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车载信息终端对驾驶员操作行为影响的分析 总被引：1，自引：0，他引：1
本文依据智能交通运输系统的发展现状。基于汽车驾驶员信息处理的基本理论模型。分析车载信息终端对驾驶员操作行为的影响，并从工效学的角度，探讨了改善车载信息终端的有关方案，以充分发挥终端的功能。提高车辆运行的安全可靠性。 相似文献
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针对当前车载定位终端数据交互实时性差以及程序运行不稳定的问题提出了一种基于ARM处理器和u C/OS-II操作系统的车载定位终端的设计方案。在32位高速ARM处理器上移植并应用基于优先级的抢占式实时多任务嵌入式操作系统μC/OS-II以实现数据交互的高实时性和运行的可靠性,满足车载定位终端对数据处理速度以及可靠性的要求。 相似文献
3.
贾永胜 《石家庄职业技术学院学报》2014,(4):1-4
对GPS和GPRS的相关内容进行了介绍.根据现代车辆定位和监控系统的实际需求,以中国移动的GPRS网络作为通信链路,以原有的GSM为备份链路,设计了车辆GPS定位和监控系统,分析了系统的组网方式、主要特点和车载终端原理.其基本功能是在移动车载终端、GPRS网以及Internet网络之间传输实时数据,并将数据呈现给用户. 相似文献
4.
提出了嵌入式GPS终端设计方案,通过单片机控制的串口通信利用车载GPS终端提供的定位信息和CDMA无线通讯功能,实现实时显示定位信息等功能,达到人机交互的目的,同时结合中心软件来更好地实现车辆调度功能. 相似文献
5.
针对北斗导航系统在车载终端的应用现状,根据车辆车载电子设备在车内外电磁干扰源及电磁兼容检测的必要性,阐述了北斗导航车载终端的试验标准及测试过程,提出北斗导航车载终端的试验项目、目的、标准、要求、结果等,对北斗导航终端测试标准和规范的制定及产品的推广有较好的示范作用. 相似文献
6.
王富罗 《贵阳学院学报(自然科学版)》2017,12(2)
具有与远程云中心通信和获取CAN总线数据的OBD系统为车辆行车安全,例如避免前后车辆、十字路口车辆发生碰撞等提供保障.现有的防碰撞系统大多基于视频图像的目标检测,或者利用车载主动雷达实现实时探测,对于天气、路况质量要求较高,不适合车辆距离较远、恶劣气象状况以及弯道等.通过车辆行驶云资源管理系统,将各个车载终端获取的实时GPS数据和CAN总线数据加密传输整合到云中心,实现距离较远的车辆行车安全预警,同时采集的数据将有利于对道路拥堵状况进行实时分析评估,提高出行效率.通过对车载终端和远程云服务器系统体系结构的设计,提供了一种可行的安全驾驶保障方案,为大规模商用提供了依据. 相似文献
7.
车辆的监控定位可以提高对车辆的管理效率。GPSONE技术是一种应用和改善GPS定位技术的方案。本文通过对GPSONE模块选型等内容研究，设计了车载监控GPSONE终端系统模型，并初步拟定了GPSONEZ硬件设计方案，为GPSONE车载定位技术的应用奠定了硬件基础。 相似文献
8.
基于无线传感网络的车载虚拟雷达协同定位系统,能够实时显示周围邻居车辆运行状态,包含车速、方向、预警信息等,以提高车辆对周围道路交通环境综合感知能力,降低道路交通安全风险。系统主要包括支持自组织时分复用（STDMA）通信的车载无线传感模块、虚拟雷达仪表显示、树莓派核心处理单元以及相应的板载通信电路。车辆通过与智能基站进行周围性消息广播,对自身地理位置信息及周围其它车辆的地理位置信息进行精准估计。在对协同定位系统进行硬件电路设计的同时,还利用Visual Basic对系统软件的工作界面进行设计,能够直观显示周围邻居车辆的运行状态信息,实现对车辆在全球定位系统（GPS）信号弱或无GPS信号下的精准协同定位和显示。系统具有较好的实时性和精准度,能够为当前智能车辆以及未来无人驾驶的高精度定位服务要求提供保障。 相似文献
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《邢台职业技术学院学报》2017,(1):92-96
随着电子商务的日益盛行,用于货运的车辆不断增加,如何合理调度和管理各种运输车辆是个值得研究的重要问题。文章采用物联网相关技术,设计并实现了基于物联网的车辆调度管理系统,给出了采用GPRS、GPS、Google Map和基于ARM11的车载终端相结合的系统解决方案,实现了全天候定位、电子地图显示、车辆实时调度、监控、管理、历史运行轨迹回放等功能,并对系统进行了详细测试。该系统可以获取实时车辆的位臵、速度、行驶状态等信息,并把所获取的信息通过GPRS技术回传处理,有效解决了现行车辆调度中所存在的问题。 相似文献
10.
