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自主创新是国防科技工业赖以生存的支柱和持续发展的动力。在发展国防科技工业的同时,首先要重视企业的自主创新。根据国防科技工业的特点,构建国防科技工业自主创新能力评价指标体系和基于未确知测度的评价模型,并对国防科技工业企业进行实证分析,最后提出提高国防科技工业自主创新能力的对策建议。 相似文献
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企业自主创新过程中知识管理绩效的表现形式、测度及评价研究 总被引：1，自引：0，他引：1
知识管理对自主创新的作用效果是学者和实业家们关注的问题。从知识、行为和技术三个维度深入分析了企业自主创新过程中知识管理绩效的表现形式,构建了定量和定性相结合的知识管理绩效表现形式的测度指标;利用模糊一致偏好关系确定测度指标的权重;提出了自主创新过程中知识管理绩效的云评价模型。以实例说明了知识管理绩效评价流程和评价方法的可行性和科学性:利用模糊一致偏好关系确定权重能在很大程度上减少两两比较的次数并能保证一致性;云评价模型较好地实现了定量指标和定性指标的结合,既能得到综合评价结果,也能分析各指标对整体绩效的作用程度和方向。 相似文献
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行政性垄断与区域自主创新能力——基于中国省域面板数据的分析 总被引：1，自引：0，他引：1
在界定行政性垄断程度和区域自主创新能力的基础上,利用各个省域的国有大中型工业企业和三资大中型工业企业的相关数据,分析了行政性垄断与区域自主创新能力之间的关系,发现行政性垄断阻碍了区域自主创新能力的形成和发展,并且行政性垄断对区域自主创新能力的影响存在区域差别。在随后的实证研究中,分别使用随机效用模型和双因素固定效应模型对中国30个省区1998~2006年的面板数据进行了实证检验,验证和测度了行政性垄断对区域自主创新能力的负向影响及其区域差别。 相似文献
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自主创新能力及其测度方法与实证研究——以我国高技术产业为例 总被引：6，自引：0，他引：6
分析了自主创新能力的内涵外延及"自主"问题,研究了自主创新能力测度的主要原则,并以高技术产业为例进行了实证研究.自主创新能力是掌握股权和知识产权控制权的能力.自主创新能力测度应遵循以技术创新为中心,边界合理,符合创新价值链的过程特点.体现政府和企业创新倾向,体现自主性,绝对指标与相对指标兼顾等原则. 相似文献
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本文将自主创新能力纳入企业家社会资本与企业绩效的微观—宏观效应框架中,构建了其测度指标,运用四阶段计量模型,以陕西省中小企业的问卷调查数据验证了自主创新能力的中介效应.研究发现:中小企业家制度社会资本对企业绩效的提升作用有限;商业社会资本与技术社会资本均对企业绩效具有显著的正向影响;自主创新能力在中小企业家制度社会资本与企业绩效的关系中具有完全中介效应,在商业社会资本、技术社会资本与企业绩效的关系中具有部分中介效应. 相似文献
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The low-carbon pilot policy has played an important role when China make efforts to achieve the carbon emission reduction targets. In order to study whether the construction of low-carbon pilot policy can induce enterprises to carry out green technology innovation, this paper uses China′s low-carbon pilot policy as a quasi-natural experiment, constructs a difference-in-difference-in-differences (DDD) model that "before-after the implementation of the low-carbon pilot policy; if or not in the pilot city; if or not belongs to the high carbon emission industry". Since the third batch of low-carbon pilot cities was officially announced in 2017, the duration of the policy is not enough for us to evaluate its effect, so we take the pilot cities announced in 2010 and 2012 as the main research object. The number of enterprises authorized green patents and micro-economic characteristics of listed companies in China from 2006 to 2017 were used to evaluate the effect of the low-carbon pilot policy on enterprises′ green technology innovation, and explore whether the Porter hypothesis based on China′s low-carbon pilot policy is valid.
The results show that: (1) The implementation of the low-carbon pilot policy has significantly improved the green technology innovation level of high-carbon emission enterprises in the pilot cities. The policy has increased the proportion of green patents of high-carbon emission enterprises in the pilot area by 0.929%, and the coefficient is significant at the 5% significance level. Furthermore, the low-carbon pilot policy has a positive effect on both green invention patent and green utility model patent of high-carbon emission enterprises in the pilot area, but has a more significant effect on the green utility model patent. The conclusion of the DDD estimation confirms the validity of the Porter hypothesis based on the low-carbon pilot policy in China.
