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今天,交通广播在全国大都已经进入成熟的鼎盛时期,呈现稳步发展态势,无论是收听率还是社会影响面,都达到了有目共睹的高峰状态,成为一个地区广播发展的领头军。如果说,交通台等一系列专业化电台的诞生与发展实现了广播传媒的一个质的飞跃,那么,交通广播如何在现有基础上实现新的跨越,如何在激烈的传媒竞争中达到突破性进展,如何将专业化的道路持续并深化呢?我们认为,交通广播必须实现从"专业性节目"到"延伸性节目"的推进。 相似文献
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江西交通广播的《交通在线》节目经过几年的运作，已被塑造成交通广播的“品牌”，并产生了社会效应和市场效应。据北京美兰德媒体传播公司等多家调查单位不同时期的收听调查显示：开播5年来，《交通在线》节目的收听率和节目满意度、美誉度每年都呈现双高，属于“叫座又叫好”的黄金节目，是江西省收听率最高、市场占有率最大的广播节目之一。在取得较好社会效益的同时， 相似文献
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《中国广播电视学刊》2006,(9):F0004-F0004
2006年8月，中广协会学刊编辑部、交宣委在广西召开“广西交通台开播两周年业务研讨会”。广西交通台2004年10月10日正式开播，两年来，通过打造交通特色品牌节目、系列宣传活动，不断地影响听众和团结听众，成为广西上空收听率和占有率领先的电台。 相似文献
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秦晓天 《中国广播电视学刊》2006,(1):54-55
自1993年北京交通广播开播以来,始终坚持贴近实际、贴近生活、贴近群众,以信息和服务立台,围绕移动人群定位,围绕首都交通做节目,围绕汽车司机做文章,创造出社会效益和经济效益的“双赢”: 多年来,交通台的发展注重培育“三个市场”:即听众市场——移动人群;节目市场——引进竞争机制,节目竞标、人员竞岗,专家评议,择优选用;广告市场——坚持代理制,并推广全台,采取:“统一管理,分散经营;统一操作,分别核算”的经营管理模式。据有关调查数据显示,在移动人群中北京交通广播的收听率已达到84．7％,从2000年起,北京交通广播在全国广播单频率广告创收中一直名列第一。目前采用的央视索福瑞公司的调查方法为入户日记式调查,北京交通广播在北京地区 相似文献
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江苏交通广播网《嘀嘀叭叭早上好》节目历经十年发展,已经成为江苏乃至全国交通广播娱乐服务类节目的标杆之一。高收听率、高广告吸纳率、高品牌影响力使之广受业界关注。本文试从市场定位、语言特色、节目创新、推广策略以及广告营销等方面解析该节目成就品牌的必然性。 相似文献
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狄春华 《中国广播电视学刊》2011,(10)
2010年7月15日,甘肃交通广播在进行了充分的市场调研后对节目进行了改版。据北京赛力信市场调查公司对2011年4月兰州广播收听市场的收听率调查,在兰州广播市场,甘肃广播电影电视总台六个广播频率中,甘肃交通广播表现较好,市场份额为10.78%;听众到达规模方面,甘肃交通广播市场影响力较大;在优势日播节目中,甘肃交通广播表现较好,本期有11档(22%)节目入围 相似文献
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地市级交通广播要想在激烈的竞争中生存发展,必须树立自己的品牌,通过塑造独特的频率形象,让听众了解频率节目特色。本文以湖南株洲交通广播的频率品牌建设为例,对地市级交通广播如何制定自己的品牌战略进行分析和设计,希望能对各地市级交通广播媒体构建有竞争力的频率品牌提供帮助。 相似文献
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近几年,各地交通广播如雨后春笋般涌现出来,虽然其收听率和创收在当地都是首屈一指,但在取得巨大成功的背后,交通广播也面临着新的困境。有限的消息来源、千篇一律的风格,都成为了交通广播发展的瓶颈。驻马店交通广播自开播以来,积极探索节目风格和形式,取得了一定的成效。本文结合现有节目模式和本人的从业经验,对地方交通广播如何走出瓶颈,谈谈自己的建议和看法。 相似文献
