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相似文献
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1.
张凤岩  范永康 《未来与发展》2010,33(11):101-104
近年来,机场对经济发展的影响力愈来愈强,临空经济成为推动地区经济发展的新引擎。作为资源型城市,大庆市已把发展临空经济列入大庆"十二五"发展规划,重点建设临空经济圈,把临空经济打造成拉动区域经济发展的重要板块。本文正是在这一背景下,运用SWOT方法对大庆发展临空经济的优势、劣势、机遇与威胁进行分析,并提出大庆发展临空经济的战略选择。  相似文献   

2.
王剑  张凤岩 《未来与发展》2013,(3):71-74,70
随着我国航空业的迅猛发展,机场对经济发展的影响力愈来愈强,临空经济正成为推动地区经济发展的新引擎。2009年黑龙江省在大庆、鸡西、伊春3个城市建成了新的支线机场,并筹建抚远、加格达奇、五大连池3个支线机场。几个支线机场的建成将对黑龙江省城市的经济转型和区域经济发展起到助推器的作用。但是临空经济对黑龙江省是一个新生事物,发展规律和特点还未被完全认识。因此,在发展初期,应该充分借鉴国内其他城市临空经济的发展经验。本文正是在这一背景下,通过总结我国各地机场发展临空经济的举措,分析了我国临空经济发展的现状,并在借鉴国内其他城市发展临空经济经验的基础上,提出了黑龙江省发展临空经济的对策。  相似文献   

3.
国内外临空经济研究综述   总被引:1,自引:0,他引:1  
依托机场资源发展而起的临空经济,是一种新兴的高端区域经济发展模式。国内外临空经济已经取得了一定程度的发展,许多专家和学者对此进行了研究。围绕临空经济发展问题为重点,归纳和总结目前学术界对于临空经济问题的研究现状与评价方法,为今后该方面的研究提供参考。  相似文献   

4.
通过对武汉发展临空经济重大意义的阐述,分析了武汉在临空经济发展方面的基础条件,并提出了武汉临空经济合理发展的政策建议。  相似文献   

5.
上海浦东新区对滨海新区发展的启示   总被引:1,自引:0,他引:1  
赵世伟 《科教文汇》2008,(4):123-123
天津滨海新区和上海浦东新区均处于我国沿海地区,两者区位条件优越,有大城市做依托,均拥有较丰富的土地资源、海洋资源但具有不同的开发历史及经济特征,对比两者在经济发展和开发过程中的不同特点,尤其是浦东新区许多方面的做法有助于进一步明确滨海新区未来的发展方向,推动天津滨海新区快速发展。  相似文献   

6.
滨海新区现代服务业发展战略分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着经济社会的发展,现代服务业在国民经济中起到很重要的作用。天津滨海新区作为全国综合配套改革试验区和带动经济发展的第三极,应该大力发展高附加值的现代服务业,以实现经济的可持续发展。借助SWOT分析方法,得出天津滨海新区在发展现代服务业既存在优势和机遇,同时也存在劣势和挑战。最后给出滨海新区进一步发展现代服务业的一些建议和方法。  相似文献   

7.
天津滨海新区作为带动区域经济发展新的经济增长极,未来经济的快速增长和经济规模的日益增大,势必会给区域生态环境带来一定的压力.从维持区域生态经济大系统均衡和功能的视角,应用减物质化理论,运用OECD(2002)和Tapio(2005)脱钩测度指标,从污染物排放、能源消耗、CO2排放等方面,测度和分析滨海新区经济发展与生态环境间的互动作用,识别经济发展的资源环境约束效应和耦合规律,并在此基础上构建适合滨海新区实际的减物质化发展模式,并为滨海新区可持续发展提供有益参考.  相似文献   

8.
随着我国现代化进程的加快和市场经济体制的完善,在区域经济发展中品牌效应已经成为和自然资源、地理条件同等重要的影响因素。创建区域品牌,做大做强产业集群,是迅速发展壮大区域经济,培育区域产业集群核心竞争力的有效途径。天津滨海新区已纳入国家发展战略。打造出一个国际知名的滨海新区区域品牌,对于天津的经济发展具有重要的战略意义。本文在回顾相关理论的基础上,结合滨海新区的实际情况,分析了建设区域品牌的可行性和难点,最后对建设滨海新区区域品牌提出一些策略建议。  相似文献   

