共查询到20条相似文献，搜索用时 31 毫秒
1.
2.
3.
燃机叶片冷却技术对透平初温的影响 总被引：1，自引：0，他引：1
燃机叶片冷却对机组寿命、热效率等至关重要。燃气轮机效率的提高,主要表现在透平初温的提高。提高透平初温的关键是如何提高一、二级动静叶片的耐高温性能,主要办法是研究开发耐高温材料以及加强叶片的冷却效果。着重叙述的是叶片的冷却技术对提高透平初温的影响。 相似文献
4.
蒸汽的导热性能优于空气,其良好的冷却效率能够保证燃气轮机透平叶片承受更高的燃气温度;蒸汽冷却属于内部冷却,所用蒸汽必须是清洁的干蒸汽,取自汽包产生的蒸汽以适于蒸汽纯度的要求,并应对高压蒸汽进行调节。采用蒸汽冷却技术可以减少冷却、密封空气在压气机的抽取量,并可以降低NOx排放量,有利于提高燃气轮机及联合循环的热效率和功率。蒸汽冷却在新一代燃机里扮演着越来越重要的角色。 相似文献
5.
6.
针对榫槽底部冷气孔边缘含宏观裂纹的燃气轮机轮盘能否继续服役问题,从断裂力学的角度,利用workbench软件,采用相互作用积分法,验证了典型的孔边单侧裂纹承受拉力情况下应力强度因子的计算精度,模拟了某MW级燃气轮机涡轮盘榫槽底部冷却孔边缘含单侧裂纹的应力强度因子。结果表明:基于workbench的相互作用积分法计算应力强度因子的误差不大于8%,可满足工程计算使用;某MW级燃气轮机涡轮盘榫槽底部冷却孔边缘单侧裂纹的应力强度因子最大值在靠近冷气孔内壁处的裂纹前缘,该位置裂纹最先扩展和破裂。同时,获得了一种适用于工程上的裂纹断裂参量计算方法,为含裂纹构件视情服役提供了理论依据。 相似文献
7.
汽车冷却系保证了发动机在最适宜的温度范围内工作,因此汽车发动机冷却系的设计工作在汽车的研发中具有重要地位。冷却系的各个重要部件的准确设计计算对保证冷却系的工作性能非常重要。本文主要介绍了汽车冷却系一些重要部件的基本设计方法。 相似文献
9.
10.
振动沉管灌注桩质量问题一直是工程界较关注的问题。为此,结合工程实践,谈谈沉管灌注桩施工中进行质量控制的要点。 1、施工准备工作首先,应结合地质条件,桩径、桩长和设计要求选择合适的桩机。低承台柱一般先将基槽挖至一定深度,打桩后,经养护再二次挖土,以免破桩头长度过大,浪费钢筋和砼。开槽前,应合理确定槽底标高。槽底称高既要考虑减少二次开挖工作量,破桩头高度不能过大,浪费材料,又必须确保二次开挖后,露出的桩头长度满足凿去桩头虚浮砼的需要。一般槽底标高可按下式计算: 承台底面标高+0.55mm+(0.05～0.10m) 最后一项的取值可视具体的土方施工方法及标高控制的难易程度而定。开槽中,严禁超挖,以确保凿去桩头虚浮砼长度不小于0.5m。开槽前,在进行定位复测时,应在作好控制轴线引桩的基础上,考虑中间验收桩位检测需要,增设必要的引桩,以 相似文献
11.
针对目前国内没有成熟的燃气轮机进气冷却设备,提出用套片式换热器对其进行冷却的可行性和优势,更有效的降低燃气轮机进气温度。 相似文献
12.
13.
14.
15.
孔形状对多斜孔气膜冷却效果的研究 总被引：1，自引：0，他引：1
从加强气膜孔内的换热量和热侧的气膜覆盖两个角度来提高多斜孔壁的冷却效果,数值计算结果表明收缩进气可以提高冷气的速度,强化孔内的对流换热,一般可以使换热量提高0.5倍左右;扩张出气可以使冷气出口的速度降低,气膜覆盖面更广,提高气膜覆盖效果。 相似文献
16.
17.
18.
燃气轮机透平排气偏差(也称排气分散度)反映的是透平排气温度场是否均匀,它能够间接反映透平、燃烧部件和燃料供给系统的工作状况。影响燃气轮机透平排气偏差的因素很多,本文根据某电厂MS6B燃气轮机(PG6581B型)透平排气偏差大故障的处理过程,针对性的分析相关因素。 相似文献
19.
随着我国科学技术不断提升,在超临界和超超临界汽轮机技术的发展方面也有了很大的进步。伴随着繁荣的另一方面关于汽轮机的强度以及寿命领域的问题逐渐突出,怎样对汽轮机部件的高温叶片的强度进行准确评估,就成了现阶段的最大课题。本文主要对超超临界汽轮机在高温工作的环境下,其叶片的现状及解决方案进行详细分析,希望通过此次的研究对实际起到一定的指导作用。 相似文献