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铁路安全生产事关千家万户,更关系到人民群众生命财产安全。抓好职工安全教育,培养安全意识,树立安全观念刻不容缓。西安西站积极采取措施,为每一名职工点亮一盏安全“心灯”,谱写了一曲安全生产的劳动者之歌。 相似文献
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北京站是全国人民都十分熟悉的火车站,可谓家喻户晓、妇孺皆知。但不少人对北京站的了解还只是一知半解,其中就包括弄不清哪个是老北京站,哪个是新北京站。有的把如今地处城东建国门内北京站口（旧称方巾巷）南侧的北京站,说成是老北京站,原因是它于1959年国庆节前建成开通的,至今已有半个世纪了。而把位于城西,于上世纪90年代建成,至今不到20年历史的北京西站,称为新北京站。这样的划分显然是不妥的,因为北京站和北京西站从来就是两个互不相干的火车站,没有传承关系,不存在新老之分。那么老北京站在哪里呢？它就在前门（正阳门是其正称）的东侧,俗称前门火车站。自新北京站建成后,即被废弃改作它用,先是作为北京内燃机务段段址,后又变成北京铁路分局隶属的北京铁路工人俱乐部,今则成为北京铁路博物馆所在地。 相似文献
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十八大胜利召开,西安西站每一名铁路职工欢欣鼓舞,纷纷通过立足岗位确保安全生产等各种形式表达对党的热爱。图为西安西站三桥站下班职工利用专题党课时间认真学习十八大有关精神。 相似文献
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随着南京西站开出的最后一次列车,这座运营了百年的老站完成了它的历史使命,定格在第104个春天。南京西站于1908年正式投入运营,这不仅是南京最古老的火车站,也是老沪宁铁路的起点站,是当时长江南北交通的重要节点。日前,时值南京西站停运100天之际,南京市档案局(馆)与金陵晚报社联合举办了"我与西站104年"活动座谈会暨档案捐赠仪式。在当天的捐赠仪式上,9位市民代表饶有兴致地讲述了自己发生在南京西站 相似文献
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滕勇 《西安铁路职业技术学院学报》2008,(2)
随着铁路企业市场化的深入,铁路货运站不仅要面对其他运输方式、外资物流企业的竞争,还要面临其他铁路货运公司在本地开展货运业务的竞争。以西安铁路局西安西站为具体研究对象,分析了西安西站所面临的内外部的竞争形势,提出了将其发展成为完全物流企业的设想,即做第三方物流企业是发展方向,同时应结合城市规划有侧重地选择不同的发展方向。 相似文献
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