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根据变频调速的方法、节能的原理来对高压变频进行调速,而对于同液力耦合器的调速,往往采用的是比较经济的方法,本文结合实践,从风机、水泵的节能灯情况来阐述变频调速在技术方面的问题,以及如何在各电厂得到广泛的应用。 相似文献
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介绍了国内车用液力缓速器的研究现状,分析了液力缓速器内流场液流的运动特性及研究方法,同时分析了结构参数和散热性能等相关因素对液力缓速器制动转矩的影响,分析了电控系统及其控制方法,展望了液力缓速器的发展方向,旨在为高速、重载车用液力缓速器的研究提供相应的理论借鉴。 相似文献
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葛安林教授,江苏镇江人,吉林大学汽车传动工程研究中心主任,中国汽车学会传动专业学组组长,博士生导师。2003年,吉林大学与上海离合器厂共同研发的轿车液力变矩器(T.C.)项目荣获国家科技进步二等奖。在此之前,这一自主研发的液力变矩器已经成为上海通用(GM)的唯一配套产品,我国 相似文献
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火力发电厂中,液力偶合器用来改变给水泵转速,以适应单元机组的启动工况,提高机组的经济性。本文研究了偶合器的结构及性能特点并作出了其在锅炉给水泵应用中的经济性分析。 相似文献
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随着液力技术的发展,液力传动在工程机械中得到广泛采用。内燃叉车液力变矩器油温升高过快,功率损失较大,影响正常工作。因工程机械的工作特点致使其液力传动负荷大,连续工作时间长,油温过高成为常见故障之一。分析造成此现象的原因及解决方法。 相似文献
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液力变矩器循环流量的计算 总被引：1，自引：0，他引：1
袁生杰 《天津工程师范学院学报》2009,19(4)
以YB355-2型液力变矩器为例,使用三维设计软件CATIA对变矩器进行了设计和测量,近似地求出了变矩器全速比范围内的循环流量.该方法可以提高设计的精度.并能为液力变矩器的设计与优化以及流道内流场的数值模拟提供重要的参照. 相似文献
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基于流体力学理论,研究发动机液力悬置惯性通道内阻尼力,建立一种液力悬置力学模型和数学模型,进行动特性仿真,从流体力学的角度分析了液力悬置的结构参数对其动态特性的影响。 相似文献