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1.
沥青混合料搅拌设备的工艺对确保沥青混合料的质量十分重要。其内在因素包括:供料系统的合理调节,干燥系统的安装,振动筛的筛分能力,电子称计量,沥青混合料的拌制以及机械故障。其外在因素包括:原材料的质量及操作人员的素质。  相似文献   
2.
"金锭桥"是21世纪初新修筑的汉白玉三孔石桥,位于什刹海东岸的出水口处,万宁桥(地安门桥、后门桥)的西边.它的修筑完全是为了往来行人的方便.不仅如此,站在桥上极目西望,但见什刹海波光潋滟,微风拂来,清新而略带湿润的空气沁人心肺,微波拥来,水声涛涛,岸线蜿蜒,垂柳依依.实在是让人心旷神怡,流连忘返.  相似文献   
3.
《北京档案史料》2006,(4):145-145
查本局修筑地安门外西黄城根水泥混凝土路面,所有该路电车轨道旁均已修筑水泥混凝土块代替轨道石,其轨道中间并拟添修炒油路面一层。按照规定,电车轨道旁半公尺以内之筑路费应由贵公司担负二分之一。计修筑水泥混凝土路面应担工料费五百七十二万七千二百元,添修炒油路面应担工料费四百四十六万三千元,两项共计一千零十九万零二百元。拟请迅予照数拨付过局,以资归垫。相应函达,即希查照。此致  相似文献   
4.
《北京档案史料》2006,(4):122-122
查本局修筑地安门外东西黄城根道路工程,所需大小河光石、砂子材料业经招商承办,遵章呈报公告投标在案。兹定于七月十九日上午十时在本局举行开标手续。理合检同投标须知、说明书及估价单等件,签请鉴赐派员莅局监视,实为公便。谨呈市长熊  相似文献   
5.
《北京档案史料》2006,(4):142-142
敬呈者,查修筑地安门外东黄城根水泥混凝土路面工程已交崇华营造厂承做,于九月廿四日开工,截至目前已完成路面约五四六。平方公尺,其未完成部分仅余移修道牙一九。公尺及东不压桥两端路面约八五五平方公尺尚未施工。东不压桥旁现正修筑涵洞,在该涵洞未完成前,自未便施修路面。况新修路基难期坚实,路面极易下沉裂缝。此段路面拟请暂予缓修,一俟涵洞修筑完竣后,再碾压路基,放车通行,余料暂行保存,待明春由本局工程队派工完成之。可否之处,谨请核示。  相似文献   
6.
《詹天佑》中有一句话——"能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。"为了引导学生了解当时帝国主义的嚣张气焰,进一步体会詹天佑毅然接受任务的爱国品质,我采用引入历史资料和朗读感悟相结合的方式进行教学,然而学生却丝毫没能读出帝国主义轻蔑的语气。我无奈地想":唉!还是像往常那样由我先范读,再让他们跟着读吧。"但我猛然想起叶圣陶先生的一句名言:"自己摸索得来比向别人学更重  相似文献   
7.
笔者据档案奏折,考定绥远新城是经雍正、乾隆两朝皇帝厦永泰、通智、瞻岱、王山、王常五位官员不懈努力,于乾隆二年二月初七日正式动工,历872天修筑,乾隆四年六月二十二日竣工。这些奏折基本勾勒出绥远城修筑的大致经过。  相似文献   
8.
处于晋西北的边城岢岚,作为治所出现较晚且名称多次变更。因其地理位置,多以晋西北的军事重镇出现在历史上,尤其是北部边患严重的宋、明时期,其军事防御工程多有修筑。岢岚也因此留下了许多军事防御工程的遗迹,其境内的长城就是其一重要组成部分。相关学者关于这些长城的修筑年代在近年多有讨论,就历史文献和现有的考古发现来看,岢岚境内的长城是渐次形成,现存遗迹主体为宋代修筑、在明代有修缮利用。  相似文献   
9.
据《历史知识》记载:在我围最早出现的铁路是由英国侵略者、商人杜兰德于1865年为了引诱清朝政府答应他们在中国修筑铁路的要求,擅自在北京宣武门外敷设一条一里多长的“广告铁路”。行驶着我国最早出现的火车。后来,清政府以“观者骇怪”为由,勒令拆毁。另一条是1876年由侨居上海的英国怡和洋行擅自修筑的上海至吴淞的铁路,全长32里。由于发生火车轧死行人事件,遭到当地百姓的竭力反对,不久,被清  相似文献   
10.
随着电视、网络等多种媒体的出现,学生获取知识有了更为便捷的途径。语文课堂必须顺应时代的脚步,满足学生的学习欲望。课外学习资源的有效拓展,就能让语文课堂更美好。一、让文本内容更为厚重"文章合为时而著,诗歌合为事而作",每一篇课文都负载着一个时代的背景,每一段文字都交织着作者丰富的情感,其中有些远离学生的生活。学生要想走进文本,满足学习语文的渴求,  相似文献   
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