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美国空军在今年3月25日再次损失了一架F-22战斗机,与2004年试飞阶段出现的事故不同,美国空军基本回避了对本次事故发生的过程和造成事故原因的说明。F-22的坠机事故和美国政府因经济危机停止F-22后续订货虽无关系,但首次发生在批量生产作战型号上的事故让F-22再次受到各方的关注,只是这次关注不再是对性能的惊叹,而是关注机毁人亡对F22未来的影响。 相似文献
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现代飞机的研制是一个庞大的系统工程。一种新型号现代飞机的研制通常需要成千上万不同专业的人员分工协作,共同完成,耗时可长达10余年,甚至20年。一种新型号的飞机从论证到总体设计,从细节设计到理论校核,从制造装配到试飞,再从批量生产到交付用户使用,整个过程中必须做各种各样费时耗力的试验,以确保设计的飞机能够在各种可能的环境或载荷下具有良好的空气动力特性（简称“气动特性”）、足够的强度、各种系统和设备正常工作,以及良好的飞行品质。 相似文献
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中国知识产权报2009年5月27日报道《调查显示中国专利平均实施率达70%》,其中大专院校的实施率为33.9%,如此高的实施率令人惊讶。而在同一天的报纸上另一篇报道《高校科技成果转化路在何方》却说,我国高校成果转化率平均不到20%,真正实现产业化的不足5%。也许数据的统计方法不同会有很大的出入,但这不是本文讨论的问题,本文试图阐述的是一个人们更为关心的问题：如何提高专利的转化率。两篇报道中提到了三个概念：实施率、转化率、产业化率,这三个概念并没有看到权威的解释,也不好妄断慨念的差异,本文使用转化率这个概念。为避免不必要的争议,在此对转化做一个简单直观的界定——本文所指转化包括自己实施,转让或许可他人使用。自己实施应当是批量生产专利产品,或者批量使用在产品上或者实际用于产品生产线上,不包括产品的小试或者中试。 相似文献
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目前,“枭龙”04架战机首飞成功。这标志着,我国自行研制、具有国际先进水准、拥有自主知识产权的“枭龙”轻型多用途歼击机,第一次以完整版状态“空考”过关。这为此款战机的批量生产及出口奠定了基础。我们相信,过不了多久,中国“枭龙”就将在全世界展现它的傲人风采—— 相似文献
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汤姆森冲锋枪以美国退役中将汤姆森命名,而其实际设计者则是美国自动军械公司的艾克霍夫和佩尼。公司1921年开始投入汤姆森冲锋枪的批量生产, 相似文献
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教育作为一种培养人的活动,它与人类共始终。人既是教育的出发点,义是教育的最终归宿,既是其基础,又是其中心。然而,近年来随着科学技术价值的不断飙升,工具理性日益成为社会生活的支配法则。表现在教育领域,将本该培养完整人性的教育变成了一个批量生产物质人的场所,放逐了教育的本真价值和意义。 相似文献