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《西安体育学院学报》2016,(1):16-20
帆翼空气动力特性是帆船重要的性能之一,为了掌握帆船比赛中不同航向角时帆翼的空气动力特性,采用了缩尺比为1∶16的几何相似模型进行了单帆帆翼的空气动力性能试验研究,得到了不同航向角下帆翼的推力系数、侧向力系数随攻角变化关系和最大推力系数以及对应侧向力系数曲线。分析发现:在帆船航行中存在死角区,当航行角在此区域内不管攻角如何改变帆船都无前进推力,该帆翼的死角区为0°~10°;航向角小于40°时帆船航行不是理想状态;在航向角在40°~140°之间,最大推力系数随航向角增加而增加,对应侧向力系数则随航向角增加而减小。当航向角为140°时,最大推力系数是全过程中的最大值1.52,对应侧向力系数又是全过程中比较偏小的,所以,当航向角为140°左右时帆船有较理想的航行状态。试验结果和所作的结论,为帆船运动员在奥运会帆船比赛过程中帆翼调整提供了理论基础。 相似文献
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<正>想象一下你开着不用加油而是采用压缩空气制动的"气车"去上班;办公室的电灯和空调都是由风能和太阳能发电,多余的电能还能供街道上的路灯和红绿灯使用;泡咖啡的水是从收集的雨水中循环的再生水,盛水的瓶子不是塑料而是从植物中提炼的有机物质制成……相信在不久的未来,这种绿色的节能式生活将会照进我们的现实。 相似文献
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在传统船模设计方案基础上,提出了一种全新的船模设计方案,方案涉及空气动力传动装置、全新的“W”型船底、安全防护装置及耐磨的船体材料.通过创新研究,此设计极大地提高了运行的安全性与稳定性,有效地降低了船模的制作成本,完善了复杂天气下的空气动力运行,同时有针对性地降低了船模侧翻的概率,体现出很大的实用价值与商业价值. 相似文献
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张军 《哈尔滨体育学院学报》2009,27(5)
“基于风洞原理进行体育竞技训练的空气动力训练馆“,是一种能有效地控制“风“的速度与方向进行体育竞技训练的装置,称之为“空气动力训练馆“。运用逻辑分析,探讨了“空气动力训练馆“的作用,认为通过在“空气动力训练馆“进行“顺风“助力训练、“逆风“阻力训练及“顺风“助力与“逆风“阻力结合训练,对提高动作频率、形成良好的运动节奏、提高放松能力、发展快速力量与提高输出功率等有积极的作用;对“空气动力训练馆“的工作原理、组成结构、使用操作方法介绍与分析。 相似文献
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以某型单兵火箭弹为研究对象,进行弹头偏转弹体空气动力效应的风洞实验设计与研究。实验选用低速风洞,在弹头偏转条件下,得到不同位置点在不同偏角和不同攻角的表面压力变化规律。实验使用性价比高的U型管对压力进行实验测量,用不同长度橡胶管对平板压力进行测量,得到U型橡胶管对压力测量的影响关系,对弹头表面所测压力进行修正;从而进一步得出在有攻角的条件下,压力变化受弹体头部偏转影响更明显,并进行相关实验的流体力学数值仿真。为后续的弹头偏转条件下弹体空气动力学数值仿真以及弹道控制研究提供参考数据。 相似文献
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本次试验对象为山东华鲁恒升化工股份有限公司醋酸装置节能新工艺改造项目2×260t/h煤粉锅炉(YG-260/9.8-M11),该炉是由济南锅炉厂有限公司设计制造的高压,平衡通风,固态排渣,露天布置,自然循环汽包的中间储仓煤粉炉。该1#锅炉在2011年11月进入调试阶段。于2011年11月对新建的1#炉进行了冷态通风试验:对设备安装后的燃烧器垂直度,水平度进行了检测;实测了实际运行工况下的一次风喷口风速偏差情况,并进行了一次风速调平工作。 相似文献
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目的：探究不同风速对帆板帆翼结构以及周围流场的影响。方法：以奥运女子级别的Neil Pryde RS：X帆板帆翼为研究对象，考虑空气动力与结构的流固耦合效应，利用ANSYS Workbench进行单向流固耦合分析。结果：Realizable模型适合计算帆翼周围的流场湍流度，在风速为2m/s时帆翼升阻比最大；随着风速的增大，帆翼面发生变形和振动会导致风激振现象、背风面产生明显的涡脱现象，且帆翼表面应力区增大，全帆的应变逐步增加。结论：不同风速下的帆翼迎风面和背风面的压力分布、帆翼整体空气动力有一定差异，运动员比赛中应该根据当时风况调整帆翼参数。 相似文献
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为研究风帆助航技术,选取6种形状的风帆,利用某大学的低速风洞实验室对其进行风洞测力试验,获得相应的空气动力学特性.结果表明,圆弧形风帆空气动力性能比较优良,操作简便,比较适合安装在现代大型船舶上. 相似文献
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