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《赤峰学院学报(自然科学版)》2016,(18)
铁矿石和煤炭作为钢材的主要原材料,自改革开放以来,由于中国经济持续高速发展,对钢铁的需求量不断增加,导致中国对进口铁矿石和煤炭的需求不断增长.中国作为世界上第一大铁矿石和煤炭进口国,进口铁矿石的价格和煤炭价格波动直接影响我国钢材市场的发展.干散货航运市场运输主要是以铁矿石、煤炭等大宗干散货为主,干散货航运市场运价的变动对中国钢材成本有着至关重要的影响.但是自金融危机以来,干散货航运市场运价对中国钢材市场价格的影响程度在降低,甚至出现相互背离的情形.因此,研究干散货航运市场运价与中国钢材市场价格的关系,对中国钢铁企业而言可以在面对复杂的国际环境变化的情况下,合理调整钢铁生产原材料的进口和储备,控制钢铁生产成本,保证钢材市场的供需平衡,指导钢铁行业的发展. 相似文献
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轮船曾是帝国主义列强争夺世界市场和落后国家权益的重要工具。1895年马关条约的签订和随后列强迫使清政府签订的一系列条约,使列强在华攫取到了更多航运特权。随之,以新起的帝国主义国家与老牌帝国主义国家航运势力的争夺,列强间不同国家以及不同轮船公司间的争夺,帝国主义列强航运势力彼此间的消长冲突,构成这一期间中国轮船航运业的多个场景。 相似文献
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轮船曾是帝国主义列强争夺世界市场和落后国家权益的重要工具。1895年马关条约的签订和随后列强迫使清政府签订的一系列条约,使列强在华攫取到了更多航运特权。随之,以新起的帝国主义国家与老牌帝国主义国家航运势力的争夺,列强间不同国家以及不同轮船公司间的争夺,帝国主义列强航运势力彼此间的消长冲突,构成这一期间中国轮船航运业的多个场景。 相似文献
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金融危机下的航运业发展研究 总被引：1，自引：0，他引：1
美国次贷危机引起欧美消费下降,导致全球贸易放缓。作为世界经济贸易的派生产物——航运市场,其受害程度更是灾难性的。帮助航运企业走出困境,研究应对策略,具有十分重要的意义。 相似文献
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针对干散货航运市场复杂性、波动性特征,本文提出了利用风险度向量方法测量干散货航运市场风险。通过对干散货航运市场运价指数BDI波动的定性分析,并结合风险价值VaR、Hurst指数以及极差这三个指标,对干散货航运市场风险进行全方位的测量,为航运企业经营者、投资者以及宏观政策、产业政策制定者在进行相关经济活动时提供理论依据。 相似文献
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国际干散货市场由于受各种因素的影响,接近于一个完全竞争市场,干散货运费费率无时无刺不在变化,航运企业和贸易商承担着巨大的运价变动风险。FFA市场作为金融衍生工具能帮助企业有效地规避航运风险,因此,中国企业要积极了解FFA的运作机制,有效利用FFA来降低企业的经营风险。 相似文献
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在了解国际干散货航运市场的前提下分析国际干散货航运市场的风险性。明确干散货物的定义,其中铁矿石、煤炭、粮谷是三大主要干散货。分析国际干散货航运市场的组成与特点,发展历程及现状。干散货运输船队的分析从两方面进行,干散货船队的发展状况和船队分类。量化风险的指标是BDI指数,而国际干散货航运市场的供需影响着BDI的走势。对国际干散货航运市场的供需进行分析。分别从含义、影响因素、变化三个方面分别分析供给和需求;最后分析国际干散货航运市场的供需平衡性与BDI的走势关系。分析国际干散货航运市场如何进行风险管理,国际干散货航运市场风险的诱发因素,国际干散货航运市场风险管理的发展过程经历了三个阶段。着重介绍FFA, FFA的发展现状,FFA的四大特点。为了更好利用FFA进行风险管理,需要量化风险,引入VaR模型,VaR模型的产生、基本思路、基本模型、计算方法;最后提出本文的结论与不足。 相似文献
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布家杰 《阅读与作文(高中版)》2017,(41)
基于板块中各行业的供需形势、公司自身的原因及行业消息面等因素,各股份的表现或分化,在各个细分市场中,我们认为干散货、港口营运商及航运集装箱生产商将跑赢集装箱航运公司.
