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航空发动机是工业制造工艺的结晶,同时也是现代工业生产的最高代表作之一。现今我国对于航空发动机的需求在不断的增加,提高航空发动机的制造和维修质量用以提高航空发动机的使用性能是现今乃至今后一段时间航空发动机制造和维修发展的重点。在组成航空发动机的众多零部件中,涡轮叶片是其中的关键部件之一,涡轮叶片运行所处的环境恶劣且复杂,同时受到多种作用力的影响,使得涡轮叶片承受着较大的载荷,为提高航空发动机的使用寿命与使用质量需要定期对航空发动机中的涡轮叶片进行检查修理。 相似文献
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涡轮是航空发动机核心机的重要组成部分,也是温度最高、应力最复杂、环境最恶劣的发动机部位。了解发动机涡轮叶片技术的发展历程,对于发动机的设计和研发有着很重要的意义。本文概括的介绍了涡轮叶片的加工技术和涡轮叶片的发展历程以及发展趋势。 相似文献
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纵观世界航空领域,各国都对航空发动机采取了各种监控手段,特别是西方国家,积极采用无损检测手段对发动机内部进行有效的检查、监控,以满足航空发动机在各种情况下的使用。利用工业视频内窥镜对发动机压气机、涡轮叶片、燃烧室、喷嘴和一级涡轮导向器叶片等难以直接检查的部位直接进行目视检查,是能在飞机任务执行地点现场进行的无损检测手段中的重要一种。 相似文献
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简要介绍了航空涡轮发动机润滑油的发展历程,通过分析航空发动机对润滑油的性能要求,探讨了未来航空涡轮发动机润滑油的发展方向。 相似文献
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简要介绍了航空涡轮发动机润滑油的发展历程,通过分析航空发动机对润滑油的性能要求，探讨了未来航空涡轮发动机润滑油的发展方向。 相似文献
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在世界范围内,一个国家的工业综合实力往往是通过航空发动机的研发和加工技术水平来体现的。在航空发动机加工的过程中有效的保障加工质量,控制加工变形已经成为了航空发动机生产以及研发过程中的重要课题,对于航空事业的发展有非常积极的作用。在航空发动机生产过程中,叶片的生产工艺非常关键,不论是从叶片的加工精度以及叶片的加工质量上都有着非常严格的要求。由于航空发动机的叶片形状曲面较多,因此如何控制叶片的加工尺寸以及加工精度就成为了叶片加工过程中的重要环节。 相似文献
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随着社会经济发展速度的加快,信息技术水平的不断提高,关于热斑迁移的研究也随之增多。在实际生产过程中,在进行涡轮叶片的安装与加工时,可能会存在一定的偏差,而这些偏差不仅会影响涡轮气动性能,同时在一定程度上还会影响涡轮通道内热斑迁移作用,在此基础上,还会使涡轮叶片的热负荷与涡轮出口温度场分布发生变化,而这种变化就会进一步对发动机运行状态造成影响。鉴于这些问题,下面笔者就叶片安装偏差对涡轮通道内热斑迁移作用进行研究,借助于数值模拟的应用来进行分析。 相似文献
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针对航空发动机涡轮航空机械载荷的耦合作用进行分析的过程中,还具有一定的难度,目前针对航空发动机涡轮航空机械载荷耦合响应分析的研究论文相对较少,这就使得航空机械载荷耦合的作用无法得到有效的发挥,从而严重影响到航空发动机涡轮的运行质量。本文就主要针对航空发动机涡轮航空机械载荷耦合响应进行了简要的分析和研究,仅供同行交流和借鉴。 相似文献
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带冷气掺混的涡轮级三元流场分析 总被引：2，自引：0，他引：2
航空发动机向大幅度提高推重比和降低油耗的方向发展。涡轮进口温度在不断的提高。随着叶片热负荷的加大,冷却用气量也不断加大,最多已占到涡轮进口流量的 2 0 %左右。冷却气的喷射对高压涡轮级的三元流场会产生不可忽略的影响。在多叶片排三元N S方程并行解的基础上,采用冷却气射流源项模型,研究了某带冷气掺混的高压涡轮级的流场和温度场分布特点 相似文献
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<正>目前,为提高发动机性能,有效的途径就是提高涡轮前温度。提高涡轮前温度一般通过两种途径来实现,一是提高材料自身的耐热温度,二是对涡轮叶片进行更加有效地冷却来提高其耐高温的能力,从而来保证涡轮工作能够安全和可靠。高性能涡轮导向叶片一般为精密铸造成型的,然后通过真空钎焊工艺将其他附属零件与叶片进行焊接组合,形成满足结构功能要求的组合件。在铸造和焊接的制造过程中, 相似文献
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CFM56-5B型航空发动机为CFMI公司制造的一款成熟的双转子涡轮风扇发动机,被全世界A320FAM机队广泛选装,该型发动机机性能可靠在翼时间长,但是由于发动机工作温度高并且运行的大气环境不同,发动机在翼时间会根据实际运行的区域环境不同而产生各类不同内部损伤并导致各类非计划换发事件发生。 相似文献
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涡轴发动机在使用一段时间后,会因为涡轮内部压气机的叶片附着的沉积物而影响气流的流通,使其受到的阻力增大从而导致耗油率的增加以及输出的轴功率下降,最终造成涡轴发动机总体性能的下降。随着对涡轴发动机可靠性和维修性的研究和在使用涡轴发动机后经验积累,对涡轴发动机定期进项清洗已成为重要的维护措施。通过清除附着在叶片上的沉积物来达到保护叶片的目的,从而起到延缓或降低甚至是清除环境中的灰尘杂质对涡轴发动机性能造成的不良影响,恢复发动机零部件的总体性能,增加发动机的轴功率同时降低耗油率。另外,清洗涡轴发动机可以降低已被腐蚀的零部件腐蚀程度,从而达到提高保证发动机使用寿命和可靠性,并且及时的发现、预防或排除发动机故障的目的。 相似文献
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飞机在结冰条件下飞行时,发动机进气道前缘将结冰,进气道结冰对发动机的影响严重：进气道结冰引起流道面积减小,发动机进气流量减少,使发动机整体性能降低。若进气道内的冰层脱落,跟随发动机气流进入发动机工作叶片,打伤发动机工作叶片,轻则叶片损伤,重则发动机停车。国内外对航空发动机的防冰系统十分关注,防冰系统对发动机的工作安全起到重要作用。本论文主要研究航空发动机防冰系统的工作原理和未来发展方向。 相似文献