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本文根据雷暴形成的物理过程和基本结构引出伴随雷暴产生的各种对航空安全不利的天气特征,根据各天气特征对航空安全的影响以及严重程度,结合雷暴的基本特点,论述了雷雨天气条件下加强航空器动态监控、及时通报天气信息以保障航空器的飞行安全。 相似文献
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在直升机飞行过程中,遭遇极端天气会对飞行安全带来严重影响。特别是在夏季,雷暴和下沉气流会使直升机发生颠簸,操控变得困难,严重情况下因为失控的发生飞行事故。通过探究雷暴单体和下沉气流的形成机理,提前制定科学的应对措施,从而保障直升机飞行安全。 相似文献
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对南疆地区雷暴进行了概念上的阐述,在相关数据的基础上,对南疆地区雷暴天气的特点展开了统计分析,并给出了南疆地区雷暴天气形成机制的基本描述。 相似文献
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对1996-2005年期间发生在新津机场雷暴天气的历史资料进行整理和特征分析,归纳出形成新津机场雷暴发生的几种天气形势主要有西南涡、副热带高压、冷锋、青藏高原上空低涡切变四种;把各类不同类型的雷暴进行了归类分析后,发现新津机场的雷暴天气有着普遍性的雷暴天气的特征,有时也呈现出独立的地方性特点,新津机场发生最多的是热力性雷暴;通过对各种雷暴天气预报的判断依据、包括温度场、能量场、稳定度等诊断工具进行地方性检验,总结出目前的各种不稳定度判断指标在新津机场雷暴预报的适用性,筛选出最适合新津机场天气特征的稳定度诊断工具为K指数,且温度场的诊断分析在预报春雷时有极大的指导意义。 相似文献
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雷暴是伴随有不同种类天气现象的中小尺度天气过程中,其在出现的过程中往往伴随有雷电、大风、暴雨、冰雹、龙卷风等强对流天气现象,严重威胁着航空飞行安全。基于此,本文分析了雷暴天气识别及对航空飞行的影响,最后提出了几点雷暴天气下航空飞行措施。 相似文献
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统计分析呼和浩特机场2012-2017年雷暴观测资料,得出呼和浩特年雷暴平均日数为40.6d,初雷日期逐渐提早,最晚终雷日期逐渐退后,但年雷暴次数无明显变化趋势;分析了2017年9月22日的强雷暴天气的发展过程及各气象要素的变化,表明强雷暴过境时,地面风向风速、气温、气压等气象要素均会发生强烈变化,且它们的变化均与雷暴伴随的强降水及冰雹的开始停止及变化时间基本一致。 相似文献
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社会经济与科学技术的不断发展,推动了我国国民航空事业的进一步发展。飞行安全作为航空事业的重要基础,受到了人们越来越多的关注。天气因素是影响飞行安全的重要因素之一,特别是雷暴天气对飞行安全具有极大的考验。因此,加强对雷暴天气对安全飞行影响的研究至关重要。本文将对雷暴天气分析进行分析和研究,并阐述雷暴对飞行的影响,为我国航空安全飞行提供借鉴。 相似文献
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雷暴是一种伴有雷击和闪电的强对流天气,在古代即有关于雷暴的相关神话,被神化了的威力足以说明其带来的危害性。随着科技的发现对雷暴天气的观测及预防能力都有了大幅的提升,这也在一定程度上使得雷暴带来的危害大大降低。但相对于特殊的领域,比如民用航空领域,受天气的影响较大,雷暴的到来更会影响到飞机的飞行安全。本文就针对济南机场的雷暴特征进行分析,并针对其为飞机飞行带来影响进行论述,以找出相关的安全管理措施。 相似文献