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《新闻麻辣烫》是辽宁交通广播1998年创建的一档新闻评论类节目。创办伊始，就迅速在社会上引起强烈反响，上至省级领导，下至普通百姓，都熟悉这档节目。8年来，节目收听率在辽沈广播二十多个频率的所有节目中，一直名列第一位，2006年，吸纳品牌广告超过一千万元，是目前辽宁广播界的第一品牌栏目。 相似文献
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从1998年起至今,笔者分别在地市级新闻广播、交通广播、音乐广播从事管理工作,对于频率节目发展变化趋势有较为丰富的从业经验。本文从电台的节目编排、音响配置、类型化三方面对地市级电台如何提高收听率进行了探讨。 相似文献
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沈阳人民广播电台交通广播,简称沈阳交通台,成立于1995年1月,播出频率FM98．6MHZ。FM98．6沈阳交通台,全天24小时直播,突发路况,随时插播,全天候的公路、铁路、民航、水运信息备受出行者青睐。沈阳交通台覆盖面广,本溪、鞍山、铁岭、营口、抚顺、辽阳等地都可以清晰地听到FM98．6的节目。 相似文献
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张广雷 《中国广播电视学刊》2014,(12)
正黑龙江人民广播电台交通广播(以下简称"龙广交通台"),成立于1993年8月28日,是全国最早的交通系列广播之一。近年来,龙广交通台积极适应新的社会环境和媒体生态,主动担当起引领践行社会主义核心价值观的时代使命,坚持做"爱心媒体、责任媒体、服务媒体、助力媒体",努力提升交通广播的舆论引导力、品牌影响力、社会公信力和爱心感召力,较好地发挥了媒体"舆 相似文献
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贾增福 《中国广播电视学刊》2004,(4):63-64
河北交通广播开播8年来．在广大听众中树立了自己的品牌。据石家庄市运管处的一则调查资料显示．省会石家庄出租车司机中的收听率达到97.4％。交通广播在取得良好社会效益的同时．经济效益也有了明显提高．其前进发展的轨迹是交广品牌锻造、提升．巩固，发展延伸的过程。 相似文献
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近几年来，在广播媒体面临全面挑战的时候，中国交通广播却一支独秀，不断扩大市场占有率，获得了引人注目的社会效益和经济效益，形成了独特的“交通广播现象”。关注交通广播的频道专业化建设意在分析和推广交通广播的有效实践模式。本文拟从受众专门化的角度探讨交通台频道专业化的构建。 相似文献
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随着媒体的竞争与发展,打造品牌节目成为媒体在竞争中制胜的重要手段,对于广播来说,只有品牌节目才能成就有影响力的频率,才能取得广告创收与收听率提高的双丰收。1.不断创新是打造品牌节目的保证首先要对节目进行创新性的包装。打造新颖的节目标识、服务品牌标识,构建服务形象体系,是成就品牌栏目的重要因素,帮办节目的包装从命名入手,创意出既有鲜明 相似文献
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国内交通广播的创办始于二十世纪九十年代初期,最早的有上海、北京、广东、黑龙江等地的交通台。十多年来,中国各地交通广播已发展到50多家。尽管各地发展步伐不一,各有差异,但在当地的广播媒介中都有着极大的社会影响力,经济创收更是位居三甲,有的甚至创造了广播历史上的奇迹如北京交通台,2001年实现广告净收入6500万元, 相似文献
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阅读提示近几年来,中国交通广播一枝独秀,不断扩大市场占有率,获得了引人注目的社会效益和经济效益,形成了值得关注的"交通广播现象"。2005年.杭州交通经济广播(FM91.8)获AC尼尔森、央视市场两大权威调查机构公认,荣膺杭州地区车上人群最高收听率、最具影响力和司机最喜爱电台称号。本文拟从分析杭州交通经济广播品牌塑造入手,讨论广播媒体品牌创新之道,分析和推广交通广播的有效实践模式。 相似文献