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1.
大型油船货油装卸仿真模拟装置的开发   总被引:1,自引:0,他引:1  
运用计算机仿真技术和V isual C 软件设计工具,开发研制基于大型油船货油装卸系统的仿真模拟装置,以供教学与船员培训之用.探讨大型油船货油装卸仿真模拟装置的应用,介绍系统的结构以及软件的实现方法.  相似文献   
2.
为研究港口间存在的领导-追随、竞争-竞争、合作-合作和合作-竞争等多种关系对港口吞吐量和收益的影响,构建博弈模型分析比较不同关系下的港口的吞吐量和收益.研究结果表明:(1)对于处于领导地位的港口而言,在领导-追随关系下的收益和吞吐量大于在竞争-竞争关系下的吞吐量和收益;对处于追随地位的港口而言,情况恰好相反.(2)在主从关系中,虽然处于领导地位的港口有较大的先发优势,但港口双方也有合作的积极性.由于背叛行为可能会出现,政府应该加强对港口的监管.  相似文献   
3.
阐述了核磁共振光谱在蛋白质结构基因组学研究中的重要作用,包括核磁共振光谱在结构基因组学研究中的优点和缺点,研究技术进展和展望。  相似文献   
4.
远洋运输中的货物霉变除了与货物自身的理化特性有关外,货物的外部环境即货舱中的气象条件也是一个重要因素。长期以来,货物在运输过程中的货舱通风通常均依据经验来控制。本文分析计算了货舱中描述气象条件的多个物理量之间的函数关系以及主要参数,并利用解析法和图解法来确定其数值,以达到符合热力学和通风工程规律的通风要求,获得良好的货舱气象条件。  相似文献   
5.
A dynamic network QoS control mechanism based on traffic prediction   总被引:2,自引:0,他引:2  
A dynamic network Qo S control mechanism was proposed based on traffic prediction. It first predicts network traffic flow and then dynamically distributes network resources, which makes full use of network flow self-similarity and chaos. So it can meet changing network needs very well. The simulation results show that the dynamic Qo S control mechanism based on prediction has better network performance than that based on measurement.  相似文献   
6.
文章研究了下一代移动通信系统资源分配中的小区边缘用户数据流量与小区总吞吐量之间的折中均衡方案.采用干扰协调技术及功率控制算法,引入小区公平性因子来均衡频谱利用率和系统公平性.仿真计算结果显示,与传统PF算法相比,改进算法(TFI-PF)可以有效改善系统性能,提高小区吞吐量水平并改善用户公平性,在频谱利用率和公平性之间进行良好的均衡折中.  相似文献   
7.
为了更多的挖掘数据的信息,本文将移动平均与马尔可夫链模型结合,对马尔可夫链模型进行改进,以拟合结果为动态基准线来构建动态的马尔可夫链,并进行预测及平稳分布研究.利用上海市机场2008年1月至2013年10月的各月数据进行模型拟合,将拟合结果作为动态基准线,进行系统状态划分,确定状态转移概率矩阵.预测未来4个月的中值和区间,并根据马尔可夫链的遍历性和稳定性求出状态的平稳分布.实证表明,该方法的预测精度更高,并且具有较强的适用性和泛化性,具有较强的实用价值.  相似文献   
8.
研究目的:建立人体在运动前后基因的表达量随时间的变化数据库,利用基因表达数据库进行相关数据挖掘。研究方法:利用高通量芯片测序数据库(GEO)中的公开测序数据开发了一个基于网络检索的数据库Exercise SAGE,可以帮助科研工作者检索人体运动前后在不同时间点基因的表达量。通过对人体在运动前后基因的表达量随时间的变化进行探究,可以更好的探究运动科学背后的分子机制。结论:以人体运动前后高通量芯片测序数据为基础,通过Web数据库技术,建立了人体运动前和运动后不同时间点的数据库,相关科研人员可以对数据库进行数据挖掘或共享数据。Exercise SAGE数据库在线访问地址是www.tsrna.org。  相似文献   
9.
为降低海河集散运输的总运输成本,根据对三程运输、江海直达运输和减载运输特点的评价,研究干散货海河集散的优化问题.在成本最低基础上,考虑运量变化对干散货海河集散的影响.从大型制造企业和船运公司的角度构建一个运量变化的干散货海河集散模型.以铁矿石内河运输为例,将鲁棒优化模型与普通模型进行对比.结果表明,虽然鲁棒优化模型使得成本小幅度提高,但可以有效地控制运量变化对运输网络的影响,使得优化后的模型能够处理有一定变化幅度的运量.  相似文献   
10.
对IMO推荐的货物单元系固经验方法和精确计算方法进行了比较研究,发现利用经验方法对货物单元进行系固时,在某些条件下不能满足货物安全系固的要求,同时也指出了精确计算方法的不足之处和使用这两种方法应注意的问题,得出的结论对货物单元系固具有指导意义。  相似文献   
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