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淮南市地处淮河中下游以南,大部分城市建筑物处于淮河一级阶地。本文根据某采用PHC管桩基础的高层建筑沉降监测所得结果,得到建筑整体沉降特征:整个工程期间建筑的沉降量随上部荷载值的增加而缓慢增大,各观测点沉降变形较小,累积沉降量相差不大,整体沉降较为均匀。 相似文献
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沉降观测是建筑物形变监测重要监测项目,利用GNSS对地铁地表进行沉降观测,重点探讨BP神经网络对建筑物沉降变形的预测能力,同过布设合理的GNSS监测点位,构建依据时间序列的建筑物稳定性预测系统平台。 相似文献
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地铁车站基坑施工会对周围土层造成扰动,对邻近敏感建筑物造成影响。本文以常州市轨道交通1号线定安路站深基坑为例,分析计算地铁车站深基坑开挖对邻近敏感建筑物的影响。研究结果表明,当基坑开挖使周边建筑物的变形沉降超出限值时,采用袖阀管对建筑物基础进行注浆加固,能有效控制建筑的变形沉降。 相似文献
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针对单一预测模型都存在各自优缺点的问题,本文提出时序回归GM-SVM模型,以达到最优的变形预测效果。首先对灰色模型中的灰参数导致的时间序列残差进行研究,形成时间序列模型,根据时间序列模型对其残差进行最优化设计,获取时间序列估计模型,并将该模型与支持向量机进行无缝融合以建立新的预测模型,然后根据该预测模型对观测的大坝变形影响因子进行训练和预测,并将预测结果与实际的变形值进行对比分析,经过实例分析确定该模型的预测结果更加接近实际观测值,说明该模型更加适用于基于大坝变形影响因子的变形分析。 相似文献
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沉降观测是变形观测中的主要内容之一,其目的是监测建筑物在垂直方向上的位移(沉降),以确保建筑物及其周围环境的安全。建筑物沉降观测应测定建筑物地基的沉降量、沉降差及沉降速度,以从其高程的变化来了解建筑物上升或下降的情况。 相似文献
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影响建筑物沉降因素多样,如何保障建筑物的安全成为广大工程技术人员需要关注的问题。本文就是利用灰色理论模型对高层建筑物观测数据进行建模分析,证明了灰色理论模型在一定程度上能更好地反映观测目标的变形趋势,在高层建筑物沉降变形预测中具有一定的优势。 相似文献
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本文描述了GM（1,1）灰色预测模型,并给出了该模型应用到某建筑物沉降形变预测分析的实例,通过误差分析结果,验证了灰色预测模型的有效性． 相似文献
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由于地质、气候、环境等自然条件的变化及建筑物本身等各方面的原因,已建和在建的各种建筑物不可避免地产生或多或少的变形。本文讲述如何进行垂直位移的变形测量和对测量成果进行整理及运用EXCEL绘制沉降观测曲线图。适用于工业与民用建筑物、构筑物,建筑场地、地基基础,中小型水坝和滑坡等的变形观测。 相似文献
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在分析GPS变形监测系统获取的变形监测数据误差特性的基础上,采用小波变换算法,对变形观测序列数据进行降噪处理。实践结果表明,该方法可很好地应用于非平稳非等时间间隔观测数据序列的消噪,为研究变形体的非线性变形提供一种有效的方法。 相似文献
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现行规范规定,高层建筑物、高耸构筑物、重要古建筑物及连续生产设施基础、动力设备基础、滑坡监测等均要进行沉降观测.特别在高层建筑物施工过程中必须应用沉降观测加强过程监控,指导合理的施工工序,预防在施工过程中出现不均匀沉降,及时反馈信息为勘察设计施工部门提供详尽的一手资料,避免因沉降原因造成建筑物主体结构的破坏或产生影响结构使用功能的裂缝,进而造成巨大的经济损失. 相似文献
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建筑物的变形分为荷载变形和非荷载变形。荷载变形在结构设计中已有明确考虑,而非荷载变形的裂缝中,一部分是由混凝土的自身内应力形成的,这种内应力主要原于混凝土的温度差,塑性沉降,塑性收缩,冷缩及干缩及不均匀沉降等因素。 相似文献
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通过对某高层建筑深基坑工程的变形监测介绍,结合对该深基坑工程坑壁测斜、沉降观测、坡顶水平位移的监测和结果分析,在统计研究监测数据的基础上,总结了基坑开挖对该建筑物和邻近建筑物的影响情况。 相似文献
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一、裂缝产生原因及形状 引起建筑物裂缝的基本原因可以归纳为变形变化和荷载变化。本文所分析的温度裂缝及沉降裂缝是由温度变化和地基不均匀沉降引起建筑变化，受到自身及外界约束后，在建筑物内部产生大于本身抗拉强度的应力后引起的，属于变化引起的裂缝。 相似文献
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建筑结构在受到温度变化、地基不均匀沉降以及地震作用时,其内部会产生附加应力和变形,这种变形与应力,往往使建筑物产生裂缝,甚至破坏,为避免这种现象发生,通常在建筑物中增设变形缝来减少或消除这些影响。 相似文献