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营口原名为没沟营，清初开始逐渐发展成为东北三省一处重要的粮豆等货物贸易口岸。1858年（清咸丰八年），清政府在第二次鸦片战争中失败，被迫与英、法等国分别签订了《天津条约》。其中第十一款规定：“牛庄、登州，……府城开口。嗣后皆准英商亦可任意与无论何人买卖， 相似文献
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在沙俄的阴谋下修筑的中东铁路,被当时软弱的清廷认为是惊动了"龙脉"的举措,也被认为是导致清朝灭亡的因素之一。 相似文献
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19世纪,沙俄征服了中亚浩罕、布哈拉和希瓦三国。沙俄又趁新疆发生变乱之际和阿古柏入侵新疆,于1871年5月15日调集大量兵力侵略中国伊犁,伊犁军民也开始了反抗沙俄入侵的保卫战。可将沙俄入侵伊犁的过程分为三阶段,7月5日沙俄占领了宁远城,开始了长达10年的殖民统治。 相似文献
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报刊是研究日本侵略内蒙古东部地区的重要资料,《盛京时报》作为近代以来日本人在东北创办的第一份中文报刊,其资料价值尤为可贵。分析1906—1911年《盛京时报》有关沙俄对内蒙古东部地区的侵略报道,其中主要包括分析沙俄对内蒙古东部地区侵略方式的转变、俄军保护下的俄商在内蒙古东部地区的掠夺和调查、沙俄与蒙古王公的债务等问题,构建日本在内蒙古东部地区的言论平台。 相似文献
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清代著名将领巴海是第一任宁古塔将军,在开发东北、抗击沙俄、保卫疆土等方面卓有政绩.笔者在查阅巴海相关资料时,发现几条未被学界注意的资料,可补考正史中巴海生平,遂不揣浅陋,撰写此文. 相似文献
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长期以来江东六十四屯问题是中俄间的一个悬案,此问题首先是一个条约问题,继而又发展为战争遗留问题。这个问题的解决,也历尽了艰辛。一、江东六十四屯江东六十四屯位于黑龙江东岸,与现 相似文献
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由内蒙古电影制片厂摄制的以土尔扈特部不远万里回归祖国为题材的故事影片《东归英雄传》，真实地再现了土尔扈特部冲破沙俄的重重阻截，浴血奋战，历时近一年．万里东归，创造了人类历史上大迁徙的英雄壮举。真可谓惊天地、泣鬼神。电影场面宏大，画面精美，使国人看了无不为土尔扈特部的英雄壮举感到震撼。殊不知，在土尔扈特部万里回归祖国的72年前，另一支与土尔扈特部有着密切血缘关系的土尔扈特部，已先期回到了祖国， 相似文献
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明代东北疆域，是中国疆域不可分之一隅。疆域，犹疆土。其意，是指疆土着重面大小和疆土境界的国家政权活动的历史舞台。
明代东北疆域研究，迄今国内外未有一本专书问世。但是，国内外出版的论著中已有涉及到部分的明代东北疆域研究的内容，这跟当时我国人民抗御列强侵略相联系的。明末清季以来，沙俄东侵，鲸吞我国领土， 相似文献
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清同治元年以后，因时局变化和对太平军作战形势所迫，清王朝中央政府决心采用“借师助剿”的手段，公开联合外国侵略者镇压太平军。当时列强之一的沙俄不仅向清军输送武器、禁止俄商船只接济太平军，还直接派军舰到上海参与镇压行动。本组史料反映了清政府镇压太平天国运动政策的变化以及沙俄等西方列强以“助剿”为名，行侵华之实的罪恶行径。现刊布的此组史料选自馆藏宫中朱批奏折、军机处录副奏折及筹办夷务始末清本等全宗档案，为《清政府镇压太平天国档案史料》一书所未载。 相似文献
