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介绍了国内车用液力缓速器的研究现状,分析了液力缓速器内流场液流的运动特性及研究方法,同时分析了结构参数和散热性能等相关因素对液力缓速器制动转矩的影响,分析了电控系统及其控制方法,展望了液力缓速器的发展方向,旨在为高速、重载车用液力缓速器的研究提供相应的理论借鉴。 相似文献
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针对传统渐开线罗茨转子型线存在的面积利用率低的问题,提出了改变传统渐开线转子型线设计参数之间的约束关系以提高面积利用率的方法;通过分析逐步确定基本设计参数,在此基础上建立型线中渐开线段能够正确啮合的几何关系并求解渐开线坐标旋转角,对型线进行干涉分析,确定改进后型线的参数方程。 相似文献
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本文简要介绍聚合物对常规测曲线的影响,重点分析了各种监测方法在聚合物驱单元的适应性,并对各种监测方法及常规测曲线结果进行了校正,探索出适合于聚合物驱油藏剩余油监测技术,建立的校正公式对于同等备件下的同类油藏含水饱和度的校正具有借鉴和指导意义 相似文献
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分析了载运挂车现阶段所面临的安全形势,并对液力缓速器的工作原理和设计理论进行了研究。通过分析载运挂车长下坡行驶时制动运动特点,将液力缓速器与载运挂车相结合,设计出一套适用于重型载挂车的液力缓速器,并对液力缓速器在重型载运挂车的位置进行了合理的布置。 相似文献
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