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邱东国 《内蒙古科技与经济》2007,(2)
本文结合秦沈客运专线路基施工技术工艺标准,重点阐述了A7标段路基填筑工艺试验段基床表层和涵洞过渡段填筑的工艺试验和施工方法.着重说明了级配生产碎石工艺、基床表层填筑工艺、涵洞过渡段填筑工艺.并对孔隙率n和颗粒间孔隙率n'等进行了探讨. 相似文献
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通过京沪高速铁路土建工程三标段六工区路基基床表层级配碎石碾压工艺试验段研究,总结优化后确定了基床表层级配碎石的配合比、施工工艺参数、施工工艺流程、施工质量控制要点、检测方法,并进行推广应用,对规范施工、保证基床底层填筑施工质量起到了较好作用。 相似文献
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武广客专新建武汉动车段站场路基工程基床表层厚0.3m,约需填料33.4万方。设计采用A、B组填料或优选路堑挖方之细粒土改良填筑。本工程拟采用石灰改良土施工,按照设计要求石灰改良土7天无侧限抗压强度应达到0.7MPa,通过室内试验得出掺灰比为5%。为确定石灰改良土施工的各项工艺参数,给工期紧张的基床表层施工提供施工组织依据,拟在场内DCDK1+150~DCDK1+170左50m~150m段进行试验段施工。 相似文献
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陈功 《内蒙古科技与经济》2011,(13):112-114
铁路路基基床表层作为轨道的直接基础,是路基最重要的部分。路基基床表层主要是传递和扩散上部道床传来的车辆垂直载荷以及动载荷,保持基床的长期稳定。施工时必须保证路基基床表层的工程质量,正确的施工方法是保证路基基床表层施工质量的关键。文章介绍了铁路路基基床表层级配碎石施工方案。 相似文献
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为研究斜交涵洞路涵过渡段膨胀土地基沉降特性,依托云桂铁路建设,开展了路涵过渡段桩网复合地基现场试验研究,监测了桩顶与桩间土土压力、孔隙水压力、地基面沉降和地基分层沉降的时程变化。研究结果表明:对与斜交涵洞平行的过渡段路基横断面而言,膨胀土地基的沉降分布规律与正交的普通路基横断面沉降规律类似;受过渡段路基填筑影响,涵洞产生了明显的附加沉降;沿线路纵向,过渡段沉降随着距涵背距离的增加而逐渐增大,之后沉降趋于稳定,吻合于普通路基的沉降;过渡段首部、中部和尾部工后沉降分别为3.0、6.3、6.7mm,路涵工后差异沉降为3.8mm,折角为0.3‰,满足高速铁路无砟轨道路基沉降控制要求。基于考虑附加应力转正效应的沉降计算方法,对斜交涵洞过渡段膨胀土地基开展了沉降计算,得到了过渡段首部、中部和尾部沉降计算修正系数分别为0.53、0.64、0.74。研究成果可为高速铁路路涵过渡段设计提供参考。 相似文献
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武广铁路客运专线路基基床施工包括：路基基床表层和路基基床底层施工,主要讨论路基基床表层级配碎石施工,只要现场按照施工工艺施工,当达到碾压次数时可减少现场试验频次,以节省工期。 相似文献
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介绍武广客运专线路基过渡段的设置形式与作用,并针对路基与涵洞过渡段在施工过程中的基底处理,基坑回填,填料选取,摊铺及压实标准等施工技术与方法进行了详细的论述,希望能为今后的客运专线过渡段施工提供一点参考依据. 相似文献
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水泥挤密桩加固既有铁路基基床的施工技术 总被引：1，自引：0，他引：1
随着列车提速,对路基技术标准的要求也相应提高.贵昆线沾益至昆明段增建二线工程采用了水泥土挤密桩加固既有路基基床表层的方法,取得了较好的效果.文章介绍了在既有线上用水泥土挤密桩加固路基的施工方法和施工工艺. 相似文献
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路基施工的土石工程量较大,施工程序复杂,与排水桥涵,防护路面等工程相互交错,关系密切,并受地质、地貌、气象、地方环境等条件的影响.要做到路基的坚固而稳定,就必须精心施工,才能建成高质量的路基工程.本文主要从路基填筑施工、路基压实工艺及检测、路桥过渡段的技术处理措施等进行阐述,以供参考. 相似文献
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路基填筑是路基施工中的一项重要工作内容,对路基施工质量有着严重影响。本文从路基填筑要求入手,对路基施工中路基填筑质量控制方法作详细分析,得出结论供同行参考借鉴。 相似文献
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路桥过渡段如何处理一直都是比较头疼的问题,长期以来国内外学者和工程技术人员通常采用粗粒级配料填筑法、加筋土法、土质改性法、过度板法等等.本文分析了路桥过渡段施工技术在高速铁路修建中的重要性,并在路基沉降观测的基础上阐述了告诉铁路路桥过渡段沉降控制的施工技术. 相似文献
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《内蒙古科技与经济》2016,(11)
为全面展开特殊路基填筑施工,内蒙古锡林郭勒盟乾图交通设计有限责任公司在丹锡高速公路主线K3+348.324-K3+530段进行了填石路基试验段施工,试验段长181.676m,本段路基试验段填筑石方一层厚50cm。根据路基填筑试验段施工方案,内蒙古锡林郭勒盟乾图交通设计有限责任公司顺利的完成了该试验段的施工工作,获得了宝贵的试验数据,为公路填石路基施工提供了依据。 相似文献
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成贵铁路客运专线采用无砟轨道形式,对结构物工后沉降提出了较高的要求。结合工程实例,介绍成贵铁路客运专线路基过渡段填筑的材料选择和施工工艺,以达到高效、保质、低成本完成施工任务。 相似文献
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在当前的市政路桥工程施工过程中,软基加固处理是非常重要的一个内容,和其他的软土地基加固方式相比,这一技术在经济性和操作性上都有着非常明显的优势,在路桥过渡段施工的过程中,软基纶棉加固施工的技术指标是不能完全的满足相关的标准和要求的,因此,我们必须要重视市政路桥过渡段软基路路面施工的规范性。主要分析了市政路桥过渡段软基路基路面施工,以供参考和借鉴。 相似文献
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浅谈路桥沉降段路基路面施工技术 总被引：2，自引：0，他引：2
路桥过渡段路基路面施工技术研究是目前道路施工较为重视的问题,该问题的解决可以有效的解决运营中的桥头跳车问题。主要从搭板设置、不设置搭板时引道的施工、地基处理、台后填筑四方面进行了分析探讨。为路桥沉降段路一路面施工技术提供了技术经验。 相似文献
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针对路桥过渡段软基路基路面的施工进行分析,强调加强过渡段结构施工各个环节的控制,从客观上制定一套科学的管理程序,保证每道工序的工程质量和工作质量,延长公路性能和使用寿命。 相似文献
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通过在海域公路桥头段深厚软基的典型断面埋设试验仪器,在填筑和预压期内,对塑料排水板处理软基后的路基沉降和侧向位移进行了监测,并结合多种路基沉降预测方法对实测数据进行了分析。分析结果表明:在预压期不足的情况下,桥头段路基尚未固结稳定,预测剩余沉降量为1.05m,剩余侧向位移0.654m,这将对提前施工的桥桩的工程质量和安全产生危害。 相似文献