,得到了不同灰土比的最优含水率和最大干密度。根据击实试验得到的不同灰土比的最优含水率和最大干密度,进行了相应灰土比的标准养护7、28、90 d的灰土抗剪强度试验研究,分析了在相同击实功下,相同养护龄期时灰土比对抗剪强度的影响;根据库伦强度理论,建立了三个龄期抗剪强度的回归关系方程;分析了养护龄期、灰土比对灰土抗剪强度影响的规律。试验分析表明:随着石灰含量的增加,灰土的最大干密度减小;粘聚力和内摩擦角均与灰土比有很强的相关性;灰土粘聚力均随龄期的增长而增大,但不同灰土比增大的快慢不同;内摩擦角随养护龄期发生或增大或减小的变化;灰土抗剪强度随养护时间不断增长,工程中应尽可能利用其长期强度。  相似文献   

4.
以绍兴市上虞区陈溪乡太平山大型土质滑坡为工程案例,探讨了相关反演的计算方法和适用范围,在此基础上总结了一套差分拟合的计算理论,即采用差分的方法计算不同抗剪强度组合条件下的滑坡稳定性系数,在此基础上引入粘聚力c和内摩擦角φ对滑坡稳定性的敏感性分析,建立稳定性系数(Fs)与粘聚力c、内摩擦角φ之间的拟合关系,根据拟合结果反向计算最危险滑动面的位置,并与实际钻探和试验结果进行对比,将传统意义上单纯的抗剪强度数据反演提升为试验数据与滑坡结构特征的双重关系分析,从而在增加反演计算可靠性的同时,也扩大了该种方法的适用范围。  相似文献   

5.
以压实后粉质黏土为对象,在2种压实度下对其进行直接剪切试验,研究了含水量对抗剪强度的2个参数黏聚力和内摩擦角的影响,并得到了相应的关系式。通过各种含水量状态下的关系图式得出了含水量对土体强度的影响。  相似文献   

6.
采用TSZ-1型应变控制式三轴仪,在轴向静负荷条件下进行强度和变形特性的三轴剪切破坏试验。试验分为不固结不排水(UU)、固结不排水(CU)和固结排水(CD)。试验结果分析从同一试验不同围压、不同试验同一围压、内聚力和内摩擦角这3个方面着手,观察和分析含水率对各项指标的影响。结果表明:当试样的含水率及固结围压一致时,试样发生破坏时的大小应力差与固结排水条件存在一定的关系,即CDCUUU;当试样的含水率及固结围压一致时,黄土的内聚力和内摩擦角与固结排水条件存在一定的关系,即UUCUCD;随着含水率的增加黄土的内聚力和内摩擦角均产生衰减,但是内聚力衰减明显,内摩擦角则变化不大。  相似文献   

7.
《科技风》2020,(2)
本文首先简略引出了岩质边坡稳定性分析的重要性,其次概述了离散元强度折减方法在岩质边坡稳定性分析中的优越性,最后简单分析了结构面参数(结构面刚度系数、结构面内摩擦角、结构面粘聚力)对岩质边坡稳定性的影响。  相似文献   

8.
武黎明 《黑龙江科技信息》2014,(3):231+145-231,145
库岸边坡的稳定往往与水位上涨有密切关系,随着库区水位上升,除了降低岩土体的弹性模量、粘聚力和内摩擦角外,还将增大坡体的容重,从而降低边坡的抗滑力及稳定性。同时库岸边坡在地震的作用下,就会加剧边坡失稳和破坏。基于此,以一典型边坡工程背景,采用有限元软件ANSYS建立边坡水位升降前后在地震作用下的稳定性作了对比分析。分析结果表明:①水位上升坡体饱和时边坡的稳定性降低;②地震作用下饱和坡体的稳定性急剧下降。  相似文献   

9.
明确黄土物理力学性质对指导黄土工程实践具有重要价值。本文以延安新区黄土为研究对象,开展不同湿度、密度条件下原状与重塑黄土直剪试验,研究湿度、密度变化对挖填方区黄土强度指标的影响规律。研究结果表明:在低含水率(w≤6%)条件下,黄土剪应力与剪切位移关系曲线具有显著的峰值特征,呈“硬脆”特点;在中高含水率(w≥12%)条件下,土体剪应力与剪切位移关系曲线呈“快速增大-缓慢增大-平缓稳定”发展趋势,峰值特征不明显;黄土抗剪强度及其强度参数随土体含水率增大而逐渐衰减,随土体密度增加而显著增大,湿度和密度变化对粘聚力的影响较内摩擦角更显著;挖填方区黄土的抗剪强度大小关系为挖方原状土τu>挖方重塑土τe>填方重塑土τf。挖方原状黄土抗剪强度与含水率的关系曲线符合指数函数分布,挖、填方重塑黄土抗剪强度与密度的关系曲线符合线性函数分布,通过预测模型获取的黄土抗剪强度参数计算值与试验值变化趋势基本一致,采用本文预测方法表征黄土抗剪强度及其强度参数变化规律是可行的。  相似文献   

10.
河道植被护坡是目前最常用的绿色护坡技术,美观环保,同时还能保持坡面稳定[1]。本文选取了四种江苏常见的植物作为研究对象,进行了不固结不排水的快剪试验,结果表明:植物根系不但能提高土体的有效粘聚力,还能提高内摩擦角,从而提高土体的抗剪强度,增强坡面的稳定性。  相似文献   

