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1.
Wang Junfeng 《宁波大红鹰职业技术学院学报》2007,(4)
发展宁波港口物流是促进宁波现代港口经济的显著特征,也是衡量宁波港口经济现代化,国际化,高端化的重要标志。港口资源是发展宁波港口物流的最大优势,推进宁波港口物流持续发展,走"兴港强市"之路,已成为我们共同关注的课题。从"宁波港口物流发展现状,宁波港口物流发展路径,宁波港口物流发展对策"三方面提出发展宁波港口物流设想。 相似文献
2.
港口是水陆交通运输的枢纽 ,在物流系统中具有举足轻重的作用。充分发挥港口物流作用的关键之一在于其物流信息系统的建设。本文首先对港口物流信息系统进行定义 ,并提出对港口物流信息系统进行评价的四原则 ,进而采用模糊优选技术评价某一港口物流信息系统在同行中的相对发展情况及自身的发展需求 ,最后 ,以某港口企业为实例进行说明。 相似文献
3.
港口现代物流发展策略 总被引：2，自引：0，他引：2
黄有方 《上海海事大学学报》2004,25(2):41-44
基于对WTO报告分析,强调了发展现代物流特别是发展港口现代物流在我国经济建设和社会发展中的重要地位与作用;针对制约港口现代物流发展的诸多因素,从科学发展观出发,以上海国际物流中心建设为重点,提出了“综合环境的营造与优化”、“加快装卸服务型港口向物流服务型港口转移”、“拓展国内外战略联盟”等发展现代港口物流的策略。 相似文献
4.
自由贸易区政策与国际港口物流发展研究 总被引：1，自引：1，他引：0
港口是国际物流运输系统中的重要节点。本文就自由贸易区政策与国际港口物流发展问题进行了探讨;指出实施自由贸易区政策对国际物流枢纽港建设、增强港口物流中转功能和提高港口企业的国际竞争力有强大的推进作用。 相似文献
5.
袁科峰 《长春教育学院学报》2012,28(9):79-80
利用波特五力模型,对宁德港口物流的潜在进入者、供方、客户、替代品、同业竞争者等五种竞争力进行分析,明确宁德港口物流发展所处的竞争环境,提出适应于宁德市情的港口物流发展的战略重点和措施,从而提高港口竞争力,实现宁德跨越式崛起。 相似文献
6.
论述了烟台港口发展现代物流的内外部环境、面临的机遇和挑战,研究了烟台港口发展物流的目标、发展规划,提出了发展策略。 相似文献
7.
讨论了港口物流信息系统的含义 ,并采用模糊评价方法对物流信息系统的发展程度进行评价 ,提出了评价港口物流信息系统的 3个原则 ;最后 ,对我国沿海较先进港口做了初步评价 相似文献
8.
辛曼玉 《上海海事大学学报》2011,32(4):60-64
为对港口物流企业进行全面、客观的绩效评价,从可持续发展的角度出发,从物流硬件水平、物流管理与服务水平以及物流对社会的贡献率等3个方面构建港口物流绩效评价的指标体系,将突变级数法与可拓学相结合建立双层决策系统模型.应用该模型对我国7个沿海港口2005年的港口物流绩效进行评价,评价结果与这几个港口的实际发展情况基本相符. 相似文献
9.
叶树堃 《上海海事大学学报》2004,25(2):6-6
介绍政府和企业在港口物流业的发展上扮演的角色、香港进一步巩固物流竞争实力的新措施、地区性物流合作发展的重要性,以至沪港在港口物流发展上的互动关系. 相似文献
10.
真虹 《上海海事大学学报》2004,25(2):59-62
研究了与港口企业内部物流相关的概念,如:物流、社会物流、企业内部物流、港口企业内部物流及其流体、裁体和流向、港口企业内部物流的四大功能等。阐述了研究港口企业内部物流合理化的重要性。在此基础上,重点研究了港口企业内部物流的合理化,从港口企业内部物流系统的角度,提出了港口企业内部物流合理化的15项原则,包括:提高机械化水平、充分利用空间、安全、物流线路直线布置、扩大装卸搬运单元、提高机动性能、库场货位布置采用ABC分类法、利用重力和减少附加重量、各环节均衡协调、减少物流中间交接次数、提供适当的物流服务水平、降低物流成本、物流作业自动化智能化、港口企业内部物流柔性化以及港口企业内部物流采用供应链管理等原则。 相似文献
11.
把握港口物流的发展机遇提升上海港的国际竞争力 总被引：1，自引：0，他引：1
许培星 《上海海事大学学报》2004,25(2):1-5
各位来宾,早上好!
今天,我很荣幸地代表上海市港口管理局在此次"沪港港口物流研讨会"上发言.
