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171.
摘要:目的:以探索自然速度裸足跑单步足支撑时间与负荷结构的部位分布规律为基础,并依据功能设计2要素(位置选择与频率设置)的特征研究慢跑鞋能量回输功能设计的策略与方法。方法:研究主要利用RSscan系统对91名大学生自然速度裸足跑进行了足底压力测试。首先采用独立样本T检验、单因素方差分析与卡方构成比检验等方法分析自然速度裸足跑足支撑的时间与负荷特征, 然后利用聚类分析与判别分析对慢跑鞋设计进行了量化研究。结果:自然速度裸足跑单步支撑时间先短后长、负荷空间分布不均集中作用于后足与前足,但时间与负荷分布均无性别差异;大众慢跑鞋后跟与前掌回弹频率的类别设计具有小中大频3类确定标准,个体慢跑鞋类别选择具有确定方法。结论:1)自然速度裸足跑个体单步足支撑先快后慢、节奏鲜明,负荷集中作用于后跟与前掌,但节奏与负荷均无性别差异。2)获得了小中大频3类大众慢跑鞋频率设计标准,并给出了个体慢跑鞋类别选择标准与方法。3)提出了有利于能量回输的个性化专业慢跑鞋设计思路与策略。 相似文献
172.
通过多年对沈阳体育学院竞技体校速滑队运动员16人(健将6人,国家一级运动员10人)的非冰期训练的研究,并根据研究需要,查阅了大量的相关书籍和文献,通过访谈几名速滑专业教练员对本研究的意见,认识并发现陆上专门性所存在速滑技术是一个相对不稳定的因素、技术训练上存在差距等问题.把采用的专门性训练方法和手段进行比较和分析,重点探析陆地专门性训练中不同的问题采用针对性较强的训练方法和动作对冰上技术和运动成绩的影响,为陆地专门性训练提供有效的训练方法. 相似文献
173.
速度轮滑作为一种体育竞技项目,深受广大青少年的喜爱,由于其具有一定的危险性影响了其在高校体育教学中应有的教学地位.教学实践表明,速度轮滑教学对大学生身心健康具有积极的影响,能增强体魄、活跃业余生活,缓解了大学生的心理压力,提高思维的灵活性,提高竞争的意识;高校开设速度轮滑课程能增加体育教学的场地,促进体育教师一专多能,提高体育教学的器材多样化,丰富体育教学内容,对高校体育教学模式、内容、方法和手段具有优化的促进作用. 相似文献
174.
具有复介电常量对称结构一维三元光子晶体透射谱的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用传输矩阵法理论,研究含复介电常量对称结构一维三元光子晶体的光传输特性。结果表明:当各层介质的介电常量均为实数时,在较宽的禁带范围内出现一条透射率为100%的透射峰;当介质介电常量含正虚部时,禁带中的透射峰出现透射衰减现象,若含有负虚部时,透射峰则出现透射增益现象;随着复介电正虚部的增大,透射峰出现单调衰减,而随着复介电负虚部绝对值的增大,透射增益达到一极大值,随后减小;在不同介质层引入复介电常量引起透射峰的透射率衰减或增益强度不同。这些特性对设计光放大器、衰减器等新型光学器件有一定的参考价值。 相似文献
175.
针对速度轮滑运动的特点和人体平衡的浅析,探讨高校大学生速度轮滑运动的平衡和训练问题,提出了陆地平衡能力训练、轮上适应性和辅助性平衡能力训练以及速度轮滑专门性平衡能力训练,为轮滑课教学提供一定的参考依据。 相似文献
176.
范敏 《襄阳职业技术学院学报》2021,(2):77-79
MasrterCAM 2D动态铣削是世界技能大赛、全国数控大赛在数控铣削赛项中普遍采用的软件编程技巧。文章通过典型案例将MasrterCAM 2D动态铣削与其他铣削方式进行对比分析,梳理2D动态铣削的优势及应用技巧。 相似文献
177.
传统定时车流调度模型,主要采用周期性边界条件,其对于车流量密度较大情况下,不同车速车辆急停状态下交叉路口车流无法进行准确控制。考虑不同急停车辆速度的条件下,提出了一种主动式交叉路口车流引导的调度模型,分析不同车速急停状态下的交叉路口车流引导过程,不同车速急停车辆与交叉路口构建通信机制,依据"时间片"调度方法,将交叉路口分配给对应的通行车辆。采用开放边界条件,基于不同车速急停状态下的交叉路口车流引导过程,融入车辆急停概率,通过数值模拟,实现交叉路口车流的有效调度。实验结果表明,相比传统定时调度模型,具有较低的平均等待时间。 相似文献
178.
179.
为缓解行人与机动车间的冲突,提高路段行人过街的安全性,在总结国内有关行人过街研究的基础上,通过分析行人过街延误、过街步速、最佳绿闪时间等影响行人过街安全与效率的因素,提出感应式行人过街信号控制系统参数的推荐值;并增设红外线检测器、自动人行横道护栏等装置,提高系统的安全系数和实用性。从而设计改进了感应式行人过街信号控制系统,使其更加符合我国的交通特点。 相似文献
180.
整体思想是数学解题中一个极其重要而有效的策略,也是提高解题速度的有效途径。本文结合教学实践,通过具体实例,探讨了如何运用整体思想来提高解题速度。 相似文献