(2)In order to solve the problem of sample selection bias caused by the difference in initial conditions between the treat group and the control group, this paper introduces the propensity score matching method (PSM), and adopts the propensity score matching-DDD (PSM-DDD) method for the first time to explore the effect of the low-carbon pilot policy on green technological innovation of high carbon emission enterprises within pilot cities. The effectiveness of the matching process is proved through the matching balance test and drawing the propensity score value density function graph. The results of the PSM-DDD are basically similar to those obtained by the DDD method. At the same time, this paper proves the validity of the conclusions through parallel trend hypothesis test and a series of robustness tests.
(3)The analysis of enterprises geographic heterogeneity shows that the low-carbon pilot policy has significantly improved the green technology innovation of high carbon emission enterprises within the pilot cities in the eastern and western regions, but for those in the central region, the low-carbon pilot policy even has a negative inhibitory effect on their green technology innovation. After grouping the data by patent types, we can see that, for green invention patents, the low-carbon pilot policy can significantly promote the green invention patents of high-carbon emission enterprises in the pilot cities in the eastern and western regions, but it has no significant impact on enterprises in the central region; for green utility model patents, the low-carbon pilot policy only has a positive effect on the utility model patents of high-carbon emission enterprises in the pilot cities in the eastern region, but has no significant impact on the green utility model patents of enterprises in the central and western regions.
(4)The analysis of enterprise ownership heterogeneity shows that the low-carbon pilot policy has significantly improved the green technological innovation of non-state-owned high-carbon emission enterprises in the pilot cities, but has no significant impact on the green technology innovation of state-owned enterprises in the pilot cities. Among them, the low-carbon pilot policy has a significant positive effect on promoting both green invention patents and utility model patents of non-state-owned high-carbon emission enterprises in the pilot cities. As for the state-owned high-carbon emission enterprises in the pilot cities, the low-carbon pilot policy only has a positive effect on their green utility model patents, but has no significant impact on green invention patents.
The results of this paper further expand the study on the Porter hypothesis and the evaluation of the low-carbon pilot policy. 相似文献
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鉴于当前在探讨制造业集群供应链上供应商与制造商协同低碳创新的行为演化时，将政府环境规制、链内企业合作契约及消费者绿色偏好3类因素同时纳入同一分析框架的研究还较为欠缺，为进一步促进我国制造业集群的绿色化转型，聚焦于集群供应链内供应商企业与制造商企业组成的二级结构，将政府行为、链内契约以及消费者反馈作为企业低碳创新策略选择影响因素，构建博弈模型分析双方的长期最优均衡策略，并通过案例数值仿真分析讨论关键参数对博弈系统演化路径的影响。结果发现：当供应商企业与制造商企业分别进行低碳创新后，消费者支付意愿增值、博弈企业双方共同低碳创新与单方企业低碳创新产生的收益增幅之差、碳税抵扣额、对方违约罚金这四者之和大于企业低碳创新研发净支出时，博弈双方的长期均衡策略均为{低碳创新}；当企业低碳创新研发净支出越低、违约处罚越高、消费者绿色偏好越强时，企业越倾向于选择{低碳创新}均衡策略；碳税税率变化对企业的均衡策略影响不显著。据此，提出制定科学的环境规制政策、构建合理的链内合作契约、着力培养消费者绿色偏好等对策建议。 相似文献
