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1.
公路工程管理在公路业发展过程中起着重要的作用,随着经济的发展及人民生活水平的提升,对我国公路工程管理的质量要求也越来越高,加强对公路工程管理的控制是十分必要的。公路工程管理是一项系统的、复杂的工程,在这一工程中的各项管理工作都需要有计划、有步骤地进行,从而有效地提高公路工程的管理水平,使工程管理水平有一个质上的飞越。这就需要在工程管理工作中进行细化,然后抓好重点工作,以点带面,并在管理中不断的总结和积累经验,从而确保施工任务得以保质保量的完成。  相似文献   
2.
程文进 《历史教学》2006,2(8):40-44
1935-1936年,罗斯福派遣美国商人富勒两次前往柏林,尝试以向德国"租借"殖民地的方式来安抚德国,但没有取得任何结果.主要原因有三美国计划与德国外交政策目标之间存在巨大差距;德国对美国计划根本不予重视;美国对德政策与英国对德政策不协调.  相似文献   
3.
公路工程路面碎石化技术是常用的路面技术,对于旧水泥混凝土路面的改造具有很总要的意义。通过碎石化技术,能够有效的改善当前的公路工程情况,延长路面使用年限。本文对于公路工程碎石化技术进行探讨,分析技术要点,研究工程的应用状况。  相似文献   
4.
对《凡尔赛条约》的不满和第一次世界大战结束以来欧洲裁军问题的进展,促使美国默认了1935年德国重整军备的举动。同时,美国也冀图通过此举消除德国的不满情绪,进而使欧洲保持稳定。  相似文献   
5.
一战后美国的欧洲战略和20世纪20年代的美国对德政策   总被引:1,自引:0,他引:1  
第一次世界大战后,美国确立的欧洲战略是:极力使欧洲保持和平与稳定,以利于美国对欧洲进行经济扩张。美国在20世纪20年代实行的以解决德国赔偿问题为核心的对德政策即服务于这一欧洲战略。  相似文献   
6.
第一次世界大战后,美国确立的欧洲经济战略是:极力使欧洲保持和平与稳定,以利于美国进行经济扩张。美国在1933—1940年实行的安抚、绥靖、绥靖与遏制并存的对德政策即服务于这一欧洲经济战略。1938年3月德国吞并奥地利之前,美国奉行安抚政策,企图通过修正《凡尔赛条约》对德国的不公正对待来消除德国的不满情绪,进而维护欧洲的和平与稳定;从1938年3月德国吞并奥地利到9月的慕尼黑危机,美国奉行绥靖政策,企图以牺牲奥地利和捷克斯洛伐克等小国的利益来换取欧洲和平的维持;慕尼黑会议之后,直到德国于1940年4月发动新的侵略战争之前,美国则实行绥靖与遏制并存政策,一方面继续表明自己可以接受以牺牲一些小国的利益来换取欧洲和平的维持,另一方面则试图阻止德国进一步的侵略扩张。  相似文献   
7.
“世界通史教材编写研讨会”综述   总被引:1,自引:0,他引:1  
2008年11月29—30日,由首都师范大学与高等教育出版社联合举办的"世界通史教材编写研讨会"在北京举行。来自北京大学、香港中文大学、中国社会科学院世  相似文献   
8.
9.
公司法人地位和有限责任原则的确立,导致公司法人产权的诞生,管理的科学化使公司更能适应社会化大生产和市场经济的要求。公司所有权与经营权的高度分离,标志着公司法人产权的最终建立。  相似文献   
10.
“不为一时之名利,不争一日之短长”,这是徐蓝教授的治学态度,也是她的人生格言。徐蓝教授的学术研究成果累累,发表的论文和出版的专著,读者可有选择地去阅读,但采访录中有关“学术规范”的论述,是值得历史教师认真思考的。唐代史学家刘知己在《史通》中,总结治史者应具备“才、学、识”三长。“才”,指历史学者驾驭编纂史书的能力,即其才智;“学”,指占有史料的多寡,即历史学者掌握的知识、学问;“识”,指史家的思想方法,即见解,史观,这是编写史书的灵魂。读读徐蓝教授访谈录的相关内容,也有助于读者对刘知己三长理论的理解。  相似文献   
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