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在2003年3月至5月间，基于MRF全球谱模式提供的侧边界，采用MM5有限区域嵌套模式进行预报时效为15天的较高分辨率的区域中期预报试验，并对试验结果进行检验。结果表明：嵌套的区域模式的中期天气预报明显的优于全球模式，对于两周内主要的晴雨过程、冷空气和转折性天气具有一定的预报能力。 相似文献
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《科技通报》2016,(12)
利用大气电场、闪电、雷达降雨等资料,分析浙西南12次冰雹过程,发现雷暴、电场高幅值、雷达强回波和降水可以作为冰雹预报的重要参考条件。冰雹过程大部分发生在雷暴密集发生时段的初期,雷达回波强度可达40~55 d BZ,大气电场幅值可达0.76~5.61 k V/m。将大气电场差分处理后发现,冰雹时段的差分电场幅值范围达到±1 k V/m,电场极性保持一致,未发生正负极之间的快速跳变,区别与雷暴和降雨天气。选取rbio2.2基函数进行小波分析,冰雹时段的电场较其他时段有了明显的提升,小波电场值范围为2.5~5 k V/m,并呈现出显著的V形或倒V形结构,能有效的分辨冰雹过程。通过研究冰雹天气的特征,将多源探测数据处理分析,重点将电场资料进行差分和小波变换分析。以上方法可以有效辨别冰雹过程,为冰雹天气的监测和预报判定起指导作用,在业务实践中有较高的应用价值。 相似文献
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西藏高原夏季强降水过程分析 总被引：2，自引：0，他引：2
本文选取1979年7月6－7日，西藏高原的一次强降水过程，在天气尺度上重点分析了这次过程的环流演变过程，同时对水汽条件、降水区域的稳定度及相关物理量作了计算和分析。认为这次降水是在西太副高相对稳定，伊朗高压快速东进，从而在高原形成高原切变线，配合孟加拉湾的水汽，高原的中性层结，而产生的强降水过程。 相似文献
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利用历史气象资料,对桐柏2010年7月17日发生的大到暴雨天气过程进行天气动力学分析,结果表明:这次大到暴雨过程是在有利的大尺度环流背景下,有较强南下冷空气和北上西南暖湿气流的共同作用,在中纬度地区形成深厚的SW急流,从而诱导西南低涡和低空急流的形成和发展,从而产生大到暴雨的天气过程. 相似文献
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气溶胶云下清除理论及观测研究 总被引：5，自引：0，他引：5
基于气溶胶云下清除过程中起决定作用的雨滴与气溶胶碰并机制理论,详细探讨碰并系数与雨滴和气溶胶直径的关系,并针对雷暴天与非雷暴天,从理论上对比这2种天气条件下雨滴碰并不同尺度气溶胶的清除系数.利用2011年6—8月黄山光明顶与汤口寨西气溶胶浓度观测数据,对比黄山地区雷暴与非雷暴天气条件下的清除系数的实测值与理论值,并讨论黄山地区清除系数与雨强的关系.结果表明,在气溶胶粒径为0.01~0.1μm时,清除系数实测值与理论值变化趋势一致,实测值高出理论值5~6倍;在0.1~1μm粒径段,清除系数的实测值雷暴天高于非雷暴天;且清除系数与雨强呈正指数关系,相关系数为0.81. 相似文献
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本文利用常规气象观测资料、NCEP/NCAR(1°×1°)再分析资料及多普勒雷达数据对浙江北部地区2022年4月25日的一次强对流天气过程进行分析。结果表明：200 hPa高空急流、500 hPa槽、700 hPa切变线、地面热低压是此次天气过程的主要影响系统,强对流天气自西南向东北移动,先后影响杭州、湖州、嘉兴等浙江北部地区,影响范围广、持续时间较长。此次强对流天气过程发生在高空槽前、低层切变线南侧的强盛西南暖湿气流中,是由地面低压倒槽内的中尺度辐合线触发。由于湿层浅薄,水汽条件一般,此次强对流天气过程以雷暴大风天气为主,局地伴随短时暴雨和小冰雹。从雷达数据分析,强对流天气东移发展过程中可见弓形回波、速度模糊等雷暴大风天气特征,强对流天气伴随回波带的移出而结束。 相似文献