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71.
丁邦俊 《泰州职业技术学院学报》2005,5(6):7-10
以300kN抗压强度试验机信号调理电路为基础,探讨在压力信号调理电路设计过程中容易忽视或片面理解的电源解耦、失调电压漂移因素、RFI片内整流误差等五个问题,并提出相应对策. 相似文献
72.
负载潮流分析是电力系统规划设计与运作的基础。运用不同方法如牛顿-拉夫逊迭代法、高斯-赛德尔和快速解耦方法,成功地解决了负载潮流测试案例中的互联配电系统问题。对IEEE-30母线网络测试结果表明,牛顿-拉夫逊法能够获得负载潮流问题的最佳解决方案。通过MATLAB编程,得到了降低功率损耗的解决方案和补救措施的实现方法。 相似文献
73.
林森泉 《Journal of Zhangzhou Technical Institute》2020,(1):78-84
针对传统汽车悬置系统能量解耦率低,振动传递率高的问题,建立了悬置系统动力学分析模型。将汽车动力总成悬置系统的振动性能分析和参数测试与系统模态耦合和振动能量解耦匹配理论相结合,采用MATLAB软件编制的程序来计算系统能量分布,并在满足悬置系统设计约束的前提下对系统悬置刚度值与布置参数进行了优化。某型号汽车悬置系统优化设计与振动性能测试结果验证了优化方案的有效性和可行性。 相似文献
74.
为了积极响应国家号召,实现2035年建设美丽中国的远景目标,各企业都在积极探索可持续发展路径。ESG体系包括环境、社会和公司治理三方面因素,是衡量企业可持续性发展成果的具体标准。本文以美的集团为例,基于ESG视角,深入分析美的集团可持续发展路径,对其他实施可持续发展战略的企业具有一定的借鉴意义。 相似文献
75.
针对含铜废水处理pH值控制过程存在时变、非线性及各变量强耦合的特性,在分析被控对象特性的基础上,设计了以分段式变增益PID控制器为核心的含铜废水pH值控制系统,详细介绍了系统主要的硬件结构图和软件框图.提出了一种新颖的管道恒压实现变量解耦的控制方法,解决了控制系统多变量耦合难题.系统运行结果证明,该控制系统性能稳定可靠,能快速准确的达到废水pH值控制要求,且易于实现和推广. 相似文献
76.
叶函 《兰州石化职业技术学院学报》2023,(4):33-40
企业ESG对于贯彻落实国家绿色发展理念,促使企业积极履行社会责任,实现可持续发展具有深远意义。以中国知网和WOS数据库中收录的2010—2021年的964篇文献为样本数据,从作者、科研机构、关键词和突现词等维度进行可视化计量分析,梳理企业ESG研究现状,凝练企业ESG研究热点和前沿趋势。研究结果表明,近年来企业ESG研究的文献数量迅速增长,国内学者主要探讨的热点问题包括ESG理念及内涵、公司治理、ESG信息披露、社会责任、环境治理,而国外学者则将研究重点聚焦于企业社会责任、ESG理论基础、ESG经济后果、公司治理等问题。国内外相关领域研究前沿及趋势主要包括碳达峰、碳中和、绿色金融、绿色债券和绿色创新。 相似文献
77.
王洪涛 《三明高等专科学校学报》2013,(6):45-49
基于变速恒频双馈风力发电机组,通过调节发电机转侧子电流的大小调节系统的有功功率和无功功率,实现解耦控制。并在理论推导的过程中建立数学等效模型。最后运用MATLAB／Simulink电力系统建模与仿真平台分析发电机组在无功控制模式下风电系统在稳态和三相短路故障下运行输出特性。 相似文献
78.
刘莉宏 《北京工业职业技术学院学报》2013,12(1):31-33
介绍一种基于模糊控制的新型回流焊机温度控制系统,其设计思想是在现有的PID控制的基础上,引入模糊控制技术、温度滞后补偿和多温区解耦设计,以解决回流焊机温度控制存在的问题,使多温区热风回流焊机温度控制更加优化、合理。 相似文献
79.
某车型出现怠速震动过大的问题,推测为悬置隔振率低导致,通过建立汽车动力总成悬置系统的Matlab、多体动力学模型,分析悬置系统的固有特性。然后以悬置系统的解耦率和隔振率两个主要性能指标为目标匹配优化悬置系统,通过Isight集成ADAMS和Matlab,利用多岛遗传算法对悬置橡胶刚度进行优化,获得最优线性段刚度。测试动力悬置系统悬置隔振率,对悬置隔振率测试结果进行了校核分析。 相似文献
80.
