长三角城市群网络化发展研究   总被引：3，自引：0，他引：3  

吕康娟  王娟 《中国软科学》2011,(8)

区域内城市群经常被提到,但尚无区域城市网络的研究.本文论证了区域城市网络形成的动因,提出了城市网络表达的内容.对长三角16城市的首位特征与产业集聚特征分析基础上,建立了以城市为节点、企业关联业务为边、联系程度为权重的有向边权网络,通过复杂方法的测算,得出长三角城市网络的结构特征.证明长三角城市已经互动发展形成联系紧密的网络关系,区域内形成以上海为中心,以苏州和杭州等为关键枢纽,以常州等为次级节点和以镇江等为新兴市场的网络格局.  相似文献   

基于核心-边缘理论的中国汽车产业发展研究     

吕康娟  付曼杰 《软科学》2009,23(2)

将核心-边缘理论具体运用于汽车产业,通过系统动力分析和美、日汽车产业核心的实例,具体阐述了核心-边缘模式自发形成和自我维持的过程。同时使用位序-规模回归和聚类分析,定量测算我国汽车产业的聚集度,界定出上海、吉林为我国汽车产业的两大核心,而"上海嘉定国际汽车城"为我国唯一已经初步形成核心-边缘模式雏形的汽车产业核心,将其与世界其他国家汽车产业核心比较,对其发展提出建议。  相似文献   

上海农村体育发展战略   总被引：2，自引：0，他引：2       下载免费PDF全文

吕康娟  郭伟  付旻杰  陆玓 《体育科研》2008,29(4):29-38

以上海农村参与和潜在参与体育的主体为对象，分析体育活动的需求分布、体育设施和有关服务的供给情况，提出目前上海农村体育发展面临的优势、机遇和挑战？并结合实际情况，提出上海农村体育事业发展经费筹集和投入策略、农村体育发展的组织管理策略等。  相似文献   

工业技术进步对区域碳强度的影响——基于空间计量研究     

吕康娟  李申  俞安愚 《软科学》2016,(10)

将工业技术进步依据来源细分为自主创新与技术引进(包含技术消化吸收),并将二者纳入STIRPAT模型中的空间面板模型,分别研究两者对地区碳强度的直接影响与间接影响。结果发现:自主创新与技术引进均有利于减少全国的碳强度;相对于技术引进,自主创新更能减少区域碳强度;东部地区加强自主创新,中西部地区加强引进技术的吸收能力,才能更好地发挥技术进步的节能减排作用。  相似文献   

投资与城市经济增长的相关分析   总被引：3，自引：0，他引：3  

吕康娟  吕康银 《软科学》2004,18(4):38-41

按照区域划分城市并分析,发现我国东中西部城市之间经济差距大,并呈进一步扩大的趋势;论证其原因不仅是由于东部城市的总体投资规模大于中西部城市,更主要的是由于中西部城市投资产出效率低下,投入与经济增长之间出现了偏离,投资没有带动相应的经济增长;最后提出改善中西部城市投资结构和实现集约经营的建议。  相似文献   

体育节的运作机制——基于项目管理的视角          下载免费PDF全文

吕康娟  张蓉蓉  王娟 《体育科研》2009,30(4):43-46

从“体育节”概念的界定，分析其本质：是一个国家或地区根据社会和民众的需要设立的以开展体育活动为主题的社会活动日，其本质是项目管理，是围绕着“一件事情”来考虑问题、分析问题的？又基于项目管理的视角来分析“体育节”的运作机制，主要讨论运作中涉及的利益相关者及全过程各阶段管理，  相似文献