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方伟 《内蒙古科技与经济》2002,(8)
内燃机车是由柴油机、传动装置、车体转向架及辅助装置等部分组成。其中柴油机是内燃机车的动力装置 ,是整个机车的心脏 ,而辅助装置主要是保证柴油机正常工作的辅助设备 ,它包括机油系统和冷却水系统。机油系统是把清洁的具有一定压力和温度适当的机油输送到柴油机各摩擦面 ,并使之循环使用 ,而冷却水系统是通过冷却水对柴油机、增压器、增压空气及机油进行冷却。三者之间即柴油机、机油、冷却水系统是相互联系、相互影响的。任何一方出现问题 ,都会对其他两方面产生影响。从我段这几年的检修实践中 ,可以看出内燃机车机油、冷却系统方面的故障比较多 ,特别是东风 4 C型机车使用以来 ,尤其频繁出现机油压力低、油水温度高的现象 ,影响机车的正常使用 ,现就这方面的问题 ,谈谈自己的看法 ,供大家参考。1 东风 4 C型内燃机车对柴油机、冷却水系统提出了更高的要求1.1 功率提高 ,柴油机各部件热负荷增加 ,对机油冷却水系统提出更高的要求东风 4 C型内燃机车是东风 4 B型机车的改进 ,在结构上基本一致 ,只是机车功率有所提高。 C型机车标定功率为2 94 0 k W,明显高于 B型机车 2 6 4 7k W的功率 ,爆发压力和排气温度也... 相似文献
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发动机是所有机器运转的心脏,发动机机油保证了发动机的正常工作。本文分析了发动机机油压力变化的各种因素,并阐述了发动机压力不正常时如何排除故障。 相似文献
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文章分别从机油系统布置、主机油泵流量以及柴油机轴承间隙三个方面介绍了造成DF8B、DF11型机车机油压力低故障的原因,并对相关系统设备重新进行分析与计算,最后提出了解决机油压力低故障的措施。 相似文献
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通过本文的学习,可以掌握汽车润滑系统常见故障诊断方法与维修,如机油压力过低故障、理解机油压力过高、机油消耗过多故障诊断方法,理解机油质量分析方法,理解润滑系维护作业内容,掌握机油泵的检修方法。 相似文献
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汽车正逐渐走进我们的生活,当我们拥有一部汽车时,想要使其保持良好车况,需要对车辆进行全面系统的养护。汽车润滑系统保养是汽车保养的重要组成部分,润滑系统具有润滑、清洁、散热和密封功用。机油是润滑系统中的主角,正确的对润滑系统进行保养,需要明确掌握机油的标号分级,机油更换的方法,机油使用的注意要点。 相似文献
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钟槐 《内蒙古科技与经济》2004,(9):79-80
东风4C型内燃机车，目前已是铁路货运的主型机车。担负着全路货物运输任务。但随着东风4C型机车的大量使用，发现东风4C型16V240ZJC柴油机小油封普遍存在漏油的现象，该现象有以下两方面反映：a．当缸套、转速处于750r／min以上时，柴油机机体内机油就沿着密封盖与泵主动齿轮的轴段中缝隙渗出，并在传动轴转动离心力作用下，甩向柴油机自由端两侧地板及墙壁，同时密封盖下方漏泄的机油成线状下流。b．缸套、活塞环及环槽磨耗增大等原因，造成曲轴箱内压力增大时，无论在柴油机转速高、低，小油封均有漏油现象。尽管小油封漏油不妨碍机车的正常运用，也不会造成柴油机的破损事故，却具有以下几方面弊病： 相似文献
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发动机中修后试车发现机油变质，经检查发现是由于维修时操作不规范所致，整改排除故障后，恢复正常。 相似文献
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对于汽车而言,发动机窜烧机油故障是一种比较常见的故障,故障的出现会大大降低汽车的性能和使用年限,因此必须重视发动机窜烧机油现象的发生。笔者将以实践经验为基础,对排除发动机窜烧机油故障谈几点心得体会,提出相关的可行性对策建议,以期为相关工作人员提供借鉴。 相似文献
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某型号发动机在可靠性试车过程中,机油消耗量特别大,从故障的基本特征和设计机理这两个方面进行了比较详细的分析,进而找出故障原因并采取了相应措施,使得该故障得以克服。 相似文献
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