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张建 《语数外学习(高中版)》2002,(7):56-58
[题目]在我国西部某一地区，有四个村庄A、B、C、D恰好坐落在边长为2km的正方形顶点上。为发展经济，政府决定建一个使得任何两个村庄都有通道的道路网，道路网由一条中心道及四条支道组成，要求四条支道的长度相等(如图１所示) 相似文献
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一、关于“城市热岛” 据气象专家长期的观测：柏油路面能够吸收80％以上的热量，尤其是中午，马路表面的温度比百叶箱气温高出17．4℃。城市中人口、汽车和空调等的急剧增加，城市聚热能力，来自于建设城市的钢筋水泥、土木砖瓦以及纵横交织的道路网，它们的比热容小，在阳光的照射下升温快。 相似文献
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徐开颜 《中学数学研究(江西师大)》2011,(9):49-49,F0004
《中等数学》2011年第4期有一道奥林匹克高中训练题，如下：如图1，在某城市中，M，N两地之间有整齐的（3×3）方格形道路网，A1，A2，A3，A4是道路网中位于一条对角线上的四个交汇点处．今在道路网M，N处的甲乙两人分别随机地选择一条沿街的最短路径，以相同的速度同时分别向N，M处行走， 相似文献
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路径收费措施是影响道路网络交通分配的重要因素.受出行时间、道路收费及交通拥堵等多种因素的影响,道路使用者会根据自身习惯、偏好及掌握的信息选择不同的出行路径.综合考虑了路径选择过程中确定性因素和随机性因素对时间感知价值的影响,建立了交通分配的变分不等式模型,设计了求解该模型的延迟加载算法,并叙述了该算法的求解过程.算例结... 相似文献
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从记叙襄樊古代不同时期道路发展的轨迹,看出道路的形成与拓展既是人们生活和征服自然进行经济文化交流的需要。也是当时政治军事斗争的集中反映。 相似文献
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道路网络是建立电子导航数据库的基础。考虑到实际路网中的一些交通管制措施,本文提出一种加入交通限制信息的路网模型,克服了现有模型的缺陷,使更符合客观实际。 相似文献
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1．城市交通的运输不同城市道路网的特征、作用及其影响因素；城市面I临的主要交通问题及其对策. 相似文献
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本文从城市道路网络的实际特点出发，对城市电子地图的道路网进行网络分析，将最佳路径搜索问题转化为图论中的最短路径搜索问题，通过对最短路径搜索算法的分析，实现了一种求解城市道路网两点间最短路径的算法，将求城市道路网两点间最短路径目标约束转化为求最短路问题，随之建立最短路模型，并描述了用Matlab程序进行求解的过程。最后用实例验证了模型和算法的可用性。 相似文献