排序方式： 共有28条查询结果，搜索用时 15 毫秒
1.
制造业随着整个社会从工业化向信息化转变，信息技术对企业的管理模式产生深刻的影响，企业网络信息技术应用的关键技术－－企业资源计划（ERP）与电子商务（EB），是构建现代企业的基础，本介绍了企业实现ERP和EB的基本内容和发展趋势。 相似文献
2.
根据电子驻车制动EPB系统与控制理论,设计了EPB试验平台结构图与平面图。为了更好地模拟实车工况,设计了一款车身姿态模拟器,提出以试验平台为基础模拟实车工况和采集制动压力的方法,并给出该平台的4种驻车功能及其工作机制。结果表明:采用理论计算与Simulink建模仿真相结合的方法检验平台的制动性能,能够满足实车制动性能要求。 相似文献
3.
介绍了国内车用液力缓速器的研究现状,分析了液力缓速器内流场液流的运动特性及研究方法,同时分析了结构参数和散热性能等相关因素对液力缓速器制动转矩的影响,分析了电控系统及其控制方法,展望了液力缓速器的发展方向,旨在为高速、重载车用液力缓速器的研究提供相应的理论借鉴。 相似文献
4.
介绍一种基于无线通信的环境数据采集系统,该系统以PC机为主机,现场数据采集器为从机,配置FC211/AP无线数传模块构成无线数据传输通路。现场数据采集器以高性能低功耗ATmaga16单片机为核心,将风速、湿度、温度等传感器获取的环境数据,按照无线数据通信协议约定,传输给PC机,经PC机处理之后,以数值和图形方式显示并存储。 相似文献
5.
介绍了一种以DS2438芯片为采集器、以ATmeg16L单片机为控制核心的电动车蓄电池在线监测管理系统,阐述了系统的硬件实现和软件设计.该系统实现了对蓄电池组中多节电池的同步监测,并可在线监测单节电池的电压、温度、电流、剩余电量及充放电过程,改善了蓄电池的维护效果. 相似文献
6.
引入二次多项式平方轮胎模型,选取合适的状态变量,建立了四轮转向汽车四维非线性动力学系统,应用中心流形定理对其进行了降维处理并转换为中心流形上的一阶约化系统.应用非线性分岔和稳定性理论对均匀路面工况的稳定性进行了分析,并在Matlab/Simulink中进行了仿真.结果表明：随着车速和前轮转角的增加,高维四轮转向汽车奇异点处会发生鞍结分岔,该分岔会导致汽车失稳. 相似文献
7.
NAK80材料曲面高速铣削表面质量实验研究 总被引：1，自引：0，他引：1
通过实验，研究了模具制造业中常用的NAK80材料的表面粗糙度形成及曲面高速加工工艺参数的选择策略，分析了NAK80材料在高速铣削加工中以铣代磨的切削机理。结果表明，NAK80材料适合高速加工，在未来将成为高级橡塑模具的主要应用材料。 相似文献
8.
9.
钳工实习尝试实行理实一体化教学,将理论教学与实操教学融为一体,"教、学、做"合一,强调技能培养的连续性而不强调理论的系统性。较好地解决了理论教学的枯燥无味、难学、内容交叉重复等问题,还解决了实操教学中与理论脱节、随意性大等问题。可使学生学习目标明晰化,有效激发学生对操作技能课的兴趣,极大地提高学生学习的积极性,让学生学习更主动、更用功,使教学质量有很大幅度的提升,使教学更贴近企业和学生要求。 相似文献
10.
针对传统渐开线罗茨转子型线存在的面积利用率低的问题,提出了改变传统渐开线转子型线设计参数之间的约束关系以提高面积利用率的方法;通过分析逐步确定基本设计参数,在此基础上建立型线中渐开线段能够正确啮合的几何关系并求解渐开线坐标旋转角,对型线进行干涉分析,确定改进后型线的参数方程。 相似文献