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相似文献
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1.
通过对拉索索力振动法测试计算公式简化分析,引入振动法测试的索力系数,只要在桥梁施工过程中通过压力传感器法或张拉千斤顶法确定各条吊索的索力系数,则振动频率法测试索力的公式变成了仅与拉索振动频率有关,对提高利用振动频率法测索力精度意义很大,尤其是精确测试短索的索力。  相似文献   

2.
预应力钢结构微尺模型实验技术   总被引:2,自引:0,他引:2  
为研究微尺模型中预应力拉索的相关实验技术,以竖向预应力钢结构体系中2个典型结构为对象进行了试验,主要阐述微尺试验模型的设计、预应力的施加与测定方法、外荷载的施加方法,并着重分析了这些方法的优缺点。结果表明,螺杆拧张法施加预应力能够较好地模拟拉索只受拉不受压的受力特点,但存在系统误差,与该法配套宜采用传感器测试拉索力;丝扣拧张法施加预应力相对比较精确,但不便于更换拉索,与该法配套宜采用应变片测试拉索力。  相似文献   

3.
将拉索预应力空间网格结构中产生预应力的本质归纳为拉索的初始缺陷长度,并从初始缺陷长度的角度出发,提出了拉索预应力空间网格结构的分析设计方法。  相似文献   

4.
采用现场试验斜拉索一磁流变阻尼器减震系统进行了研究。结果表明磁流变阻尼器的安装,对斜拉索的振动具有显著抑制的效果,使斜拉索的平均阻尼比提高1.9至17.2倍,衰减时间缩短到1/3.6至1/12.6。调节阻尼器的控制电压可以获得拉索的最佳平均阻尼比和最短衰减时间。  相似文献   

5.
本主要介绍了斜拉桥拉索参数与共振现象,并从拉索运动方程出发,根据方程响应解进行参数共扼研究。  相似文献   

6.
为了满足大跨径斜拉桥目标成桥状态,得到大跨径斜拉桥在施工过程中拉索的张拉力,提出了大跨径斜拉桥在施工过程中的拉索索力计算调整拉索无应力长度的降温法。倒退分析法和传统无应力状态控制法在计算大跨径斜拉桥施工过程中存在缺陷,在传统无应力状态控制法的基础上,提出了调整拉索无应力长度的降温法。该方法可用于计算大跨径斜拉桥且计算方法简单,计算结果精度较高,能够满足工程要求。  相似文献   

7.
为了对运营期斜拉桥安全性进行评估,提出了评估斜拉索安全性的方法.考虑Daniels效应和断丝概率提出斜拉索强度模型与基于斜拉索运营期安全系数的大跨度斜拉桥可靠度评估方法.作为模型的应用验证,分析了宁波招宝山斜拉桥最长边索,即第25号索在不同检测期的安全性,并调查了不同的参数对安全概率的影响.分析结果表明:斜拉索Daniels效应不可忽略;运营期斜拉索的退化可以通过线性增长的索内断丝率来模拟;考虑斜拉桥拉索退化过程的随机性评估运营期斜拉桥拉索安全水平的方法是有效的.  相似文献   

8.
通过形状记忆合金(SMA)材料的超弹性性能试验确定了SMA材料的各项力学性能参数,根据结构的振动控制理论,针对框架结构剪切型变形的特点,建立了SMA拉索对结构进行被动控制的运动方程。然后针对不同的控制方案,应用ANSYS有限元程序,仿真分析了多层钢结构模型在地震激励下的高度非线性动力时程响应,研究了SMA被动拉索的控制效果。  相似文献   

9.
公交车上的救生锤是在发生意外时人们逃生的救命工具。这里介绍一款新式救生锤,它的两个吸盘紧紧吸住车窗,乘客只要用力拉动把手.使连接吸盘的拉索绷直,松开把手后,收缩的拉索就会带着锤尖大力撞击车窗,轻松砸碎玻璃(如下图)。  相似文献   

10.
目的:本文选取一大型肋环人字型索穹顶结构模型为试验对象进行主动控制试验研究,验证主动控制方法应用于索杆张力结构的可行性。创新点:1.提出通过改变索杆张力结构的形状来提高结构承载性能的方法,并基于非线性力法提出索杆张力结构形状控制和内力控制的计算模型。2.设计具有长度可调拉索单元的肋环人字型索穹顶模型进行主动控制试验研究,并将结构响应的试验结果与理论计算结果进行对比。方法:1.以结构形状和杆件内力为控制目标建立求解主动单元调控量的计算模型,编制计算程序进行主动单元调控量的计算;2.通过对具有拉索长度可调单元的肋环人字型索穹顶进行模型试验研究,考察结构主动调控过程和主动控制过程的结构响应情况。结论:1.基于非线性力法推导索杆张力结构的结构响应计算公式,推导结果可应用于结构主动控制的计算中;2.对具有拉索长度可调单元的肋环人字型索穹顶进行模型试验研究,结果表明利用本文提出的理论方法得到的控制方案可达到所设定的结构控制目;3.试验值与理论计算值数据吻合良好,验证本文理论计算模型的正确性和应用于实际结构的可行性。  相似文献   

