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相似文献
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1.
用荷载分配法求解井字梁横、纵向梁的分配荷载,把空间受力体系分解成平面受力体系,再按一般砼结构进行设计计算。  相似文献   

2.
框架结构的受力特点是荷载传给楼板,再传给次梁、主梁、柱、基础、地基.此种结构受力体系由梁、柱组成,用以承受竖向荷载是有利的,但是在承受水平荷载方面能力有限,所以仅仅适用于房屋高度不大,层数不多的建筑.  相似文献   

3.
通过分析桩-网复合地基模型,分析网上土体受力模型体系,并应用计算软件建立模型,分析计算桩-网复合地基的受力特性,对网上荷载传递规律进行初步分析,得出网上土柱在距网一定范围内承担的荷载比土柱间土体承担的荷载要大的结论。  相似文献   

4.
为研究双向简谐波荷载作用下群桩的力学性状及其受力性能,采用PLAXIS有限元软件建立相应的数值模型,分析了群桩基础在双向简谐波荷载作用下内力、位移响应情况,探究了桩周土体的动应力应变关系,进而对其在循坏水平荷载作用下的受力性能进行探讨。研究结果表明,与水平静载作用相比,桩基在循坏水平荷载作用下的承载能力有所降低;桩顶荷载-位移曲线出现“滞回圈”,基桩产生“疲劳效应”;桩周土抗力的变化使得各排桩内力分配不均匀;桩周土体的动应力应变关系呈现滞后性、非线性及累积性。  相似文献   

5.
"释能法"是从这一全新的角度通过对拱脚部位进行特殊技术处理后,改变主拱受力体系,释放和减小原桥主拱拱脚的内力,在主拱内进行内力的重分配,改善原桥的受力状况,发掘主拱的自身潜力,经济、快捷提高拱式桥梁承载力的新方法、新技术和新工艺。针对"释能拱"提高部分桥梁拱顶至3L/8段承载能力有限的情况下,采取新浇拱肋的做法是一种有效的补充,文章提出了新浇拱肋的计算方法,并以某一桥梁为例进行了实例分析,对影响线加载释能拱结构受力计算方法进行了阐述。  相似文献   

6.
本根据长铝公司氧化铝厂生料浆贮槽上部荷载又大带搅拌的特点,结合工程现场狭窄受限的具体情况,将高层建筑基础设计中常用的钢筋砼钻孔灌注长应用于大型设备基础,并对其受力情况进行分析,给出计算方法,解决此类大型设备基础的设计问题,可供设计人员参考。  相似文献   

7.
非对称荷载杆端弯矩计算是多层框架内力计算的重要环节。从杆件弹性体系荷载与内力呈线性关系可应用叠加原理这一概念,运用积分方法,依次推导单跨:超静定梁在非对称荷载作用下杆端弯矩计算方法,可加速结构计算进程。  相似文献   

8.
波纹钢腹板箱梁在我国桥梁工程领域得到越来越广泛的应用,为完善柔腹宽幅桥面设计方法,本文针对波纹钢腹板箱梁宽幅桥面板横向受力展开研究。首先通过调研车流统计的相关文献,探讨车辆超载现象规律与发展趋势,提出基于车道分布的车辆荷载的建议修正取值方法,然后采用有限元分析手段,通过对比波纹钢腹板箱梁桥与传统箱梁桥桥面板明确设计关键截面的荷载横向影响特征,最后基于横向影响线加载的方式,得到实际车辆荷载影响下的桥面板的内力效应,通过与规范比对,得到考虑超载因素与柔性腹板影响修正桥面板横向设计方法,本文的研究思路以及形成的横向体系计算方法,对于柔性腹板箱梁桥以及普通箱梁桥的桥面板设计均具有一定的借鉴与参考意义。  相似文献   

9.
在分析闽浙木拱廊桥结构发展背景和营造特点的基础上,总结了国内外对闽浙木拱廊桥木材材性、受力系统、传力机理、节点等方面的研究方法和研究内容。 文献分析表明,廊屋等竖向荷载对廊桥整体稳定有利,但廊桥抵抗横向荷载的能力不强。 该体系中构件受力以轴力为主,各个系统之间相互搭接传力,拥有拱桥的受力特性,是现存廊桥最为成熟的结构形式。 通过综述研究指出闽浙木拱廊桥受力系统和节点是对结构受力性能影响的关键问题,为廊桥的保护修缮和新建改造提供理论依据。  相似文献   

10.
长短桩复合地基在高层建筑中已得到广泛应用。取某24层高层建筑为研究对象,上部结构为框剪结构,考虑了竖向荷载及水平荷载作用下其长短桩复合地基的受力性状。运用ANSYS有限元软件建立了复合地基和上部结构整体的三维弹塑性模型,对该工程实例进行数值模拟分析,分析了水平荷载作用下复合地基群桩水平受力性状,同竖向受力性状作了比较,得出一些有用的结论。  相似文献   

