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81.
随着红色旅游在全国广泛深入开展,红色旅游市场需求逐渐向个性化、体验化和多样化方面发展。要实现红色旅游的市场化转型,应从井冈山红色旅游市场运行机制的培养,极化功能的提高,大井冈旅游建设及红色旅游产品创新等四方面进行。在转型的过程中必然会出现许多问题,这就需要采取转变政府角色,确立市场运作体系,提升产品历史文化内涵和加强区域合作等措施。  相似文献   
82.
旅游目的地的品牌化是旅游市场营销中的关键手段。旅游目的地品牌化是一个复杂的过程,在这个过程中需要品牌设计的客观真实;品牌共享机制的建立;品牌营销手段的多样;品牌营销效果的反馈。  相似文献   
83.
市场开发和营销策略是直接影响主题公园发展的关键因素。从我国主题公园的现状出发,提出了主题公园发展过程中存在盲目兴建和营销不得法等问题,进而说明了市场定位和市场调研的重要性,最后以4C和4P理论为支撑点,探讨了主题公园的市场开发营销的策略。  相似文献   
84.
案例教学在高职汽车营销课程中具有重要的地位。文章分析了高职汽车营销课程案例教学中常出现的问题并提出了改进的策略。  相似文献   
85.
体验营销是适合人们实现自我需求满足的营销方式。湖州老字号的品牌竞争力仅仅依靠产品创新和服务培训来增强,还不足以达到目的。体验营销能激发更多青年人的喜爱,让湖州老字号发展更好,从而大大增加湖州老字号的品牌竞争力。  相似文献   
86.
通过实地调研和专家咨询,构建了湖泊型旅游地开发评价指标体系。根据湖泊型旅游地开发评价因子的特性,将其分为两种类型,一类是数值型因子,一类是模糊型因子,分别对其进行评价,进而提出一种具有兼容性的湖泊旅游地开发综合评价模型。运用此模型对环巢湖旅游地开发条件进行综合定量评价,得出环巢湖旅游地综合评价得分是7.626,总体上属国家级旅游地,并对定量评价结论进行了相关讨论。  相似文献   
87.
国内房车旅游营销策略研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
随着体验经济时代的到来,房车旅游作为一种时尚的旅游方式日益受到人们的青睐。当前,国内房车旅游发展远远落后于发达国家,并存在露营地及相关设施建设滞后、居民消费能力不足、房车旅游营销力度不够和房车旅游设施及服务滞后的问题,针对这些问题,提出开展营地营销、细分房车旅游市场、加强房车旅游相关行业企业之间的合作、优化房车旅游信息...  相似文献   
88.
近年来,随着公办高校垄断格局的打破,多元化、多层次的办学体系逐渐形成,各类高校在生源、社会资源和毕业生就业等方面的竞争日益激烈。很多高校在其发展过程中,都或多或少地在运用营销理论和各种营销手段争取各方资源,提升自身的竞争能力。一套系统、完整的高校营销竞争力评价体系将有助于我国各类高校客观认识自身的营销问题,提升自身的营销竞争力,更好地满足各类目标群体的需求。  相似文献   
89.
丽水市是一个著名的革命老区,红色旅游资源非常丰富。分析了丽水市发展红色旅游的优势与开发红色旅游存在的问题,并提出了相应的对策。  相似文献   
90.
在云南旅游二次创业的背景下,山区少数民族地区凭借得天独厚的自然资源和独具魅力的人文旅游资源,纷纷投入发展旅游业的大潮中,于是,如何加快山区少数民族地区旅游业发展是一项机遇和挑战并存的重大课题.探索加快山区少数民族地区发展旅游业的机制对促进旅游业又好又快地发展具有十分重要的意义.调查点弥勒县可邑村被命名为首批"全国生态文化村"之一,成为云南省唯一获此殊荣的自然村.它是典型的山区少数民族地区,其发展旅游业的经验对其他山区少数民族地区可起到借鉴作用.  相似文献   
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