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地处辽东半岛南端的大连,为京津门户,背依东北三省和内蒙古东部的广阔腹地,是东北地区联系世界的窗口。然而,就是这样一方地理位置极其优越的土地,在近代历史上先后被沙俄和日本帝国主义侵入、霸占了47年。沙俄和日本占领时期,大连的城市建设留下了大量侵略者的痕迹。 相似文献
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外蒙古,又称喀尔喀蒙古,地处蒙古高原北部,东与黑龙江将军辖地毗邻,西与新疆相连,向南是内蒙古,北与俄国接壤,是重要的边疆地区。清代乾隆年间便设有库伦 相似文献
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1898年3月,沙俄政府强迫清政府签订了<旅大租地条约>,将大连湾与旅顺变成沙俄的租借地.由此开始,大连地区由俄国统治七年之久.沙俄为了加强对大连地区的统治,1899年建立达里尼市,这也是大连市最早的建市时间.1904年,由于俄国的远东政策与日本的大陆政策相冲突,爆发了日俄战争.战争的结局是日本占领了大连地区,俄国从大连这片土地上撤走,从此日本统治大连地区长达40年之久,直到1945年日本战败才退出大连.俄日两国先后对大连地区进行统治,与统治相适应,在大连地区建立不少具有殖民统治特点的建筑. 相似文献
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清末民初,哈尔滨近代报刊开始出现,并有较快发展,起初多为俄国人创办.与此同时,进步人士创办的报刊相继出现,马克思主义思想开始在哈尔滨传播.沙俄反动势力出于巩固殖民地的需要,哈尔滨当局为防止进步思想的传播,联合扼杀进步报刊,哈尔滨报刊业处于白色恐怖笼罩之下. 相似文献
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晚清著名谴责小说<老残游记>作者刘鹗(1857-1909),别号洪都百炼生,他集学者、水利专家、医生、小说家、诗人、慈善家于一身,是晚清奇才.一代历史文化名人,又是亦官亦商颖志改革的洋务派.因八国联军使京城遭殃.他向沙俄侵略军用低价购进"太仓粟",赈济灾民,被清廷诬陷为"汉奸".远戍新疆,猝死戍所,只活了52岁. 相似文献
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中国东北铁路简称中东路,也称“东省铁路”或“东清铁路”,是19世纪末沙俄帝国对中国进行殖民侵略的产物。1896年,俄国便以三国干涉还辽的功臣自居,迫使清政府与其签订了《中俄密约》,获得了西伯利亚铁路经中国东北直达海参崴的筑路权。1898年俄国开始修建中东铁路,1903年中东铁路全线贯通并正式运营。它西起满洲里东至绥芬河,南部支线由哈尔滨到旅顺,呈“丁”字形,全长2489公里。日俄战争爆发后,沙俄将南部支线从长春到旅顺口的铁路所有权转让给了日本,从长春到旅顺口的铁路称为“南满铁路”,而从哈尔滨到长春的铁路仍称为“中东铁路”,亦称“北满铁路”。 相似文献
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一、京师大学堂的"拒俄"怒涛第一次鸦片战争后,沙俄加紧对中国的武装侵略,强占我国黑龙江流域的庙街和库页岛等地。1856年英法发动侵华的第二次鸦片战争,沙俄趁火打劫,迫使清政府签订《瑷珲条约》和《北京条约》,战后又签订《勘分西北界约记》(1864年10月)和《改订伊犁条约》(1881年2月),侵占我国东北、西北边疆领土达150多万平方公里。 相似文献
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1909年修建的京张铁路是我国使用自己资金和技术人员完成的第一条工程艰巨的铁路.在修建京张铁路初期,因为修建铁路的经费主要来自清政府从英国借款所建京奉铁路的营业盈余,所以打算由英国人担任修建铁路的总工程司.但是,沙皇俄国驻北京公使却向清政府提出抗议,声称在长城外修筑任何铁路都涉及所谓俄国势力范围,如用中国的经费和人才,俄方当不加干涉.沙俄以此来刁难满清政府修筑铁路. 相似文献