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目前较先进的电动车充电站大都采用变电流间歇充电法,该法可以实现蓄电池的快速充电,但无法避免极化现象的产生,并且只能对几种固定电压和容量的蓄电池进行充电.为此,介绍了一种新型电动车充电站智能充电器的设计.系统采用波浪式变电压变电流正负零脉冲充电法;主电路主要由半桥逆变电路、放电电路和辅助电源电路组成;控制系统采用了PIC单片机,借助SG3525和霍尔传感器来实现充电控制. 该系统不仅避免了极板极化现象的产生,而且能对不同电压和容量的电池进行充电选择,还可以显示实时电量,从而更好地保护了蓄电池,提高了电动车充电站的交互性与智能性. 相似文献
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为了解决电动自行车在行驶过程中由于电量不足而无法行驶的问题,很有必要在道路两侧普及安装电动自行车充电站,还应满足快速充电和多功能充电的需求.这里介绍了一种新型多功能电动自行车充电站的设计.系统采用恒流、恒压、涓流的三阶段充电法;主电路主要由单相不控整流和两级Buck电路组成;控制系统采用了凌阳SPCE061A单片机,借助UC3842、SG3525、TL494来实现充电控制.该系统有较好的人机交互界面,不仅能快速充电,而且能对不同电压和容量的蓄电池进行充电,提高了电动自行车充电站的交互性、快速性与多功能性. 相似文献
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