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1.
随着国民经济和科学技术发展进步,新能源汽车成为社会各界人士高度关注领域,社会对新能源汽车技术专业人才需求量增加,而专业人才的培养就成为推动行业发展的重要手段。因此,本文主要围绕新能源汽车技术专业人才培养为中心,分析1+X证书制度及研究现状,阐明进行新能源汽车技术专业建设必要性,重点探讨1+X证书制度视角下新能源汽车技术专业建设的措施。  相似文献   
2.
【热点链接】 环保节能已经成为一个重要的时代课题。倡导节能环保,节约现有能源消耗量,提倡环保型新能源开发,将造福社会。今天,各种环保节能的宣传我们都已耳熟能详,代表着文明生活的发展趋势,然而我们对其有真正的深入了解吗?  相似文献   
3.
10月15日,为期4天的"2011中国国际新能源汽车产业促进推广周"在北京落下帷幕。来自泰国的著名品牌FINIXX(飞雳士)轮胎亮相展会,宣称全面进军中国市场。由锦湖轮胎事件产生的阴影笼罩着当前中国轮胎市场,  相似文献   
4.
在国家一流大学与一流学科(双一流)建设背景下,以长沙理工大学新能源科学与工程专业建设为例,探索与实践了其专业建设七个方面举措。新能源科学与工程专业本科人才培养质量逐步提高,受到用人单位高度评价。据《2016年中国大学及学科专业评价报告》,长沙理工大学新能源科学与工程专业全国排名第六位。  相似文献   
5.
为方便对新能源汽车电池运行状态进行监控与管理,文章基于LabVIEW图形化程序设计语言开发了新能源汽车电池远程管理系统,设计了车载数据采集终端软硬件和上位PC机监控系统,两者通过云平台进行数据交换,得出的测试结果表明:系统功能稳定、响应速度快。与传统实现方式相比,该方案具有开发周期短、实现成本低、功能扩充方便的特点,为同类系统的设计实现提供了一种典型的技术方案。  相似文献   
6.
"十二五"期间,云南省新能源汽车推广应用工作虽然取得了一定成绩,但仍然存在一些不容忽视的问题。为做好云南省"十三五"新能源汽车推广应用工作,对存在的主要问题进行分析并提出相关对策建议。  相似文献   
7.
在最近一次研讨会上,欧洲汽车工业协会北京首席代表戴粼博士表示,鉴于目前全球电动车市场启动的艰难性,当下的电动车浪潮仍然存在再度失败的可能性。戴粼认为:要真正意义上启动新能源汽车这个未来市场,取决于技术、政府、市场、企业方方面面的合力,当前的市场冷淡也是对政府的警钟,过渡期间需要通过政府的补贴和帮助,但问题是政府的补贴能维持多久?谁也无法预言技术上的突破什么时候才能发生,也许明年,也许要过二十年,所以电动车到最后失败的可能性不是没有。历史上曾有多次将电动车市场化的行业,但结局都是无果而终。  相似文献   
8.
张鑫  初铭宇 《金秋科苑》2010,(15):50-51
2010年6月1日,财政部、科技部、工业和信息化部、国家发改委联合发布出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》,通知指出插电式混合动力乘运车每辆最高补贴5万元,电动乘运车每辆最高补贴6万元。补贴试点将在上海、长春、杭州、合肥进行试点。  相似文献   
9.
走进新能源     
进入21世纪后,新能源成了人们关注的焦点,在近几年的高考试题中也经常出现,应当引起重视. 一、知识点击氢能:在众多的新能源中,氢能将成为21世纪最理想的能源.这是因为燃烧相同质量的煤、汽油和氢气,氢气产生的能量最多,而且燃烧的产物是水,没有灰渣和废  相似文献   
10.
“1+X”证书制度与活页式教材是我国职业教育当下和未来的重点建设方向,两者融合的教材可称为“课证”活页式教材。企业任务导向和职业技能等级标准既是“课证”活页式教材的重要特征也是其开发与设计的关键,以新能源汽车专业为例,提供了“课证”活页教材开发设计流程和基本思路,并强调了建立动态评价和反馈机制的重要性。  相似文献   
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