余晔 《中国校外教育(理论)》2008,(2):163-164
本文主要基于GPS的车载信息系统终端涉及GPS定位技术、计算机科学技术、GSM/GPRS无线通信技术和电子技术,在汽车上实现GPS数据的接收和记录,利用GSM/GPRS网络的数据传输功能,实现移动车辆与监控中心的双向数据传输,对车辆进行跟踪和远程监控. 相似文献
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社会物流总成本居高难下,对交通运输的信息化和智能化提出了越来越高的要求,营运车辆的状态监控,特别是基于卫星导航位置信息的综合服务是支撑现代化智能交通的基础.采用基于北斗卫星导航和3G无线通信的车载终端获取车辆状态数据,设计面向大规模车载移动设备接入的实时数据采集和交换控制系统;综合利用负载均衡、服务集群、分布存储、SQL和No SQL数据库协同等大数据技术,设计数据存储、分析服务和状态监控系统,提出了面向大规模高并发访问的营运车辆状态综合监控解决方案.通过实际运营和性能测试表明,该方案能较好地解决大数据物联网综合监控系列问题,为物流过程全互联网化及大数据处理提供了一定的思路. 相似文献
12.
设计了基于V2X(Vehicle To Everything,车与外界的信息交换)技术的自动泊车系统.该系统由人机交互单元、信号引导单元、车载泊车单元3部分构成.人机交互单元负责输入操作指令和采集存储用户身份信息,信号引导单元负责提供泊车路径信息与停车信号,车载泊车单元负责控制车辆运行.该系统具有一键存取、身份验证、车位记忆等功能,可用于传统车辆和无人驾驶汽车,是一种新型自动泊车系统. 相似文献
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该文提出一种新型的多功能可扩展车载终端系统的设计方案,介绍了系统的硬件和软件设计以及实现方法．所设计的车载终端系统可靠性高,功能多样,可扩展性强． 相似文献
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设计一种电子公交站牌系统,并给出了系统的软/硬件设计方案,该系统以LPC2103为控制核心,通过无线收发芯片CC1020对车载终端发送过来的车辆状态信息进行处理与转发,实现同一站牌不同路数公交车站点的动态显示和语音报站功能;利用CC1020无线通信模块组成一个智能监控网络实现实时监控与管理.测试结果表明,该公交电子站牌功耗低,可靠性较高,数据利用UHF专用通信网传输,数据传输成本为0. 相似文献
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随着车辆监控调度系统在国民生活各个方面的深入应用,实时性,稳定性,高效性都是非常迫切的问题。本文结合GPS（全球定位系统）和GSM通信方式来传输数据,同时在GIS（地理信息系统）软件的基础上作二次开发,设计出了一种移动终端监控调度系统方案,经过系统硬件选型和软件编制,基本上实现了移动终端实时监控调度,而且系统模块性强,稳定可靠,在公交、航运、邮运中将有十分广阔的应用前景。 相似文献
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介绍了基于GPS技术的车辆监控系统原理,讨论了系统中软件架构的设计原则和实现思路。车辆监控系统由车辆调度中心、无线通信网络和车载设备组成。软件架构设计包括架构的选型和相关技术的运用,并详细讨论了通信平台的设计。 相似文献
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毕强 《九江职业技术学院学报》2012,(2):12-14,9
设计了基于freescale单片机的汽车巡航系统控制器,它能够判断设定车速和实际车速之间的差值,采用PID控制算法,对发动机节气门开度进行闭环控制。设计了CAN总线接口,方便系统与其它车载电子系统的通信和信息交换。该控制器结合适当的执行结构,就可以自动保持车辆的定速行驶,减轻了驾驶疲劳,提高了车辆的安全性。 相似文献
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具有无线通信功能的OBD为车与其他智能设备,例如智能手机的通信交互提供了接口,使得驾驶员可以远程操控车辆.现有的研究大多集中在单个功能的实现,或者仅限于手机-车载系统之间的多功能模块的实现,而忽略了云资源管理系统的影响.通过云资源管理系统,将各个终端获取的数据加密传输整合到云计算中心集中处理和保存,有助于保护用户的隐私,同时有利于长期对车辆的状态信息进行规范监测,提高机动车的保养效率.通过对手机端和远程服务器端系统体系结构的设计,提供了一种可行的通信架构方案,为未来的大规模商用奠定了基础. 相似文献