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91.
高速公路的建设促进了交通运输业的发展,市场经济作用下对其施工质量要求也随之增高,一些地理环境复杂的区域,一条完整的公路是离不开隧道的,工程质量监理是对这一系列施工进行验,工作任务繁重涉及范围广,对质量监理的要点进行总结探讨,有助于推动道路建设行业发展,完善工程监理工作体系。 相似文献
92.
本车行下穿隧道所经之处地质条件复杂、变化较大,隧道平面线位基本与地下城轨重合,对该下穿隧道的基坑支护设计有诸多限制。根据现场地质情况及城轨施工条件限制,针对山体爆破段,地质较好的软基段和地质较差的软基段设计了三种基坑支护方案。 相似文献
93.
某公路隧道与既有地铁线平面垂直,为满足公路隧道基坑开挖满足地铁运营安全要求,对该段公路隧道采用高压旋喷桩地基加固等相关抗浮措施,经过有限元分析计算及施工中量测,满足地铁隧道安全需要。 相似文献
94.
隧道技术（Tunneling）是一种通过使用互联网络的基础设施在网络之间传递数据的方式。使用隧道传递的数据（或负载）可以是不同协议的数据帧或包。隧道协议将其它协议的数据帧或包重新封装然后通过隧道发送。新的帧头提供路由信息,以便通过互联网传递被封装的负载数据。 相似文献
95.
随着盾构技术在隧道工程施工中的广泛应用,对盾构法施工实施监理也显得越来越重要。文中阐述了盾构施工各阶段的监理工作中监理工程师应熟悉和掌握的质量控制重点。 相似文献
96.
为了准确预报隧道掌子面前方施工过程中富水带、软弱层、断层和破碎带等地质结构的具体位置和宽度,采用高密度电法方法进行预测。通过预测结果和实际开挖的地质情况进行比较,结果发现：高密度电法预测的地质结构与实际地质状况基本一致。实践证明：高密度电法具有成本低、效率高、勘察距离长、效果明显等优点,是隧道地质超前预报行之有效的方法之一。 相似文献
97.
21世纪新科技时代的到来,高速公路与城市道路建设的迅速发展,在解决交通问题方面上,不仅能满足上、下行车分离的条件,还具有接线难度小、占地面积小环境保护良好的优点,尤其是在平面线路、洞口位置等的选择的自由度大,难度小的优点。本文将根据辽宁省盖州市戴峪岭段的双连拱隧道的建造施工方法,对双连拱隧道施工方法进行多方面、细致准确分析、比较和研究,总结规律,并且对不同的施工方法提供建议。 相似文献
98.
在隧道施工控制测量[1]中,通过地面控制测量、地下控制测量,定出隧道中线,确定隧道开挖方向,并且通过测量的数据,进行相关数据处理可以预计隧道在贯通面处的误差,保证测量的精度和可靠性,使隧道相向开挖的工作面能按规定的精度正确贯通,并使各项隧道内建筑界限符合验收精度要求。分析和研究隧道控制测量的贯通精度及试测方法尤为重要。 相似文献
99.
坡面平行型隧道洞口边坡是最常见的一种隧道洞口边坡形式。根据小岭隧道洞口滑坡监控量测资料,重点分析了滑坡的发生过程前后,隧道内周边收敛、拱顶沉降以及洞外边坡沉降的数据变化,验证滑坡对隧道稳定的影响。 相似文献
100.
小净距隧道是介于普通分离式隧道与连拱隧道的一种结构型式,在现行规范中,虽有小净距隧道设计、施工条款,但由于该类型隧道的复杂性和特殊性,现场实际应用不多,施工经验积累不够。本文结合工程实例介绍了小净距隧道开挖顺序和围岩支护加固方式,以及中夹岩加固、监控量测等关键工序,对小净距隧道施工技术作了初步探讨。 相似文献