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全球91%的智能网联汽车专利掌握在日本、中国大陆、美国、韩国、德国手中,通过聚焦分析主要国家(地区)智能网联汽车技术发展态势,为我国在该领域的技术发展提供参考。综合应用Derwent Innovation、Derwent Data Analyzer、Innography等专利检索平台和分析工具,在明确智能网联汽车关键技术基础上构建检索策略,从申请趋势、技术生命周期、技术领域、主要专利权人、专利价值等视角,对全球智能网联汽车专利进行宏观分析,对主要国家(地区)专利进行比较研究。 相似文献
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随着工业4.0的到来,并伴随着5G技术的推广应用,互联已成为发展的核心,其中的物联网成为信息化时代重要发展阶段,而由物联网引出的车联网概念为基础的汽车技术,即智能网联汽车技术成为了未来发展趋势;并且在《新能源汽车产业发展规划(2021～2025)》中指出,到2025年我国新能源汽车销量占比达25％左右,智能网联汽车新车... 相似文献
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动力电池是智能网联新能源汽车的核心部件,所以车企要在动力电池技术上不断研发创新,缔造企业的核心竞争力.作为飞速的智能网联新能源汽车,动力电池的性能和能量管理系统控制策略密不可分.文章从满足智能网联新能源汽车驱动性能出发,阐述能量管理系统控制策略需要根据汽车动力系统的特性及即时工况,能够在驱动电机、低压电器之间合理的分配,以获车辆较优的经济性能、较佳的驾驶性能. 相似文献
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《中国科技论坛》2021,(5)
本文以后疫情对智能网联汽车产业的需求为出发点,筛选德温特数据库中涉及智能网联汽车技术的20474条专利,对专利申请趋势和国家/机构申请情况进行分析。在此基础上,从社会网络视角对技术热点和专利权人合作进行研究,并结合国内企业技术发展特点及合作现状提出我国智能网联汽车企业的技术研发前景。研究发现,智能网联汽车技术研究已进入稳步增长期,并形成北美、欧洲和东亚3个核心技术及产业发展区,研究热点包括产业链上游的感知、决策、通信、控制系统,其中控制技术及其算法的研究处于相对核心位置。从合作网络视角看,虽然当前各研究主体的技术布局各有侧重,但专利合作关系较弱。未来中国企业在技术研发与合作上还需抓住疫情契机攻关前沿热点技术,强化企业间合作网络建设,加快建设测试场。 相似文献
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汽车信息化、智能化是当今汽车研究的重点,已经成为衡量各国汽车工业发展水平的重要标志。主要探讨了汽车智能技术的应用。 相似文献
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现在汽车已经成为了人们出行的主要交通工具,随着人们生活水平的提高,汽车不仅是人们的代步工具,也是人们享受生活的一种途径,因此人们对汽车的安全性与舒适性、美观性的要求越来越高。将智能自动化技术应用到汽车工程中是汽车业发展的重要一步,智能自动化可以大大提高汽车的制造效率,同时也可以提高汽车的各种性能,因此应用智能自动化技术是汽车工程发展的必要途径。本文将从智能自动化技术在汽车工程中应用的意义出发,提出智能自动化技术在汽车工程中的应用方向,并结合自身的经历提出对智能自动化技术在汽车工程中应用的展望。 相似文献
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<正>据《每日经济新闻》报道,我国智能网联汽车行业规模将从2019年的1656亿元预计增长至2024年的13120.4亿元,年复合增长率超50%。在国家政策的指引与5G等新一代信息技术的普及下,我国智能网联汽车发展正呈现广阔空间。自2009年进入汽车工程领域以来,中国农业大学（以下简称“中国农大”）工学院副教授孔伟伟已深耕汽车领域十余年。十余年来,她围绕智能网联汽车动力学及控制展开持续、深入、系统的创新性研究, 相似文献
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正"一事精致,便已动人,从一而终,就是深邃。"——冉斌2017年12月20日,东南大学与美国威斯康星大学共同组建的智能网联交通联合研究院正式挂牌成立。国家"千人计划"特聘专家、东南大学教授冉斌出任研究院院长。"智能网联交通,是智能交通、智能驾驶之后的升级版本,将更注重通过物联网交通应用技术,开发自动公路系统、 相似文献