中远海航(01919.HK)的股价或已到顶,理由是市场忧虑集装箱航运周期已到达顶峰.值得留意的是,我们认为投资者可能会继续追捧港口营运商,尤其是招商局港口(00144.HK),主要是基于行业整合和地域扩张的投资主题.我们同时认为,市场似乎过分忧虑波罗的海干散货指数有机会回落(中国供给侧改革导致铁矿石进口下降)对干散货航运带来的影响. 相似文献
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章金罗 《中学语文教学参考(高中生版(学语文))》2002,(10)
海洋运输是世界各国对贸易的主要运输方式 ,其结构模式是“港口———航线———港口” ,通过国际航线和大洋航线联结世界各地的港口 ,所形成的运输网络 ,对区域经济的国际化和世界范围内的经济联系发挥着极其重要的作用。当今世界海运业具有如下特点 :一、长期以来 ,世界海运市场一直被少数发达国家和传统海运大国所垄断截止 1992年 ,以美国为首的海运国家 (包括日本、挪威、希腊、俄罗斯和意大利等 )仍掌握世界商船吨位的 6 0 %以上。但近年来 ,世界航运开始由发达的海运国家向新兴工业化国家和发展中国家转移 ,如中国 (包括台湾 )、韩国… 相似文献
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《淮阴师范学院教育科学论坛》2014,(Z1)
正引言中国远洋曾经是A股市场的明星,股价一度达到68元每股的高位。但是2011、2012年接连两年产生巨大亏损,成为A股亏损王,并在2013年被ST。如果2013年的业绩再亏损,中国远洋将面临退市的尴尬处境。中远集团在全世界范围内是排名第二的综合性大型航运企业,其旗下的旗舰子公司中国远洋居然会连续两年产生近200亿的亏损,令人难以想象。本文首先将聚焦中国远洋亏损这一事件,结合近年来BDI指数的变化,探讨这一航运风向标对中远的影响以及与中国航运业的关系,分析连 相似文献
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随着全球经济一体化进程的不断加快,世界航运贸易事业正得到空前的发展。航运人才市场的日益国际化以及经济全球化和知识经济时代的来临,国内外对航运人才的能力素质提出了新的要求。航运业的发展,关键在人才,21世纪国际航运人才的竞争实质上是海事教育的竞争。面对STCW78/95公约正式实施、国际船员劳务市场东移以及加入WTO等新形势,我国海事教育必须以全新的视角审视现行的人才培养模式,把“国际化”、“以人为本”和“终身教育”的理念贯穿于海事教育的全过程,着力培养高素质的、适应世界航运人才市场需求的航运人才。一、确立海事教育… 相似文献
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兰培真 《集美大学学报(教育科学版》2011,12(3):100-102
福建省海峡西岸经济区建设、航运物流市场建设的需要对物流管理本科专业培养目标提出新要求。集美大学物流管理本科专业有着独特的办学特点。基于海西建设和航运物流市场建设的新的形式、新的发展和新的需求,集美大学物流管理本科专业的人才培养目标应该与之接轨。 相似文献
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金南冬 《中国职业技术教育》2006,(28):56-56
江苏海事职业技术学院是2003年7月由南京海运学校和南京航运学校合并组建而成的。原南京海运学校和南京航运学校分别创建于1951年和1956年，隶属交通部，分别由中国远洋运输（集团）和长江航运管理局管理。目前，学校占地面积iL400亩，拥有29个专业，其中，航海专业在校生4000余入。办学55年来，学院为国家培养了10余万名合格航运人才，为我国航运事业的发展做出了杰出贡献。 相似文献
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九江地处长江中游,传统之南北陆路商道与长江商贸路线在此处汇合,是近代著名的三大“茶市”和四大“米市”之一。第二次鸦片战争后,九江被迫开埠通商,西方列强竞相在此设立新式航运机构,利用先进航运工具控制九江水运市场。夺取航运自由特权。以机械化、运载大、速度快为特点的近代新式航运业在九江社会经济的发展变迁中应运而生,有力地推动了九江经济社会近代化步伐。 相似文献
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近年来，随着世界经济高速发展和STCW78／95公约的生效实施，对国际航海培训和船员劳务市场带来了新的变化。国际航运在航运人才需求方面有以下特点：(1)航运人才短缺。随着人们的工作和生活观念发生变化，航海人员在海上工作的实际时间大大缩短，航运技术人才流失较大，尤其是高级航运人才出现世界性的短缺，后继乏人。(2)要求具有高素质的航运技术人才。 相似文献