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城市轨道交通车辆工程专业方向课程体系设置的思考 总被引：1，自引：1，他引：0
朱忠奎 《中国科教创新导刊》2011,(32):177-177
城市轨道交通车辆工程专业方向是适应我国城市交通的迅猛发展而新进演化出的专业方向。作为车辆工程专业的方向,城市轨道交通车辆工程专业方向具有一定个特殊性,其的课程体系建设是一个值得探讨的问题。论文提出城市轨道交通车辆工程专业方向课程体系设置的基础性原则、专业性原则、特殊性原则和广泛性原则;并进一步分析了城市轨道交通车辆工程专业方向与力学、机械工程、电气工程和车辆工程等专业的相关课程的关系。 相似文献
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上海工程技术大学城市轨道交通车辆工程专业在课程体系上打破传统公共基础课+专业基础课+专业课的“链式结构”教学模块,构建了“平台+模块”式多元化的课程性质和内容结构;充分考虑校企共建联合培养的模式,培养新型双师型导师,对城市轨道交通车辆工程专业的课程体系进行了创新研究. 相似文献
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实践创新能力是工程专业类人才培养过程中的关注重点。本文从几个方面探讨交通工程专业大学生实践创新能力培养的有效途径:首先应抓住"卓越工程师培养计划"契机,深化教学方法改革;其次需探索"学研结合"的人才培养模式,重视校企合作与专业实习。通过这些途径培养、造就高层次、高质量的交通工程技术人才,能够使其更好地适应社会需求。 相似文献
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司传胜 《宿州教育学院学报》2012,15(5):96-97,168
高校是人才培养的基地,大学生创新能力培养则是人才培养的重要目标。淮阴工学院车辆工程专业坚持面向企业需求,以学生实践能力和创新能力培养为导向,构建"卓越工程师"实践教学体系,切实提高大学生的创新能力,培养创新型人才。 相似文献
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《实验室研究与探索》2013,(8):310-313
以城市轨道交通运营管理专业被纳入"卓越计划"为契机,探讨城市轨道交通列车自动运行控制(ATC)仿真实验教学不断优化的途径和教学方法,寻求城市轨道交通运营管理理论知识与城市轨道交通运营管理实验相结合的有效契合点,以期将城市轨道交通运营管理专业大学生培养成为与城市轨道交通运营一线无缝接轨的卓越应用型专业人才更好地服务于社会。 相似文献
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校企联合培养城市轨道交通车辆工程卓越工程人才 总被引：1，自引：1，他引：0
上海工程技术大学城市轨道交通学院以教育部＂卓越工程师教育培养计划＂为契机,以校企合作为平台,在与上海申通集团有限公司合作的基础上,完善城市轨道交通车辆工程卓越工程人才培养体系,通过建立教师到企业挂职锻炼制度、培养新型双师型导师、共建国家级工程实践教育中心等环节,着力创建＂理论学习＋知识实践＋技术应用＂的专业特色和人才培养模式,以满足区域经济、科技、社会发展需求的应用型技术人才培养要求。 相似文献
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城市轨道交通工程实践教学模式探讨 总被引：2，自引：0，他引：2
根据城市轨道交通工程的市场需求,城市轨道交通学院构建了层次合理的实践教学的新模式.该实践教学模式通过专业教学和职业应用能力的综合培养,实现应用型人才培养目标. 相似文献
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我国城市轨道交通目前正处于迅猛发展时期,需要大量能从事城市轨道交通运营管理、调度、行车值班等专业工作的高级应用型专业人才。但目前我国城市轨道交通专业人才非常紧缺,与其产业高速发展不相吻合,这就需要高等教育不但进行专业知识讲授,也要把学生输送到相关工作岗位,实现高等教育良性发展。"卓越工程师教育培养计划"简称"卓越计划",是为贯彻落实党的十七大提出的走中国特色新型工业化道路、建设创新型国家、建设人力资源强国等战略部署,贯彻落实《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)》实施的高等教育重大计划,目标是面向工业界、面向世界、面向未来,培养造就一大批创新能力强、适应经济社会发展需要的高质量各类型工程技术人才,同时,也是为了促进工程教育改革和创新,全面提高我国工程教育人才培养质量,促进我国从工程教育大国走向工程教育强国。"卓越计划"是高等院校 相似文献
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王越 《中国现代教育装备》2014,(7):89-91
城市轨道交通运营管理专业是交通运输类高职院校的一个主干专业,随着城市轨道交通行业的发展,社会对城市轨道交通运营管理专业人才的技能和综合素质要求越来越高。提高高职毕业生的综合素质和职业能力,培养适合城市轨道交通行业发展的高素质人才,是当今交通运输类高职院校面临的巨大课题。结合辽宁铁道职业技术学院正在进行的辽宁省职业教育改革发展示范学校建设实际,对城市轨道交通运营管理专业人才培养模式的改革和创新进行探索和研究。 相似文献
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随着社会经济的不断发展,城市交通事业快速发展。城市交通事业发展需要相应的工程技术支撑,以促进城市轨道交通工程技术的应用与发展。只有专业技术才能确保城市轨道交通工程可持续发展,专业技术需要相应的人才才能发挥真正的效果,城市轨道工程技术专业人才的需求量增大。目前我国在城市轨道工程技术专业的人才仍无法满足市场需求,为此,高职院校应根据城市轨道交通市场需求,构建合理有效的城市轨道工程技术专业人才培养模式,提高城市轨道工程技术专业人才的整体专业水平和综合素质,为城市轨道交通事业更好、更快发展作贡献。本文就城市轨道工程技术专业工学结合人才培养模式的构建与实践展开探讨。 相似文献
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大学生科研能力是创新素质的直接体现,培养大学生科研创新能力已经成为高教改革的一个重要目标。随着高速铁路和城市轨道交通的发展,兰州交通大学紧密结合铁道电气化的发展特点,以专业课程实验教学为基础,结合教师科研项目,在学校各部门的配套政策和专业开放实验室的引导下,在本科生导师的指导下,开发大学生创新实验项目,突出实验教学的重要性,促进科研项目延续和发展,强化大学生科研素质和创新能力的培养。 相似文献
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《实验室研究与探索》2016,(4):158-161
城市轨道交通行业是国家战略发展的新兴产业,急需大量理论扎实和动手能力强的专业人才,为满足新兴产业对人才的迫切需求,学校提出了实践基地校企共建、协同育人的建设理念,建成了国内首个城市轨道交通实践教学基地。从城市轨道交通实践教学体系的建设、校内实验室和校外实践基地优势互补的建设理念、实践教学方法与考核方式的改进,以及师资队伍的培养与建设等方面进行论述。实践证明,城市轨道交通专业实践教学中心的建设实现了学生从"观察者"到"操作者"的实质性转变,使学生成为最大的受益者,有效地培养了学生的创新意识,提高了学生的动手能力和分析问题解决问题的能力,培养出具有较强工程实践能力的卓越工程师。 相似文献
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从城市轨道交通控制专业的教学实际出发,引入CDIO工程教育理念,分析城市轨道交通控制人才培养目标、培养过程、工学结合和校企合作理念,并分析CDIO模式项目化教学的课程设置思路,设计出适合高职学生的城市轨道交通控制专业课程体系,以及课程体系实施的保障措施。 相似文献
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