排序方式： 共有63条查询结果，搜索用时 15 毫秒
31.
介绍了MapX控件的特点、对象模型及数据组织形式。在VC++环境下实现了利用MapX控件技术对地面站的开发,以及以地图为背景设置起飞机场及战区。航迹显示,飞机飞行位置跟踪、航路回放等功能,增强了地面站的可视效果。 相似文献
32.
33.
针对同平台纯方位多传感器的航迹相关问题,建立了基于线段Hausdorff距离的灰色关联度纯方位航迹关联算法。该算法将每条航迹的方位数据看作时间的离散函数,不同传感器的航迹经过时间对准后,形成了具有相同时标的目标方位信息序列,通过对多传感器目标航迹的方位信息进行灰色关联分析,计算出各航迹对的灰色关联度及截航迹灰色关联矩阵,并确定不同传感器的航迹关联程度。仿真试验结果表明,该方法能有效地实现同平台纯方位多传感器的航迹相关。 相似文献
34.
用改进威胁模型规划后的电势理论划出实用的三维航迹.对有地形威胁和雷达、火力威胁的各种情况进行了分类、分析,并推出计算公式.通过限定搜索范围为包含起始点和目标点之间的矩形区域,不但减少了计算的复杂度,而且保证飞行路线收敛于目标点.用坡度限制平滑算法和用曲率限制平滑算法对上述航迹的法向加速度和曲率进行约束,得到符合飞行器机动性的飞行路线. 相似文献
35.
应用人工免疫算法规划复杂地形和火力威胁环境下的三维飞行航迹.根据实际地形的特点提取在山岭横栏的地形和多火力威胁包围的复杂场景,利用人工免疫算法的3种情况分别进行飞行器的航线设计,同时根据飞机的机动性和适航性对上述规划出的航迹进行优化;并把免疫算法3种情况的模拟结果进行比较.仿真结果表明,与遗传算法相比,人工免疫算法在规划复杂环境下三维航迹是可行的,在时间上有一定的优势. 相似文献
36.
基本遗传算法易早熟和局部搜索能力欠佳,为此,将多生境遗传算法应用于无人机灾情巡查路径优化。基本思想是：在适应值共享基础上,在选择算子中引入排挤机制,在交叉算子中采用间隔交叉,并使用最相似个体中适应度最差的个体替换技术。数值实验表明,多生境遗传算法可以大大提高种群的多样性,在很大程度上避免早熟,获得比基本遗传算法更优的巡查路径。 相似文献
37.
目前,在航空界,空中交通安全得到了广泛的关注,主要是由于交通安全直接关系着人身与财产的安全。在社会经济快速发展的背景下,民航与军航等均有着较快的发展速度,其飞行的流量也在大幅度增长,此时飞行矛盾日益凸显、飞行系统设备运行的风险系数也在不断加大,面对严峻的空管安全问题,本文对短期区域飞行流量预测问题展开了研究,旨在提高空管的安全性与经济性。 相似文献
38.
简介无人机航迹控制系统的发展,探讨目前航迹控制系统中所采用的光栅位图和矢量式两种格式数字地图的优缺点,详细介绍了小型无人机航迹控制系统工作模式,提出现代无人机航迹控制系统的一些研究发展方向。 相似文献
39.
多线程设计模式在雷达航迹数据解析中的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
刘宏志 《科技成果管理与研究》2009,(9):47-48,69
本文面向空管信息系统中二次雷达航迹数据的解析,采用多线程编程技术和多线程编程模式构建了多线程雷达航迹数据处理模型。该模型具有易于实现,结构清晰．功能易于扩展等特点。通过变换关键线程执行逻辑即可改变模型所处理的对象,即可由面向雷达航迹数据的处理,转变为AFTN电报、ACARS报文的解析工作。 相似文献
40.
详细介绍了自适应α-β滤波算法的基本原理和其在雷达数据处理中的应用情况,并从原理上与其他两种比较常用的滤波算法的性能优劣对比;最后通过Matlab仿真对比和量化分析,进一步分析验证了自适应α-β滤波算法的适用性和实用性。 相似文献