9.
依托机场资源发展而起的临空经济,是一种新兴的高端区域经济发展模式。国内外临空经济已经取得了一定程度的发展,许多专家和学者对此进行了研究。首先分析总结临空经济与区域经济的关系,围绕区域经济发展中机场的拉动效率问题提出机场拉动效应的评价原则,构建了一套包含3个一级指标、7个二级指标和22个三级指标的机场拉动效率的评价指标体系,并采用主观和客观相结合的赋权方法对各级指标的权重值进行设定,在此基础上建立基于熵权模糊评价的临空经济拉动效应评价模型,为后续的实证研究与分析奠定基础。  相似文献   

10.
滨海新区研发与转化基地建设的实证研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
从滨海新区自身发展条件和环渤海地区的经济现状分析,滨海新区在环渤海区域经济互动中的核心作用主要体现在科技创新、产业创新,应当积板加速滨海新区研发与转化基地建设,以联合体和虚拟技术联盟的形式构建知识创新、社会创业、企业孵化器、科技成果转移和投融资五大平台,通过聚集和扩散效应带动天津乃至环渤海地区的经济发展.  相似文献   

11.
张凤岩  王剑  郭振 《未来与发展》2011,(11):110-113
随着大庆机场建成和通航,发展临空经济已经成为大庆经济社会发展的重要战略选择。但是大庆以重化工业为主导的产业结构并不适应临空经济的发展,本文正是在这一背景下,判定了大庆临空经济的发展阶段,并提出了大庆临空经济形成期产业结构调整模式与产业发展重点。  相似文献   

12.
王丽 《未来与发展》2010,(9):68-70,87
当今世界,文化与政治、经济、社会交融日益密切,文化已成为一个国家或地区综合实力和国际竞争力的重要组成部分。天津滨海新区作为继上海浦东之后,全国第二个综合配套改革试验区,更应注重文化发展,以特殊的文化魅力统领滨海新区建设。因此,需要在天津滨海新区现有文化发展格局基础上,明确文化发展定位,通过树立新的文化发展观,制定滨海新区文化发展战略规划,创新滨海新区文化发展战略机制,打造滨海新区文化品牌等有效措施,促进滨海新区文化大发展大繁荣,实现党中央对其排头兵的战略定位。  相似文献   

13.
结合郑州航空港经济综合实验区的技术实践,深入探讨技术范式的生成与转化境域及对策。从外部而言,技术范式的生成与转化是技术的社会形成,适应技术使用者的大众化和国际化,郑州航空港经济综合实验区需要不断推进技术管理的民主化进程;从内部而言,技术范式的生成与转化是技术知识选择和建构的过程,针对郑州航空港经济综合实验区企业技术含量偏低的事实,需要不断加强原创、引进和改进的有效结合。在以上两点基础上,郑州航空港经济综合实验区发展过程中需要把中西方技术文化的深度融合嵌入到技术范式的生成与转化过程中,融合技术时空语境,促进港区技术实践迈向新高度。  相似文献   

14.
滨海新区区域科技创新平台网络化发展研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
站在区域政府的立场,强化区域的整体创新优势是其最重要的课题之一.滨海新区作为中国经济增长的新引擎,其经济竞争力必然要依靠科技创新.而其科技创新首先要解决的关键问题就是区域整体创新和共性技术研发的问题.结合滨海新区发展实际,分析了滨海新区科技创新平台网络化发展亟需解决的关键问题,从构建原则、网络结构、运行机制等方面对滨海新区科技创新平台的网络化发展提出了建议.  相似文献   

15.
结合国内外典型区域创新发展的理论和经验,系统阐述了自主创新高地的内涵及特征,立足于滨海新区发展实情,设计滨海新区构筑自主创新高地的发展路径,对其发展历程进行阶段识别。在此基础上,结合滨海新区资源禀赋优势,制定下一阶段创新发展战略,并提出相应的实施对策。  相似文献   

16.
天津滨海新区经济社会整体发展宏观愿景的实现,要求经济绩效水平提升与公共服务体系建设的协调共进。滨海新区公共服务体系的建设,要在以探索构建有滨海特色公共服务体系的总体理念和战略方向指导下,通过构筑公共财政框架,研究制定公共服务体系建设发展规划,探索推出滨海新区基本公共服务标准,创新和提升公共治理的结构和水平,发展形成政府主导、多元主体协同互动的公共服务治理格局等对策设计,实现滨海新区公共服务供给的均等化和高水平。  相似文献   

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