首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1057篇
  免费   8篇
  国内免费   7篇
教育   369篇
科学研究   496篇
体育   93篇
综合类   37篇
文化理论   11篇
信息传播   66篇
  2024年   5篇
  2023年   25篇
  2022年   8篇
  2021年   12篇
  2020年   14篇
  2019年   17篇
  2018年   8篇
  2017年   9篇
  2016年   8篇
  2015年   42篇
  2014年   87篇
  2013年   50篇
  2012年   59篇
  2011年   88篇
  2010年   88篇
  2009年   80篇
  2008年   85篇
  2007年   96篇
  2006年   30篇
  2005年   43篇
  2004年   44篇
  2003年   40篇
  2002年   33篇
  2001年   21篇
  2000年   27篇
  1999年   11篇
  1998年   8篇
  1997年   6篇
  1996年   3篇
  1994年   2篇
  1993年   5篇
  1992年   7篇
  1991年   2篇
  1990年   3篇
  1989年   4篇
  1988年   2篇
排序方式: 共有1072条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
举重是非周期性体能、速度、力量项目,要求运动员在试举重量时,在最短时间内得将全身力量全部使用出来。因此,发展最大力量是举重运动员最重要的运动素质。  相似文献   
2.
力量素质是田径运动的重要素质之一,是运动员掌握运动技术、技能以及取得优异运动成绩的基础,同时也是其他身体素质形成的重要基础。力量按其肌肉收缩形式可分为动力性力量和静力性力量。动力性力量又分为重量性力量和速度性力量。  相似文献   
3.
4.
用胶体金标记技术定位运动后及运动后经针刺或静力牵张处理的人骨骼肌M蛋白,以探讨超过习惯负荷后骨骼肌收缩结构变化以及针刺和静力牵张对促进其恢复的机制。我们发现:大负荷斜蹲后未经针刺的对照腿股外肌M线的M蛋白标记密度低于针刺腿(P<0.05),而对照腿M线两侧及M线两侧以外的M蛋白标记密度高于针刺腿(P<0.05)。对照实验证明运动腿M线以外增加的标记物为物异性标记。静力牵张组在M线及M线两侧的标记结果与针刺组一致。仅在M线两侧以外区域牵张腿与运动对照腿之间标记密度的差异没有统计学意义。我们还观察到运动后对照腿变化M线体密度达42—48%,而针刺或牵张腿为6—9%。上述结果表明大负荷运动加强了负荷后骨骼肌M蛋白的解聚或降解,从而导致M线结构改变;针刺和静力牵张可显著促进M蛋白的合成或抑制其降解,而使M线结构恢复或稳定。本文还探讨了M线变化与肌粗丝结构变化的关系。  相似文献   
5.
随着高层建筑在城市中不断地增加,作为高层建筑中的一种主要形式,剪力墙结构和框架一剪力墙结构越来越多地被应用。在剪力墙结构和框架一剪力墙结构中,连接墙肢与墙肢、墙肢与框架柱的梁称为连梁。连梁一般具有跨度小、截面大,与连梁相连的墙体刚度又很大等特点。一般在风荷载和地震荷载的作用  相似文献   
6.
考虑循环荷载反复作用的抗拔桩设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
文章以张拉索膜结构的抗拔桩基础为对象,综合了以往研究承受循环荷载的桩基础工作性能的成果,阐明了最主要的循环荷载效应及影响机理,并总结了土样、模型桩和实际工程桩承受循环荷载时的临界荷载水平,提出基于荷载控制水平的安全系数法来进行考虑循环荷载效应的抗拔桩基础设计。  相似文献   
7.
处理相邻建筑物地基沉降影响的方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
相邻建筑物在地基中产生的沉降总是相互影响,需要从新旧建筑物的强度、刚度、结构类型、地质情况、荷载大小等方面进行分析,从而提出对不同类型结构的处理方法。  相似文献   
8.
用荷载分配法求解井字梁横、纵向梁的分配荷载,把空间受力体系分解成平面受力体系,再按一般砼结构进行设计计算。  相似文献   
9.
对预应力箱梁裂缝的各种诱发原因进行了分析,并针对不同情况采取了不同的处理措施.  相似文献   
10.
波纹钢腹板箱梁在我国桥梁工程领域得到越来越广泛的应用,为完善柔腹宽幅桥面设计方法,本文针对波纹钢腹板箱梁宽幅桥面板横向受力展开研究。首先通过调研车流统计的相关文献,探讨车辆超载现象规律与发展趋势,提出基于车道分布的车辆荷载的建议修正取值方法,然后采用有限元分析手段,通过对比波纹钢腹板箱梁桥与传统箱梁桥桥面板明确设计关键截面的荷载横向影响特征,最后基于横向影响线加载的方式,得到实际车辆荷载影响下的桥面板的内力效应,通过与规范比对,得到考虑超载因素与柔性腹板影响修正桥面板横向设计方法,本文的研究思路以及形成的横向体系计算方法,对于柔性腹板箱梁桥以及普通箱梁桥的桥面板设计均具有一定的借鉴与参考意义。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号