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《佳木斯教育学院学报》2022,(1):131-133
大力加强校企合作、工学结合,将"以师带徒"为核心的"现代学徒制"人才培养方式引入中职教育人才培养模式改革。提高中职教育质量是中职改革的迫切需要,是解决技能人才培养瓶颈的必由之路。本文在融入"成渝双城经济圈"的区域经济社会发展背景下,以中职学校电子电器应用与维修专业的现代学徒制试点为抓手,主动融合地方政府"5+2+1"现代产业体系,主动服务区域经济社会发展,为四川省电子信息产业配套基地输送人才,对中职"23361"现代学徒制人才培养模式进行了探索和实践。一方面,中职院校必须做好教育背景的分析和调研,认识到在"成渝双城经济圈"背景下实践现代学制人才培养模式的可行性。另一方面,要科学构建课程能力目标及"23361"现代学徒制人才培养模式,逐渐形成具有引领性人才培养模式的教学策略。此外,设计多层次中职现代学徒制人才培养的优质课程,为高质量实施"23361"现代学徒制人才培养模式提供优质资源支持。 相似文献
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成渝地区双城经济圈建设有利于区域经济高质量发展,更有利于建设高标准的市场体系。文章选取2009-2018年成渝地区高等教育投入和经济增长28个数据指标并通过耦合度模型分析成渝地区双城经济圈高等教育投入与经济增长耦合协调的程度,在此基础上利用σ收敛性检验判断成渝整体耦合协调差异趋势并进一步采用灰色关联度分析法探究影响耦合协调差异的因素。研究发现:从综合发展指数来看,成渝地区双城经济圈高等教育投入与经济增长两个系统的综合发展指数都呈稳步增长趋势。从耦合协调关系来看,成渝地区双城经济圈两个系统的耦合协调关系表现为高等教育投入系统滞后型和经济增长系统滞后型以及高等教育投入和经济增长系统同步型。从耦合协调程度来看,2009-2018年成渝地区双城经济圈整体上高等教育投入与经济增长耦合协调性愈发加强。从σ收敛和灰色关联度分析来看,成渝地区双城经济圈整体以及四川和重庆的耦合协调都呈现阶段性σ收敛,高等教育经费、专任教师数、教学仪器设备资产以及人均GDP和居民消费水平是影响成渝地区双城经济圈耦合协调差异的主要关联因素。 相似文献
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经济的高质量发展要求地方产业结构高级化.推动成渝地区的产业结构高级化,对于产业空间布局优化具有重大意义.通过分析比较珠江三角洲、长江三角洲以及京津冀经济区的产业结构高级化影响因素,结合成渝都市圈资源禀赋和推动产业结构高级化的因素,研究对成渝都市圈产业结构高级化发展的重要影响因素并提出政策措施.通过实证手段,采用2003... 相似文献
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胡允敬(1921—2008)祖籍天津,从小就随父母来南京居住。他的父亲当时是国民政府铁道部的工程师,具体负责主持成渝铁路的设计。当时仪凤门内一带(今多伦路周 相似文献
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据国家发改委主任马凯透露:即将出台的国家“十一五”规划中,成渝经济区将成为国家重点关注的四大经济区之一。成渝在分家8年之后,再度实现另一种意义上的“合二为一”。四川、重庆的经济发展离不开旅游业,旅游业是成渝经济区的支柱产业之一,而民俗旅游则是这一支柱产业的特色项目。各种各样的川渝民俗旅游广告早已存在,但似乎还无人把它作为专门的研究对象进行系统的理论探讨。笔者尝试着研讨这一课题,其目的是为川渝民俗旅游广告实践活动奠定理论基础、提供具体实例、开拓创作空间,为成渝经济区旅游产业的崛起尽一点绵薄之力。 相似文献
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吴晓曦 《四川职业技术学院学报》2011,21(4):43-45
我国拥有丰富多彩的地域文化,不同的地域文化孕育了不同的经济文化,具体表现为不同的经济观念与行为。在我国区域经济一体化的发展过程中,不仅要克服行政分割、制度约束等显性障碍,也必须面对不同经济文化的冲突这类隐形障碍。本文以成渝经济区作为研究对象,对区域内经济文化冲突的成因及对策进行简单分析,为解决这类阻碍区域经济一体化的隐形难题提供思路。 相似文献
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《南宁职业技术学院学报》2017,(6):61-64
重庆职教基地在永川成立之后,永川职业教育规模和效益都取得了较大发展。在成渝城市群建设的背景下,基于永川的地理位置和现有的经济基础,永川需要承接部分成渝两地的产业转移,经济结构、产业结构必然需要重新定位和调整。在永川社会经济发展的新形势下,永川职业教育应及时调整专业结构,加强内涵建设,构建"城—校—企"多维联动的利益机制。 相似文献
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引进外资的新模式及其特点——以成渝铁路借款为例 总被引:2,自引:0,他引:2
在中国近代化的进程中曾出现过几次举借外债、引进外资的高潮 ,而十九世纪末二十世纪初和二十世纪三十年代中期出现的举债高峰更是其中突出的事例。虽然这两次举借外债都是以修建铁路为中心 ,但究其借款的条件、性质及其成效均有相当大的区别 ,值得认真研究。本文主要依据档案史料以及当事人的回忆 ,通过对中国建设银公司所经手承办的成渝铁路借款这一个案的深入分析 ,探讨战前国民政府在引进外资中的特点及其成效。一、中国近代的铁路与外债中国近代的铁路建设与外债外资具有极其密切的联系 ,这是因为自光绪二十三年 ( 1897年 )清政府与比… 相似文献