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船舶在承担全球90%货运的同时,向大气中排放大量的COx、SOx和NOx,与"可持续发展"战略相违背。船舶节能减排技术的研究与应用主要针对轮机人员的操作管理、船舶废气余热的高效利用,船舶节能减排新技术的应用现状和可行性分析、以及柴油机燃烧过程提出节能减排的研究结果。 相似文献
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工业余热回收利用与节能减排 总被引：1，自引：0，他引：1
能源是制约我国国民经济发展的一个重要因素,余热回收的目标主要依靠工业领域。本文从余热回收利用方法角度,论述目前国内常用的热量交换设备类型,分析余热回收利用中存在的问题,论证需进一步推广余热锅炉及换热器的必要性。 相似文献
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柴油机冷却系统的作用是对柴油机中高温气体相接触的部件进行必要的冷却,带走必要的热量,以保持柴油机的正常工作温度。在柴油机船舶动力装置中,主副机的冷却方式有两种:开式冷却、闭式冷却,它们的冷却介质都是水。闭式冷却系统淡水与海水的热量交换是在热交器中进行的,柴油机的滑油冷却也是在热交换器内完成。热交换器在以上两种系统 相似文献
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柴油机冷却系统的作用是对柴油机中高温气体相接角的部件进行必要的冷却，带走必要的热量，以保持柴油机的正常工作温度。在柴油机船舶动力装置中，主副机的冷却方式有两种：开式冷却、闭式冷却，它们的冷却介质都是水。闭式冷却系统淡 相似文献
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近年来低品位余热回收技术得到广泛应用,通过对低品位余热能源的分析,可以对该部分资源加以二次开发及利用,通过增加气水换热装置利用该部分热量,可以提高转炉汽化冷却余热锅炉的经济性,基于此,通过增加气水换热装置改善转炉汽化冷却余热锅炉经济性进行简单论述,提出了一些见解。 相似文献
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本章阐述了柴油机主要零部件摩擦磨损的机理,对船舶柴油机故障进行了定性分析。分析表明,船舶机械设备的技术状态和使用性能不断下降,使柴油机的可靠性降低,零部件或系统失效是影响柴油机可靠性的重要因素。近年来机损事故明显增多影响船舶的安全运行。 相似文献
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低压省煤器不同于一般的省煤器及回收排烟热量的余热锅炉,它连接在回热加热系统中,替代部分回热加热器,成为汽轮机热力系统的一部分;热力系统具有多级回热抽汽,因此锅炉排烟余热可以实现梯级利用;可以利用电厂现有设备,只需增加低压省煤器,因此投资少;既简单又可靠地保证低压省煤器受热面积不发生低温腐蚀。本文主要探讨低压省煤器系统的节能技术改造及其应用。 相似文献
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汽车空调采用蒸汽压缩式制冷,即利用沸点很低的制冷剂在汽化过程中吸收周围空气中的热量这原理将车内热量转移给制冷剂,达到车内降温的目的。而制热一般采用冷却水的余热进行取暖。 相似文献
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车载余热回收节能灶是利用发动机的排气系统产生的热量,在三元催化转换器和消声器之间加装余热回收装置,利用油液良好的导热性传到加热板即节能灶,可用于加热水杯或者小型烧锅蒸煮食物。该装置通过油泵和耐高温电磁阀控制导热油的流动从而控制节能灶的温度,加热锅可以用电饭锅改造制成。本项设计充分利用了排气管余热,有效改善蓄电池的使用寿命,起到能量回收利用的效果。 相似文献
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目前海事类院校以及船舶柴油机厂对柴油机进行性能测试时,基本上采用水力测功机或者电涡流测功机作为模拟负载,在做测试的过程中,被测柴油机产生的机械能没有被回收和利用,以热量的形式消散在周围的空气中,造成了环境污染,能源也随之浪费,不利于国家节能减排的发展战略。本课题提出基于SINAMICS S120的柴油机测试系统的能量回馈节能技术,将柴油机同轴的电力测功机经SINAMICS S120的整流-逆变,将测试过程中产生的负荷以电能的形式回馈到电网,而且可以实现能量在电力测功机和电网之间的双向流动,也可以模拟螺旋桨的四象限运行,起到节能环保的作用,还可以节约成本,取得不错的效果。 相似文献
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本文所介绍的＂超导热管换热器余热回收技术＂在锅炉上是一项具有国内先进水平的节能环保技术,热量传送快,传导热效率高。该超导余热回收技术的利用,减少了能源的浪费,达到了节能、环保的双重目的。 相似文献
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船舶主柴油机的故障对于船舶的安全航行构成了极大的威胁,在柴油机出现故障时需要采用必要的手段来防止事故的扩大。本文对通过对船舶柴油机磨损故障模式的分析,结合一次典型的船舶NTA-855型康明斯柴油机的磨损故障进行分析,同时提出具体的故障处理方法。 相似文献