11.
长江砂作为道路路基填料,将会极大降低路基建设成本,同时也能够解决长江沿岸细砂淤积的问题,因此越来越多的滨江道路工程采取吹填江砂的工艺来填筑路堤。建立了江北滨江大道吹填砂复合地基典型断面的有限元模型,考虑了一些关键土性参数的影响,对复合地基上吹填砂施工期间的沉降进行了数值分析。计算发现吹填砂和桩间土的弹性模量的增加,可以大大降低路堤表面的沉降;当泊松比从0.2增长至0.35时,土体的沉降量降低了约25.47%;土体的粘聚力和内摩擦角则对土体的沉降影响较小。  相似文献   

12.
抗剪强度是黄土类地质体在边坡等项目中的重要力学指标,通过对陕甘界某高速公路所有独立工点的试验数据进行分析,结合马兰黄土自身的工程特性和当地的经验,给出该黄土在该类项目中粘聚力C和摩擦角φ的取值建议。  相似文献   

13.
本文通过对试验区,四翅滨藜和白刺2种灌木进行直接剪切试验和试验区素土与四翅滨藜根-土复合体和白刺根-土复合体的不固结不排水三轴压缩试验,求得粘聚力c和内摩擦角φ。根据试验区坡体素土与灌木根-土复合体的直接剪切试验和三轴压缩试验结果,简单对比分析了素土与根一土良舍体的抗剪强度指标问的关系,并根据试验区边坡几何模型按照平面应变建立有限元模型,用有限元计算分析试验区植物根系对试验区坡体稳定性的影响。试验结果表明植物根系能提高土体剪切强度从而提高护坡效果。  相似文献   

14.
边坡工程稳定性的主要影响参数包括容重(γ)、内粘聚力(c)、内摩擦角(φ)、坡面角(β)、边坡高度(H)、孔隙水压力(μ)等,应用灰色系统理论,对边坡稳定性与其影响关联因子的关联度作分析,找出影响边坡稳定性的关键因素,并对其关联因子进行排序。  相似文献   

15.
对于固化砂土在试验下的动力、静力特性研究有助于减少地震等灾害带来的影响。本文通过对砂土中间的孔隙的填充,使得不具有粘聚力的砂土能够在硅酸钠及氯化钙的作用下产生粘聚力提高强度并防止液化的发生。通过静三轴试验结果表明固化砂土试样的c、φ值与硅酸钠及氯化钙的质量比有关;动三轴试验结果表明孔压随着震动次数的增加而增大并逐渐趋于稳定,但孔压不会与围压相同,即难以达到液化状态。本文固化砂土静、动三轴试验成果如下:对于静三轴来说强度、粘聚力都均有提高,对于动三轴来说达到抗液化的效果。  相似文献   

16.
通过三轴抗剪试验,研究了含水率对黏土强度指标的影响,研究表明:当含水率(10%~20%)逐渐增大时,黏土黏聚力先增大后减小,内摩擦角逐渐减小,黏土的抗剪强度先增大后减小。  相似文献   

17.
笔者基于西安市长安区航天基地消纳滑坡,使用ANSYS模拟软件建立模型并运用双强度折减法分析其稳定性。研究表明:只折减粘聚力时,随折减系数的增大,塑形应变区紧挨坡面成带状分布。安全系数为9.85;只折减内摩擦角时,坡体内部出现大面积的应力变化。随折减系数的增大,塑形应变区逐渐收缩为圆弧状。安全系数为5.33;航天基地垃圾消纳场滑坡安全系数为2.73,滑坡稳定。  相似文献   

18.
景怀文  李岳  赵明 《中国科技纵横》2011,(14):237-237,252
以某边坡为工程背景,分析了边坡稳定性的宏观地质表现,边坡整体稳定性情况,并反演了滑面上的参数,包括了粘结力和内摩擦角,表明:现场大剪试验较为接近实际情况,东区及西区部分地段有滑带,但无明显滑面,较现场试验隋况稍好一点,对不同情况建议了不同的粘结力和内摩擦角。  相似文献   

19.
土的抗剪强度是指土体抵抗剪切破坏的能力。在土力学中,采用摩尔-库仑强度准则,用内摩擦角和内聚力两个指标描述土的抗剪强度规律。在室内试验中,可以用直剪试验或三轴试验来测定土的抗剪强度指标。对粗粒土应当用大尺寸的仪器或现场大型直剪试验测定。土的抗剪强度指标和土的原始状态、应力路径、应力历史、排水条件等因素有关,考虑不同因素影响时,应采用不同的试验方法。  相似文献   

20.
王晨  黄曼  马成荣 《科技通报》2019,35(10):171-175
珠三角地区的软土具有含水量大、压缩性高、承载力低等特性,对基坑工程的设计和施工都提出了更高的要求,深基坑支护设计和施工面临诸多挑战。因此,本文以珠三角公路隧道深基坑工程为背景,釆用岩土有限元分析软件MIDAS/GTS对该工程的开挖过程进行模拟,分析地层参数对软土深基坑变形的敏感度。研究结果表明:地层的弹性模量变化对基坑变形最为敏感,其次为内摩擦角,粘聚力的敏感度最低,数值计算结果为深基坑支护设计和施工提供了指导性建议,同时还为类似工程的敏感性分析问题提供了借鉴方法。  相似文献   

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