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1.
结合4JB1高压共轨柴油机,在试验工况(1200rpm.60Nm)下,研究多次喷射中后喷对燃烧和排放性能的影响。试验结果表明:在试验工况下,后喷对发动机放热率曲线的最后阶段有所改善,并且缸内平均温度的最大值有所降低,减缓后期燃烧温度下降速率,从而促进了缸内已生成Soot的氧化,同时在一定程度上减少NOx的生成,但是HC排放和燃油消耗率会有所增加。  相似文献   
2.
车用电涡流位移传感器研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
研究了一种典型车用电涡流位移传感器,它具有精度高、响应快、工3作稳定可靠、结构紧张及易于安装等特点。并已成功应用于X6130 CNG柴油机。  相似文献   
3.
章探讨了CNG电控柴油机电控单元硬件设计。通过采用增强型微处理器MC68811和屏蔽层壳体设计,使电控系统抗干扰和可靠性也得到了保证。  相似文献   
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