基于新能源电动车双梯度波形的截面优化设计     

李晓俊  廖莺  张荣荣 《武汉工程职业技术学院学报》2018,(2)

基于"性能驱动设计"的理念,提出始于前舱布置空间,终于吸能盒等主要截面优化设计的一整套的设计思路方法。首先,根据前舱布置空间、吸能及力传递路径,建立车体双梯度波形矩阵,并结合乘员约束系统仿真,优化出最优车体双梯度波形;其次,根据车体双梯度波形,得出前舱各个部分吸能、以及吸能盒和纵梁等主要截面的截面力设计目标;然后,根据截面力设计目标,对主要截面进行材料、形状、厚度、形貌优化,最终形成车体初步尺寸,同时形成截面数据库,后续车型可以从数据库中对比并选取相关截面,为截面设计提供参考和指导。  相似文献