"港口物流"是最近一两年才频频出现在学术研讨中和各类媒体上的新名词.对"港口物流"通常的理解是:中心港口城市利用其自身的口岸优势,以先进的软硬件环境为依托,强化其对港口周边物流活动的辐射能力,突出港口集货、存货、配货特长,以临港产业为基础,以信息技术为支撑,以优化港口资源整合为目标,发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系. 相似文献
12.
为探讨港口在绿色发展过程中的成本分摊问题,以单个港口企业和单个物流服务商构成的二级港口服务供应链为研究对象,基于绿色服务水平建立以港口企业为主导的成本分摊模型,得到最优的绿色服务单价和成本分摊比例。利用模型分析物流服务商具有公平偏好和政府采取奖惩措施对决策和利润的影响。结果表明:成本分摊比例和公平偏好程度的增加均使绿色服务水平、绿色服务单价、港口企业的利润由一开始的下降到趋于稳定状态,而对物流服务商利润的影响则相反。绿色服务水平、绿色服务单价、港口服务供应链的利润都随着奖惩力度的加大而增加。在港口绿色发展过程中可通过政府奖惩对成本分摊和公平偏好问题进行有效协调,以保障港口的绿色可持续发展。 相似文献
13.
宗蓓华 《上海海事大学学报》2004,25(2):55-58
在对港口在现代物流活动中的地位和作用以及港口物流服务的基本功能进行综述的基础上,分析了上海港拓展物流功能的必要性,并就上海港港口物流功能拓展的优势条件和上海港如何拓展其物流功能进行了论述. 相似文献
14.
15.
《湖北函授大学学报》2016,(19):83-86
抗战胜利后,美国利用其强大的经济实力,独占了中国对外贸易市场,掌控了战后中国的对外贸易,将中国变成了它的商品市场和原料产地。南京国民政府面临一大重大历史任务就是迅速恢复战前正常的对外贸易关系,使整个国家的对外贸易重新步入正轨。但是最终因为进出口贸易困难,经营贸易组织脆弱、商船航运困难等原因,抗战胜利后我国对外贸易效果并不那么令人满意,从灵活运用汇率管制、建立贸易组织、加强港口建设、注重发展与东南亚贸易等四个方面做出了评价和反思。 相似文献
16.
《上海海事大学学报》2004,(2)
在《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》框架下,本着“积极、务实、互利、共赢”的原则,上海市港口管理局和香港物流发展局于2004年5月11日至12日在沪联合召开“沪港港口物流研讨会”,旨在进一步积极推进两地港口建设和物流的商业合作,实现双赢。 相似文献
17.
《浙江国际海运职业技术学院学报》2014,(3):6-10
天津港作为我国最早对外通商的港口之一,在快速发展中积累了规划先行、扩大开放、区港联动、大企业小政府等发展经验。舟山港在区位、资源禀赋等方面与天津港类似,但在功能和作用的发挥上与其有明显的差距,尤其在发展现代港航物流方面存在产业链短、综合效益差、集疏运体系支撑条件差、港口开放程度不足等差距。从天津港口开发经验来看,需要重新认识港口开发主体与港口开放问题,加快推动区港联动发展,充分发挥政策叠加优势,进一步扩大港口对外开放,充分利用舟山港口岸线资源。 相似文献
18.
根据对港口物流设备企业和该专业毕业生的调查,文章分析了港口物流设备专业就业前景、毕业生就业困惑、用人单位的建议等。提出要采取切实有效措施做好就业指导工作,以提高毕业生的就业率。 相似文献
19.
针对一个二级港口物流服务供应链的协调问题,综合考虑港口的风险规避行为和企业社会责任,使用条件风险值描述港口的风险规避行为,基于港口主导的Stackelberg博弈模型,提出收益共享与成本分担的协调契约,探讨港口的风险规避行为和企业社会责任对港口物流服务供应链利润和协调的影响。结果表明：分散决策时,港口的风险规避行为导致服务提供商期望利润减少,但港口承担企业社会责任有利于提高供应链成员的期望利润;当港口的风险规避水平在合理区间内时采用协调契约能够实现供应链协调,但港口承担过高的企业社会责任会导致协调失败。 相似文献
20.
港口物流信息平台共享架构及其可视化挖掘 总被引：3，自引：0，他引：3
舒帆 《上海海事大学学报》2006,(Z1)
从港口物流信息的特点入手,提出基于控制理论的信息流程图,并围绕流程图中的信息输入与输出反馈两大部分提出港口物流信息平台建设的关键问题;结合港口物流信息平台实例,重点讨论共享架构的执行现状、意义和技术路线,并按照信息的类型,分别讨论针对空间信息和属性信息的可视化数据挖掘技术手段,从而保证信息平台在共享架构下实现可靠高效的数据管理与控制． 相似文献