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打开深圳易思凯公司生产的一款LAMA2遥控电动模型直升机的包装，内有：已组装完成的LAMA2共轴双旋翼反转模型直升机、标准四通道遥控器、7．4V／800mA的锂聚合物电池、电源供电器、充电器、备用主旋翼4只以及一份产品彩页和说明书。 相似文献
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电动模型飞机以其环保、低噪音等优点正在逐步发展起来，前景可观。无刷电机、锂聚合物电池的出现更加速了电动模型飞机的发展。在刚刚落下帷幕的2005年法国世界F3A锦标赛的100多架参赛模型飞机中，有30余架电动模型飞机，并且取得了不错的成绩。电动模型飞机正以它的各项优势，冲击着内燃机动力模型飞机。甚至有些以汽油机为动力的模型飞机也被改装成了电动动力，性能一点也不逊于内燃机动力（如图1）。 相似文献
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模型运动作为高雅的休闲娱乐方式，受到了越来越多爱好者的喜爱。而电动模型飞机以其环保无污染、无噪音、安全性高、制作简便快捷，尤其是受场地限制小等诸多优点，受到了模友的广泛推崇。近年来，无刷电机与锂聚合物电池在电动模型上的应用，让动力与重量这一对不可调和的矛盾得到了基本解决，从而使电动模型飞机的飞行性能有了质的飞跃。因此，伴随着无刷电机、无刷电子调速器及锂聚合物电池价格的大幅度下降，更多的模友开始弃油从电，玩起了电动模型飞机。 相似文献
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“CRITICAL MASS”是一架早期用于参加利诺竞速比赛的飞机，某模型厂曾依照它生产了一款电动像直模型飞机，外观美丽，因现在已无法得到真飞机的详细数据，笔者遂决定参考模型厂的产品图片来制作一架电动模型飞机。 相似文献
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随着电机、电池和遥控设备的发展，小型3D电动模型直升机逐渐大众化。最近，笔者得到了一架天外飞公司出品的小型电动3D模型直升机“Honey Bee King”。 相似文献
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笔者曾飞过艾特“精灵”250电动模型直升机（图1），留下了深刻的印象，现在又得到一架艾特精灵500电动模型直升机，非常期待看到它的表现，决定马上去试飞。 相似文献
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2006年底，笔者第一次接触到了激光切割机这个对普通航模玩家还比较神秘的设备。经过一段时间的熟悉，笔者基本了解了这台设备的使用特点，也设计了一架轻木电动模型飞机来进行尝试。这架模型飞机的制作基本是按照本刊今年第一期“一架电动F3A模型飞的设计和制作”一文的设计思路进行的，但做了一些修改。下面将介绍这架模型飞机的制作过程。[第一段] 相似文献
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随着电动模型设备不断小型化、轻量化和高性能化，作为电源的可充电电池的使用频率日益提高，本文将对电动模型动力系统中常用的镍镉、镍氢、锂聚合物等电池及其相关充电设备做一介绍。 相似文献
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本文介绍的是一只成本低廉、制作方便的恒流充电器，可为除锂电池之外的各种镍氢或镍镉电池充电。它采用直流输入方式以适应外场使用，适合遥控设备的发射、接收及点火器充电之用。该充电器虽然成本仅几十元，但效果要好于一般的墙上型恒压充电器。而且，其制作并不需要深厚的电子知识基础。如果您是一位富有DIY精神的航模入门者，暂时还不想购买动辄千元的全能型充电器，那么不妨参考本文动手一试。 相似文献
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近年来，随着无刷电机、无刷电调、锂聚合物电池等技术飞速发展，一度价格昂贵的电动模型飞机放下了身价，再加上具有干净、环保无污染、启动方便、振动小、低噪音等优点，已越来越被广大模型爱好者所接受。电动花式模型飞机，动作灵活而夸张，能做出悬停等静态动作；对场地要求较低，能在篮球场大小的场地完成各种花式动作，甚至能在室内飞行。笔者因而也加入了电动花式模型飞机爱好者的队列。 相似文献
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高性能电池的出现，把电动模型和我们的距离似乎拉近了。而刚刚登场的锂聚合物电池，更是给电动模型飞机的性能带来了重大突破!其最大优点：首先是重量轻；其次是输出电流大。 相似文献
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这架电动遥控竞速模型滑翔机的选材非常有特点——机身是用塑料球棒改制的，成本虽然十分低廉，飞行性能却不错!具体制作过程如下：[第一段] 相似文献
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电动模型飞机以其全新的性能受到了模型初学者的欢迎。自己做一架作为入门的练习机非常实惠又有价值。下面就举一个实际制作的例子，供大家参考。 相似文献
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多年来，笔者热衷设计制作模型飞机，尤其喜爱电动模型飞机的设计与制作。现将一架比较经济的电动模型飞机介绍如下。 相似文献
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Cessna飞机以其优异的飞行性能被作为教练机广泛使用，其像真模型飞机电深受广人模型爱好者的喜爱。笔者动手制作了一架像真电动Cessna模型飞机，下而以图解的方式与爱好者共享其制作乐趣。 相似文献
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最近我得到一架艾特精灵250电动模型直升机（图1），感觉颇有新意。它做工很精致，刚打开包装时还误以为其外壳是碳纤维复合材料的，拿在手里仔细观察，才知是塑料材质的，重量很轻。 相似文献