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将企业研发模式分为自主研发和合作研发,探讨研发模式和知识距离对企业绿色创新的影响,选取2013-2019年制造业上市公司数据为样本进行实证检验.研究结果表明,自主研发和合作研发显著正向影响企业绿色创新,合作研发对企业绿色创新的促进作用较强,自主研发次之;知识距离与企业绿色创新显著负相关,知识距离越大,越不利于企业绿色创新;企业间知识距离较近条件下合作研发对驱动企业绿色创新的效果优于自主研发,企业间知识距离较远条件下自主研发更有利于企业绿色创新. 相似文献
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以电力企业的技术创新能力为基础并根据其特点,通过对电力企业技术创新能力评价指标的筛选和分析,建立一套能源电力企业技术创新能力综合评价指标体系,然后根据评价指标体系,首次利用云模型在电力企业技术能力评价上,构建技术创新能力综合评价模型,对其进行客观的分析和判断,最后,通过实例分析,得出企业创新能力水平的评价结果并进行分析,证明该模型的正确性,提出提高电力企业技术创新能力的措施。 相似文献
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基于低碳经济视角采用改进的柯布-道格拉斯生产函数分析北京现代制造业创新能力影响因素。研究结果显示，北京现代制造业近年来稳定发展，创新能力不断提升，科研经费和科技人才投入是北京现代制造业创新能力的关键影响因素，能源投入和二氧化氮排放量对于北京现代制造业创新能力有明显的负面影响。为此，提高北京现代制造业创新能力需要加大科研经费和科技人才投入；注重低碳发展，大力发展节能技术，降低能源消耗强度；优化北京现代制造业产业结构，利用信息技术改造现代制造业。 相似文献
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绿色技术创新是实现创新驱动高质量发展的关键所在,故如何提升企业绿色创新能力是值得关注的重要议题。本文基于智能化迅猛发展的背景,系统探讨了智能化发展对企业绿色创新的影响。首先梳理得到智能化发展影响企业绿色创新的作用机理,进而选取中国新能源上市企业为分析样本,对智能化发展如何影响企业绿色创新进行了实证检验。结果表明：①智能化发展对企业绿色创新存在正向影响,但考虑到创新效益的实现需要较长的时间,故这种影响存在一定的时间滞后;②智能化发展对企业绿色创新的影响在企业与区域维度存在差异：智能化发展对国有企业与创新能力较强企业绿色创新的刺激作用相对较强,东部地区与市场化程度较高地区企业绿色创新受到智能化发展的促进效应也强于其他地区;③智能化发展对绿色创新的促进效应主要是通过缓解企业融资约束和增加人力资本积累这两个渠道实现。相关研究不仅为促进智能化发展与生态治理融合具有重要启示,同时也为政府科学制定绿色创新相关政策提供经验证据。 相似文献
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高质量发展需要创新能力的支撑,而能力的提升依赖于学习。本文在已有研究基础上,构建了企业的互动学习与创新能力关系概念模型,并运用结构方程模型（MPLUS7软件）,以浙江省为主的331家制造业中小企业为样本展开实证检验。结果显示：企业与外部知识间的互动学习,通过吸收能力的中介效应对提升创新能力产生影响。其中,潜在吸收能力只对创新实现能力产生中介效应,且影响程度远小于现实吸收能力。而现实吸收能力对机会识别能力、创新实现能力和商业化能力均产生中介效应。研究结果实质上揭示了企业的外部知识探索能力、内部知识吸收能力和创新能力之间的内在联系。 相似文献
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负责任创新和动态能力对企业绿色转型升级的影响在实践中已逐步显现,但从理论上对负责任创新嵌入的动因、负责任创新与动态能力相互的影响机制以及对企业绿色转型升级路径的探讨仍然较少。本文以我国四家能源企业为案例,运用扎根理论研究的程序与方法对上述理论问题进行了探讨。研究发现：负责任创新嵌入能源企业绿色转型升级的动因,是基于企业所受到的内部资源与发展压力和外部环境与竞争压力所致,但以制度响应嵌入外部压力为主要驱动力;负责任创新与企业动态能力是一个相互影响、相互促进的动态提升过程,二者动态提升推动了企业绿色转型升级;企业绿色转型升级是通过绿色工艺创新和绿色产品创新所引领的两条主要路径实现的。同时,本文提出了负责任创新与动态能力协同驱动企业绿色转型升级的“压力-行为/能力-绩效”理论模型。研究结论和理论模型有助于我国大型能源企业通过提高负责任创新和动态能力实现绿色转型升级。 相似文献
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为揭示数字化水平对制造企业商业模式创新的影响,根据动态能力理论和商业模式冰山理论构建了地区数字化水平与动态能力对商业模式创新跨层次影响的理论模型,基于59个城市的415家制造企业样本数据,采用多层线性模型开展实证研究,并选取典型案例对实证结果进行了验证。研究表明：地区数字化水平对商业模式创新具有正向影响;吸收能力、适应能力和创新能力均对商业模式创新具有正向影响;吸收能力、适应能力与创新能力均正向调节地区数字化水平对商业模式创新的影响。本研究拓展了商业模式冰山理论的应用范畴,丰富了商业模式创新前因的研究成果,并为数字化环境下企业商业模式创新实践提供了指导依据。 相似文献
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数字化促进了资源型企业绿色技术创新吗? 总被引：1，自引：0，他引：1
数字化促进了资源型企业绿色技术创新吗? 《科学学研究》2022,40(2):332-344
伴随数字中国建设进程的加快，数字化能否有效促进传统资源型企业绿色技术创新，突破资源环境双重约束走上高质量发展之路？基于技术整合能力视角，以2016-2019年中国沪深A股资源型上市公司为样本，实证检验了数字化综合水平及其数字基础、数字投入、数字素养、数字经济和数字应用五个分项指标对资源型企业绿色技术创新的影响与内在机理。通过运用变异系数法和Stata15.1软件，研究发现：地区数字化综合水平及其数字基础、数字投入、数字经济和数字应用等四个分项指标均对资源型企业绿色技术创新存在显著“∩型”影响；技术整合能力正向调节地区数字化综合水平及其五个分项指标对资源型企业绿色技术创新的影响。结果表明：加快提升地区数字化水平和增强企业技术整合能力，对促进资源型企业绿色技术创新，从而实现以生态优先、绿色发展为导向的高质量发展具有重要意义。 相似文献