11.
INTRODUCTION The wind loads of the exterior-protected con-struction of buildings are decided based on the pres-sure difference between the external and internalpressure. The failures of low-rise building roof andwall in high wind events are caused by a combinationof large internal and external force acting in the samedirection. A large opening in the building envelope,caused by the failure of a door or window may gen-erate large internal pressures in strong wind condi-tions, and therefore …  相似文献   

12.
针对压力机冲击力难以直接测量问题,运用反演理论在时域范畴内根据冲击力作用下的响应信号对冲击力进行逆向重构.通过奇异值分解技术对冲击力重构问题的病态机理进行深入分析,采用Tikhonov正则化方法对病态问题进行数值处理以获得稳定解.其中,最优正则化参数分别运用L曲线准则和广义交叉验证(GCV)准则选取.选取实验测量的压力...  相似文献   

13.
杆件变形内力分析的代数直观作图法   总被引:1,自引:0,他引:1  
在总结内力作图方法的基础上,推导了作构件内力图的一种直接图解法--代数直观作图法,这种方法采用外力一致原则及相应的符号规定,直接得到不同外力作用下的构件的内力图及内力。该方法可完全替代现有的内力作图方法,直观,简捷且易掌握。  相似文献   

14.
识别转子轴承系统动态载荷在工程上是十分重要的.本文将离散系统的动态载荷时域识别方法运用到碰摩转子轴承系统中,对转子所受碰摩力进行识别.该法避免了对系统模态参数的求解.仿真结果表明该方法识别精度较好,对于动静摩擦故障,本方法能识别出摩擦点及冲击力的变化情况,从而提高摩擦故障诊断的准确性.  相似文献   

15.
扫频仪及其使用   总被引:1,自引:0,他引:1  
频率特性曲线的测量可采用多种测量方法。扫频测量法是目前较为先进的一种测量方法。扫频仪采用的测量原理是以扫频测量法为基础的。  相似文献   

16.
利用测量感生电动势的方法来研究螺线管内部的感生电场之分布。  相似文献   

17.
介绍了利用精密二极管检波测量线性阻抗网络幅频特性的方法以及由计算机数据采集系统组成的自动测量装置,数据测量结果分析表明,该方法的测量误差在3%以内。完全可代替常规的交流测量法,该方法配合高稳定性、快速跟踪的压控振荡器VCO可实现宽频范围内的快速扫频自动测量。  相似文献   

18.
场域是教师专业发展的物质依托和精神家园。基于外力作用、内部驱动、现实需求以及实践支撑,教师专业发展场域正由附属转向联盟。构建联盟型教师专业发展场域,在遵循责权利对等、优势互补以及自愿的基础上,应重点关注文化培育、组织建设、课程设置以及机制创设等事项。  相似文献   

19.
This paper presents the development of a proportional-integral-derivative (PID)-based control method for application to active vehicle suspension systems (AVSS). This method uses an inner PID hydraulic actuator force control loop, in combination with an outer PID suspension travel control loop, to control a nonlinear half-car AVSS. Robustness to model uncertainty in the form of variation in suspension damping is tested, comparing performance of the AVSS with a passive vehicle suspension system (PVSS), with similar model parameters. Spectral analysis of suspension system model output data, obtained by performing a road input disturbance frequency sweep, provides frequency response plots for both nonlinear vehicle suspension systems and time domain vehicle responses to a sinusoidal road input disturbance on a smooth road. The results show the greater robustness of the AVSS over the PVSS to parametric uncertainty in the frequency and time domains.  相似文献   

20.
We investigated the behaviors of an active control system of two-stage vibration isolation with the actuator installed in parallel with either the upper passive mount or the lower passive isolation mount. We revealed the relationships between the active control force of the actuator and the parameters of the passive isolators by studying the dynamics of two-stage active vibration isolation for the actuator at the foregoing two positions in turn. With the actuator installed beside the upper mount, a small active force can achieve a very good isolating effect when the frequency of the stimulating force is much larger than the natural frequency of the upper mount; a larger active force is required in the low-frequency domain; and the active force equals the stimulating force when the upper mount works within the resonance region, suggesting an approach to reducing wobble and ensuring desirable installation accuracy by increasing the upper-mount stiffness. In either the low or the high frequency region far away from the resonance region, the active force is smaller when the actuator is beside the lower mount than beside the upper mount.  相似文献   

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