排序方式： 共有18条查询结果，搜索用时 15 毫秒
1.
连杆涨断加工技术是一种全新的连杆大端分离精密加工技术,具有传统加工方法无法比拟的优势,已经成为国外发动机生产的重要技术之一。本文在认真分析、比较传统工艺和涨断工艺基础上,阐述了涨断加工的原理和特点,对扩力比和影响涨断质量的因素进行了研究,借助流行的工程分析软件ProE,完成了连杆的建模和涨断加工的有限元分析,针对楔形和矩形涨断裂解槽在不同形状参数下进行了仿真分析。结果证明,通过优化裂解槽的结构尺寸可有效改善涨断加工的质量,为下一步优化涨断加工工艺奠定了基础。 相似文献
2.
目的:针对机械手系统的高度耦合、非线性等动力学特性,系统结构和参数在实际工作中存在诸多不可预知因素,研究机械手的轨迹跟踪问题.方法:利用神经网络来构建机械手的逆系统模型,将其与被控对象串联构成伪线性系统,从而将非线性问题转化为线性问题,实现了机械手的在线建模、解耦控制.结果:仿真实验结果表明,迅速的跟踪给定的期望轨迹,脉冲干扰并未系统带来明显影响.结论:方案对控制系统有较强的适应性、稳定性以及抗干扰性能,有效地解决了机械手的轨迹跟踪问题. 相似文献
3.
本文介绍了三维软件CATIA在非机类专业《机械制图基础》课教学中的应用,将理论讲解与CATIA软件的三维建模、工程图自动生成技术紧密结合,使《机械制图基础》课中的概念更具体化和形象化,让学生更好地理解和掌握相关理论和基本概念,提高学生的空间想象能力,进一步理解二维工程图和三维图的关系。 相似文献
4.
环形薄板是汽车减振器中的一个重要零件,属于典型的大挠度非线性变形,传统的计算方法要么产生误差较大,或者计算繁琐不利于工程应用。本文借助于现代分析软件,利用有限元分析方法对汽车减振器中不同规格环形薄板的大挠度变形情况进行了研究。根据von Kármán提出的微分方程,结合钱氏摄动法给出了求解大挠曲变形的解析表达式,拟合出了解析式中的待定系数的数学表达式,并针对固定半径比、内/外径等不同情况进行了计算分析和误差比较。数值计算证明,使用的方法合理可靠,求解精度高、简单快捷实用,误差在3%以下,完全可以满足工程设计分析的需要。 相似文献
5.
磁流变液是一种流变特性随施加磁场强度大小和方向而变化的粘性流体,磁流变阻尼器是一种智能型主动控制的执行装置,在汽车行业已经引起高度关注,国内外相关专家对其进行了广泛研究。本文详细综述了磁流变阻尼器动力学模型的研究现状,分析了各种模型的优缺点,讨论了目前磁流变阻尼器研究中有待解决的问题。认为有必要加强减振器结构参数、振动信号特性、负载等与所需阻尼力关系的研究,加强神经网络和模糊逻辑等现代智能控制技术在磁流变阻尼器控制方面的研究,这是解决磁流变技术工程应用问题的有效途径。 相似文献
6.
乔印虎 《安徽科技学院学报》2019,33(1)
创新创业能力已经成为大学生的必备能力之一,培养优秀的创新创业人才是顺应社会发展的必然选择。但是,目前由于很多应用型高校存在对创新创业教育重视程度不足,以及创新创业教师面临着数量和经验上的不足、结构上的单一、创新思想匮乏等问题,这些制约了创新创业教育的发展。本文提出了建立创业教师准入规则、转变创新创业教师管理理念、规范创新创业教师培养内容以及建立完善的管理机制等措施,以期解决当今应用型本科高校创新创业师资建设过程中存在的问题。 相似文献
7.
目的:为改善汽车制动系统对汽车行驶的安全性和停车的稳定性,设计和分析改性酚醛树脂基复合材料制动系统.方法:以中高级轿车的制动系统为对象主要从结构和材料两个方面进行设计,以实验制得的改性酚醛树脂基复合摩擦材料作为制动块的材料,应用有限元软件ALGOR对其进行数值模拟,结合理论、实验和数值模拟结果分析其制动过程、材料性能及其他特性.结果:硼化物改性酚醛树脂材料制动块的摩擦系数变化范围是0.45～0.48,而纯酚醛树脂制动块摩擦系数的变化范围为0.28 ～0.48.结论:说明硼化物改性缩小了酚醛树脂摩擦系数的变化范围,从而改善了制动系统性能. 相似文献
8.
本文以2008-2010年沪深上市公司的经验数据为样本,结合我国特有的行业竞争属性,从公司规模、资本结构、盈利能力、产权性质和股权结构等公司特征方面对影响上市公司社会责任履行的因素进行了分析。实证结果表明,公司社会责任的履行不仅受公司自身特征的影响,还受所在行业竞争属性的影响。垄断程度较高的行业履行社会责任要好于竞争程度较高的行业,但行业竞争属性不同的公司特征对社会责任的履行程度影响是有差异的。公司特征因素对社会责任的影响因行业而变,与该行业竞争状况密切相关。 相似文献
9.
为掌握磁流变材料的性能,特开发实验台,主要介绍了基于AD7202磁流变振动实验台的机构组成,测控系统的程序开发,阐述了测控系统的工作过程.实验台的研制为进行磁流变阻尼器相关研究提供了很好的平台. 相似文献
10.
机械系统仿真课程是一门车辆工程专业大四的专业方向课程,涉及的知识面广且泛,课时较少,单从课程内容或者教材内容讲解学生理解比较困难,而且很难调动起学生的学习积极性,为了便于学生在短时间内掌握、理解课程知识点,同时能调动学生的学习积极性,作者尝试在上课过程的知识点讲解中引用案例和前期课程相联系,让广而泛的知识点更加具体化,易于理解、掌握,取得了较好的效果. 相似文献