基于连续Petri网的城市交通网络建模研究     

杨琰  廖伟志  杨荐  刘慧勇 《人天科学研究》2013,(5):43-45

建立了基于连续Petri网的城市交通网络模型。采用层次化的建模方法,首先构建整个交通网络系统的大框架模型,然后对其构成的关键要素——交叉口给出细化模型。交叉口模型清晰地描述了各个方向的交通流在道路交叉口处的转向行为和转向延误信息。体现路段阻抗和节点阻抗的时延因素的引入,使得模型能更加真实地反映交通网络的动态特性,为后续动态路径的诱导和交通控制提供思路。  相似文献   

基于连续Petri网的城市交通网络建模研究     

杨琰  廖伟志  杨荐  刘慧勇 《教育技术导刊》2013,12(5):43-45

建立了基于连续Petri网的城市交通网络模型。采用层次化的建模方法,首先构建整个交通网络系统的大框架模型,然后对其构成的关键要素——交叉口给出细化模型。交叉口模型清晰地描述了各个方向的交通流在道路交叉口处的转向行为和转向延误信息。体现路段阻抗和节点阻抗的时延因素的引入,使得模型能更加真实地反映交通网络的动态特性,为后续动态路径的诱导和交通控制提供思路。  相似文献   

基于C4.5算法的混合生产过程优化与控制     

刘之家  蓝贞雄  廖伟志 《广西教育学院学报》2010,(4):171-174

混合生产过程是一类典型的混杂系统,难以用准确的数学解析式来实现生产过程的优化与控制。提出了基于C4.5算法的混合生产过程优化与控制方法。首先利用混合整数线性规划求解混合生产过程最大值的数据集,然后采用C4.5决策树算法挖掘混合生产过程参数与最大生产值之间的关联规则,最后利用关联规则实现混合生产过程的优化与控制。实验结果表明了该方法的有效性。  相似文献