11.
基于作用于隧洞衬砌上的基本荷载和特殊荷载,针对不同工况,按照不同的荷载组合,应用三维有限元,对特大断面导流隧洞衬砌内力和进口明渠段进行计算分析。工程实践表明,计算方法合理,计算结果能够满足工程要求。  相似文献   

12.
为了研究预应力对截面不对称开口薄壁连续梁空间受力的影响,以某单侧悬挑人行道的不对称截面槽形混凝土连续梁为依托,采用有限元软件ANSYS建立实体模型,分析计算仅考虑自重荷载及考虑不同布束方式的预应力荷载作用时,槽形梁剪力滞效应及横向受力情况。通过对比分析可以发现:自重作用下槽形梁剪力滞效应明显且两侧受力不平衡,预应力荷载对剪力滞效应有明显平抑作用,将靠近人行道侧腹板增加5%预应力,改善行车道板两侧受力不均衡情况;在腹板及行车道板处布置横向预应力能有效调整截面横向受力情况,但人行道部分仍为受拉应力,将横向预应力延伸到人行道后结构整体受力安全,故建议在人行道布置横向预应力。  相似文献   

13.
钢筋混凝土构件在弯矩和剪力作用下,出现裂缝,形成内部应力复杂的受力体系。应用比拟桁架法,在钢筋混凝土构件的破坏机理基础上,将开裂后的构件比拟成变角桁架模型,对受弯构件,在弯矩和剪力作用下的承载力及配筋计算,作理论上的初步分析,在实际工程设计中,可作为参考应用。  相似文献   

14.
将轻钢龙骨组合墙体分解成骨架结构和蒙面板,分别进行水平荷载作用下的变形及受力性能分析,再将蒙面板离散成单块板单元,通过单元分析及应用平衡原理,推导出了蒙面板抗剪承载力计算公式,计算结果与试验结果比较表明,此公式合理、安全可靠、简单实用,可供工程设计参考.  相似文献   

15.
通过对支盘灌注桩的桩顶、桩端沉降量的静载荷试验资料分析,揭示了支盘灌注桩在不同荷载水平下的受力性状和桩身压缩规律。  相似文献   

16.
为研究疲劳荷载对钢桁腹-混凝土组合外接式节点静力性能的影响,设计并制作了3个1∶3节点模型,分别进行了静载破坏试验和疲劳后静载破坏试验,获得了节点破坏模式、荷载-位移曲线及节点板荷载-应变曲线,研究了节点屈服荷载、极限荷载、节点刚度及延性系数等力学性能指标的变化.试验结果表明:节点板是组合节点受力关键构件,节点板破坏是外接式节点的典型破坏模式;疲劳荷载对节点屈服前的受力性能影响较小,但对节点屈服后的受力性能影响显著;与仅承受静载的试件相比,未疲劳破坏试件的极限承载力减小4%,延性系数减小28%,有疲劳破坏试件的极限承载力减小25%,延性系数减小52%;疲劳裂纹引起了节点板应力重分布,增大了无疲劳裂纹区域的应变,且应变增长率随着与疲劳裂纹距离的增加而减小.  相似文献   

17.
为解决舰艇编队对敌导弹攻击时的火力分配,运用运筹学的方法进行了探讨。首先建立编队使用同型导弹对敌导弹攻击火力分配的数学模型,然后建立使用两种型号导弹对敌导弹攻击时的火力分配模型,提出采用降维法将二维火力分配问题转化为一维火力分配问题,并给出计算实例。  相似文献   

18.
高压输电线路导线跌落非线性动响应分析(英文)   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了研究机械性故障对高压输电线路耦合体系的受力影响,建立了输电线路耐张段的非线性耦合体系模型,通过导线找形非线性静力计算确定了耐张段的初始平衡状态.采用瞬态动力分析方法计算了导线、绝缘子破坏失效危险工况下的输电线路耦合体系非线性动响应.分析结果表明,上横担一组导线断裂失效对邻近端导线张力没有明显影响,对邻近端的绝缘子及铁塔横担构件的受力有较大的影响;上横担一组绝缘子破坏失效后,破坏档未破坏端导线的张力超过了技术规程中的设计值;导线的跌落对破坏档未破坏端的上横担绝缘子受力有较大的影响,而对上横担铁塔杆件没有明显的影响;在架空送电线路的设计中应该考虑绝缘子断裂的荷载工况.研究成果可为输电线路结构设计提供理论依据.  相似文献   

19.
在考虑差速器半轴齿轮摩擦力矩条件下,根据对半轴齿轮的受力分析,重新确定了差速器内摩擦力矩所含内容,进一步论述了差速器转矩分配原理。  相似文献   

20.
本文通过转换梁及其下部柱中设与不设型钢骨架两种方案托柱式底层大空间转换层结构模型的对比试验,系统研究了其在垂直荷载和水平荷载作用下的受力性能、位移延性和破坏机制等.结果表明:型钢混凝土转换梁结构具有良好的受力及抗震性能,并提出了有关设计建议.  相似文献   

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